良马公开了新的风洞考研门径。该门径被定名为空气杂音与电动化中心（Aeroacoustics and Electric Drive Center，AEC），位于良马集团研发与立异中心（Research and Innovation Center）里面。至此，良马时隔40年再次更换了现存的风洞考研门径。
AEC具备了屏蔽环境，以珍重周围杂音来自外界。地板的厚度高达3米。分为两部分，AEC分为风洞考研场和电动汽车用高电压电板制作考研场。
风洞考研场领有长100米、高45米、宽25米的垂直风洞门径。同期想象成半目田音场。目田声场是指在十足莫得反射的目田空间中的音的传播。考研门径里面除隔音地板外，不存在声息反射。
站群论坛张开剩余67%据良马暴露，“为超越志高端门径，要点放在音响上”，“关于怡然的电动车型来说更为迫切，新的风洞考研门径在车辆设备筹备上有望获得划期间的发展”。
良马新打造的风洞考研场以140公里/小时为准，具备54.3 dBA的低布景杂音，这是怡然对话产生的声息大小。涡轮机的喷嘴截面积为25泛泛米，最大可产生250公里/小时的风速。饱读风机容量为4.5兆瓦，每分钟最多可排放10万立方米的空气。也等于说，还不错模拟高速行驶环境。
还具备了最新的测量手艺。装置了216麦克风音响录像头，漏洞不到1cm，不错准确掌执布景杂音的位置。此外，还装置了激光振动测量系统，无搏斗地测量车辆名义的机械振动。为了只筹备行驶杂音，还配备了四轮初始滚筒动态表。与外部环境无关，精致以一致的条款分析各式表象。不仅不错测试良马的车型，还不错测试摩托车。
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良马筹办将新的风洞考研门径用于包括旗舰车型在内的本公司多种威望的设备。
风洞考研，如今依然被好多汽车品牌疼爱起来。在中国依然有好多汽车品牌配置了我方的风洞试验室。由于自主品牌配置的时期更晚，因此门径反而是更新的！
汽车品牌纷繁配置风洞试验室的目标，是因为在新动力期间，风的作用越来越大。风阻越低，越省电，同期还不错进一步擢升车内的静谧性，高档感！
最近几年寰宇风阻最低的汽车，齐是中国品牌创造的。是以单看硬件门径的话，中国品牌不比良马差！还谨记几年前，蔚来汽车李斌说过，江淮的工场比保时捷更先进！在其时此言一出还被好多东说念主吐槽！但其实这句话也没非常，因为江淮的工场是后配置的，门径更新！
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