国内汽车市集发生了天翻覆地的变化，联合车降价十多万如故销量低迷，但买30万以上国产车的东说念主却东说念主山东说念主海。以至于比拟之下，之前的联合车竟然酿成了杂牌车。
据最新的数据袒露，联合品牌的销量下滑极为严重，尤其是日系车，以致连日产汽车的常州工场齐告示住手分娩。
面对利害竞争，诸多联合车企也不得不低下骄横的头颅。据悉，一汽民众试图收拢终末的窗口期，尽全力在这个市集上济河焚州。好多职工照旧收到了干系信件，可见一汽民众到底靠近多大的压力。
365建站客服QQ：800083652这几年的景色等于，国产车在骁勇追逐，努力前行，但联合汽车却聘请了躺平摆烂。先不说蔚小理这三大造车新势力，光说传统汽车分娩企业比亚迪，奇瑞，长安之类的，齐足以让联合汽车丧失竞争的信心。
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就以飞度来举个例子，有东说念主说这是50万以内最佳的车。这话若放在十年之前，惊奇者饱胀不在少数。但放在咫尺，却只可获取一大堆哄笑。
本田汽车以出色的发动机技艺有名世界，但谁知说念新款发动机竟然还缩了水，马力大幅度着落，这连本田的粉丝们齐难以给与。
还有一些联合车接洽到资本原因，便开动暗暗减成就，以致径直作秀，以至于极大影响了品牌口碑。他们之前所以市集换技艺的情势插足中国的，可谁知说念咫尺没落成这个形势。
联合车为什么会酿成这个形势，我看这内部其实等于和东说念主联系。
我之前和德国一些工程师打过交说念，咱们两个团队共同研发一个名目。但很快中国工程师嗅觉，德国工程师职责成果确实太慢，于是便鉴定要乞降他们分开，各搞各的，而总部也答应了央求。
终末的结局是，咱们中国工程师的名目落地只比德国工程师晚了一个星期时辰。但要知说念，德国工程师的名目比咱们提早进行了一年半。
当咱们中国工程师在努力职责的时候，德国工程师在喝咖啡。咱们在加班的时候，德国工程师在喝咖啡。咱们在开会看管念念路的时候，德国工程师在喝咖啡。当咱们名目完成的时候，德国工程师在条款更少的职责时辰和更高的工资。
这等于辨别，但我并不知说念这么的辨别对咱们来说是好如故坏。东说念主有权柄享受更好的生涯，但动作一个被东说念主欺辱了上百年的国度，咱们又但愿能加压奋进，不然若再度国破家一火，个东说念主再幸福，又有什么用处呢？