在国内车企首创东谈主中，长城汽车董事长魏建军称得上是一位响当当的东谈主物了。在他的指挥下，长城汽车不仅成为国内的主流车企，在国际市集长城汽车也有着相配可以的施展。
在燃油车时期，哈弗H6凭借着一己之力，毒害了合股SUV在国内的掌握地位，集中多年位居国内SUV的销量冠军。也恰是因为哈弗H6的收效，给了其他国产车企满盈的信心。一时候国内SUV市集国产车百花皆放，很早就具备了与合股SUV一决陡立的实力。
还有硬派越野车市集，长城汽车旗下的坦克300上市即热销，很快就成为国内硬派越野车的表象级居品。
印象中，亦然自从坦克300上市之后，才驱逐了丰田普拉多、三菱帕杰罗这些日系硬派越野车在国内市集永恒涨价卖车的表象，让国内高大越野怜爱者省略买到物好意思价廉的硬派越野车。
直到现时，坦克300可能也都是国内市集惟逐个款单月销量省略破万的硬派越野车。这个销量收货，是丰田普拉多和三菱帕杰罗这些日系硬派越野车望尘靡及的。
至于皮卡，那就更是长城汽车的强劲了。国内皮卡市集，长城汽车一家的销量基本上就占了半数。长城的高端皮卡山海炮，更是被誉为“国产皮卡的天花板”，现时这台车还是参加到国际市集。长城汽车的目标，是要在全球皮卡市集跟丰田、福特这些国外车企一决陡立。
不夸张的说，以上长城汽车所取的树立，跟长城汽车的掌舵东谈主魏建军是密不行分的。不管是个东谈主魔力照旧眼神模式，魏建军都值得奖饰。
但是，在参加新动力车时期后，倏得发现越来越看不懂魏建军和他所指挥的长城汽车了。
如若眷注国内车市，你就会发现如今的长城汽车只消一上热搜，大无数情况都跟友商相关。
比如说在2023年4月魏牌蓝山上市之时，长城汽车径直喊出了“比500万以内更好的SUV”这么的标语，说的是谁全球都知谈。
再比如也曾闹得沸沸扬扬的“油箱门”事件，事情的启事是2023年4月，长城汽车向相关部门实名举报某国内车企所分娩的车型取舍常压油箱，涉嫌整车挥发混浊物排放不达标，在其时引起了不小的涟漪。
站群论坛另外，关于国内车市愈发热烈的“价钱战”，长城汽车魏建军更是明确背刺老车主弄虚装假。暗示短期内看似乎阔绰者受益，但一朝企业暴利买单的照旧阔绰者。
前不久，魏建军在领受媒体采访时更是明确暗示一些企业存在不梗直竞争，财务作秀出老千。
就在近日，通常是在媒体的采访中，魏建军更是直言中国电动车莫得什么中枢时间，电板原始的发明时间发祥于日本，电机电控和芯片都是好意思国的。中国唯独产业链跨越，算法也作念得很好应该荧惑。
他还暗示，在电动方面国外不是没时间是莫得政策。
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看周密球最大的新动力车市集，中国新动力所获取的树立，就连日本、德国和好意思国这些汽车强国也都刮目相看，不知谈魏总何出此言？