跟着汽车安全成为耗尽者选车时的要道身分，沃尔沃在这一界限一直处于率先地位。行动品牌的旗舰车型之一，沃尔沃S90近期在第三方媒体“懂车帝”与北京市质地监督训诫究诘院聚拢进行的一项严苛碰撞测试中发达杰出。测试内容包括一项模拟30%重复撞击40吨大货车的情形，测试车速为56公里/小时，副驾驶座位置以30%重复率追尾静止的重型卡车，充分训诫了S90在极点碰撞下的安全性能。
好多热点车型在这么的妖怪测试中发达灾祸，有的百万豪车致使出现了AB柱断裂变形、安全气囊飞出，车身豕分蛇断的惨烈画面。
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但也有车型阐扬踏实，比如沃尔沃S60，碰撞之后低压电照常职责，四个车门自动解锁而况不错简单大开，由于前防撞梁、吸能盒、上纵梁以及塔顶等结构参与了吸能溃缩，导致A柱形变不大，从视频画面看，S60给东说念主一种不错“主动逃避”的既视感。
此次出圈测试不由让东说念主念念考，卖得越多、价钱越贵的车就越安全吗？智能电动车和传统燃油车比较，安全步调发生了哪些变化？行动耗尽者又该讲求什么？
前段时分，沃尔沃大庆工场第五十万辆整车（一辆玄色的S90）矜重下线，它和S60同属于SPA平台下，在并吞个工场坐褥，分享并吞套开拓体系和坐褥步调，那么问题来了，沃尔沃究竟是何如作念到高出地区，跨级别、跨能源姿色，成为安全的代名词和大家心目中的YYDS？
张开剩余83%01、安全是臆度打算出来的
泛泛耗尽者关于一辆车安全与否最径直的判断依据是材料，前保障杠厚不厚，宽不宽，高强度钢用的多未几，用在了什么位置，AB柱够不够粗壮，会不会遮住视线，前机盖按压之后会不会变形，这些诚然组成一定的影响，但显着所以偏概全。
大部分时候，一辆车的安全性是由平台决定的，一辆安全的车背后络续有一个久经进修的平台，而一个靠谱的平台背后是一群靠谱的工程师和一个正确的价值不雅。
所谓的平台并不是一个实体意见，不错把它比方成一块地基，在某些参数固定的情况下（频繁是前轮轮心到踏板的距离），车企不错通过搭配不同的发动机、变速箱等零部件造出不同格式，不同等第致使是不同品牌的车，非常于开拓商盖出不同作风、不同大小的屋子，这么不错进步零部件的复用率，加速家具蜕故孳新的速率。
万丈高楼平川起，地基打的牢，屋子住的才安全，车子也才开的才安全。
以沃尔沃S60和S90背后的可拓展SPA架构为例，这是祥瑞收购沃尔沃不久后就启动，历时五年前后插足了110亿好意思元才打造出来的高端平台，这亦然瑞典有史以来最大的工业投资，凝结了无数工程师的智谋与汗水，尤其是在安全性上。
比如在车身结构上，S90的车身给与了笼式承载臆度打算，硼钢占比高达 37.6%，在车身 A、B、C 柱等要道部位多数使用，1600MPa硼钢最高强度，是高强度钢的4倍傍边强度，约每平方厘米能承受15吨以上的压力，非常于4头大象，这也使得碰撞发生时，S90的车身能很好地给与和散布能量，保护乘员舱的安全。
此外，S90还配备了SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈部保护系统，在发生侧面蛮横撞击时，冲击力大要被灵验传导至不同区域直至徐徐淹没，被追尾的时候，座椅靠背不错举座向后歪斜，幸免对颈部形成伤害，即便当车辆横祸垂直降落时，不错减少1/3的垂直冲击力。
站群论坛就连安全气囊这么的基础成就，沃尔沃S90除了标配6个以外，还花了好多时分究诘何如让它更安全，作念到不错凭证碰撞力度决定气囊的充气进度，幸免二次伤害，侧气帘不错作念到保捏5秒满气情状，当车辆翻腾时，不错灵验保护驾乘东说念主员。
除了被迫安全，沃尔沃在主动安全上也有相称深厚的本事积累，早在2008年，沃尔沃就推出了碰撞预警系统CitySafety，当今大家老成的AEB、ACC自合乎巡航，侧向碰撞预警，这些本事的雏形那时就如故出当今这套系统中，如今这套系统如故进化到第三代，在S90这么的旗舰车型上全系标配。
02、安全亦然制造出来的
整车厂臆度打算出一个高大的模块化平台之后，一辆车的安全性很猛进度上就取决于后续的坐褥设施，就像苹果臆度打算出再先进的AI芯片，也要仰仗台积电和三星的制造材干才能保证可靠性通常。
但泛泛耗尽者关于一座汽车工场先进与否的判断步调容易存在一些误区，比如有若干焊合机器东说念主，有若干AGV，能冲压多大的零件，这些看法诚然有一定道理，因为某些设施便是尽可能减少东说念主为身分的影响，但着实对一座工场生家具性产生决定性作用的是坐褥系统和步调。
行动沃尔沃在中国建造的第一座SPA工场，同期亦然S90的唯独坐褥基地，大庆工场严格遵照全球妥洽采购、制造、本事和品性步调，从前端采购设施，到冲压、焊装、涂装、总装的通盘坐褥经由，长期联贯推论7头绪质检体系，全程把控，使及格车辆一次性下线率接近100%。
不要低估了100%的难度，这意味着每一个订单的识别，每一次机器东说念主的焊合，每一块板材的冲压，每个螺栓的拧紧力度，整车上的6000个焊点，王人不成出现一点一毫的误差，这关于工场的订单系统、物流系统、现场处置王人提倡了相称大的挑战。
但这并莫得难倒沃尔沃。从沃尔沃汽车制造基地下线的每一辆车，王人要经过包括供应商品性检测、冲压品性检测、焊装品性检测、12年历久漆面处置等“7头绪全国超严苛质检体系”的进修，方可交到耗尽者手中。
其中，最畸形的是VCPA耗尽者全感官评审设施。与传统的坐褥质检不同，VCPA是站在耗尽者的态度查验和评审家具性量，模拟比耗尽者简直使用过程中更严苛的环境，测试车辆是否不错安详搪塞。
每周，精挑细选的评审大师会从如故通过仪器检测“及格”的新车家具中抽检20-25台，按照沃尔沃妥洽制定的整车质地步调，站在耗尽者角度，从视觉、感觉、触觉、听觉等对车辆的外不雅、内饰、感情、车内气息、静态车辆功能等进行全办法的检测。
单单是静态感官深度评鉴就长达5小时，检测内容卓著100多项，而后，车辆还需经过涵盖各样复杂行驶环境的20公里专科厂内路试和30公里厂外动态测试，任何的异响、不简单转动等影响驾乘抖擞度的小问题王人无处躲闪，而且车辆还将接管再一次的360°淋雨测试，确保统共电子元器件的功能简单。
履历了这些妖怪进修之后，沃尔沃才能定心性将这些家具交到全国各地的耗尽者手上。
尾声：安全毫不是吹出来的
往常两年，因为时事壮不雅，噱头足，流量大，不少媒体遴选自掏腰包，购买热点车型发起碰撞挑战，但这些王人无法更正一个事实：汽车安全不是靠媒体吹出来、撞出来的，而是靠用户的口碑一步步麇集出来的。
以沃尔沃S90为例，这款车虽然只在大庆坐褥，但却从2017年启动就销往全国各地，需要闲散不同地区耗尽者和监管机构的条件。
豪华从不是价钱的堆砌，安全也不单是是测试的效果。沃尔沃S90以革新的本事和镌脾琢肾的工艺，让安全成为一种垂手而得的品性。不管是日常通勤照旧特殊所在，S90王人在用现实发达讲解沃尔沃的品牌首肯。遴选沃尔沃，不单是遴选一辆车，更是遴选一份对生命的尊重和对品性的追求。
发布于：福建省