前几天工信部公布的新车，环球应该都看到了吧。【10月工信部新车：“坪山揽胜”来袭、蔚来“车皇”亮相】
这批新车里边，祯祥有两款车尽头值得我们说谈一番。
一个是老车型“星河L6”的年度改款，另一个是全新车型“星河星舰7”。
两款车的尾部都有“EM-i”字样，是不是有点老练？
懂行的东谈主一看就知谈，“EM-i”是祯祥最新推出的混动时间，冲着比亚迪的DM-i混动来的。今天我们就来聊聊这件事。
比亚迪不再是独一
插电混动可油可电，尽头恰当环球的用车需求，不外在这背后，不同品牌之间的时间构型永诀很大。
比如，祯祥的雷神电混一直坚合手三档混动时间，比亚迪则是DM-i单档混动。
这两种时间构型不需要环球长远议论，只须记取它们的优劣即可：
1.比亚迪的单档混动，上风在于行驶平顺、油耗低，用起来省钱，纰谬即是高速行驶不太牛逼；
2.祯祥的三档混动，高速行驶能源更强，但这套系统资本高、时间复杂、神态难度大。
是以祯祥之前的混动车，老是比比亚迪贵那么少量，很难造出秦PLUS那种价钱劲爆的车。
事实也解说，这个价位，低廉如故王谈。
比亚迪的DM-i混动更受接待，两年内狂卖数百万辆车，基本上统领了10-15万元的市集，销量榜上没一个能打的。
毕竟，环球买车如故更在乎价钱和资本，是以当今祯祥也思通了，推出了对标比亚迪的EM-i混动。
左证工信部透露的信息可知，新款星河L6搭载的EM-i混动时间，采用1.5L当然吸气发动机+单档DHT的经济向混动系统，比往时的1.5T发动机+三档混动低廉不少。
除此除外，此次一齐公示的还有星河L7年度改款，以及星河星舰7（目下热销的星河E5混动版），它们都会换装这套更低廉、更省钱的EM-i混动系统。
不难预计，也许在本年年底或者明岁首，祯祥将平直杀入比亚迪的本地，用相似的时间蹊径向比亚迪秦、宋系列发起挑战。
关于环球买车来说这确定是件功德，即便你口袋里钱未几也会有更多遴荐了，在初学级市聚积比亚迪将不再是独一。
何如挑战比亚迪
祯祥在几个自主品牌里算是比较积极的，尽头听劝，大概反应环球的需求并丰富时间蹊径。
但思要追逐比亚迪不是简通俗单靠堆料就能大功凯旋的。
比亚迪是动须相应的代表，很早就赌对了时间所在，终于在新能源时间迎来大爆发。
联系于其他车企有很大的先发上风，而祯祥手脚追逐者必须要付出更多致力。
依我来看，在新的“EM-i”混动车型发布后，祯祥濒临比亚迪的上风主要有两点：
第一是智能化体验，祯祥初学车型的智能化体验一直处于跳跃位置。
就连几万块的小车祯祥星愿都搭载了FlymeAuto车机，还有最近爆火的星河E5诚然唯有十万露面，但座舱布局也和新势力看王人了。
第二是外不雅和内饰贪图，这少量倒不是说比亚迪作念的不好，毕竟外不雅贪图见仁见智，比亚迪的立场可能更中和、更隆重。
而祯祥初学车型的贪图较着比较年青化，内饰和座舱立场也更当代一些，更劝诱年青东谈主。
而祯祥相对来说，在车型密度上略逊一筹，因为许多新车还在路上。
比较之下，比亚迪也曾把一车两款、车型IP化打造玩的如臂使指。
光是在10万级轿车畛域，比亚迪就有秦PLUS&终结舰05、秦L&海豹06四款车，更高价位还有海豹07 DM-i。
而祯祥星河目下唯有一款星河L6，其他新车还得比及来岁。
另一方面，祯祥的时间传播上才刚刚运转，不像比亚迪的刀片电板、DM-i混动被环球所熟知。
而这些，都是需要时刻的。
写在临了
如今有许多东谈主可爱用“一超多强”来形色国内的新能源市集。
比亚迪之是以成为其中独一的超等巨头，必定是它的时间蹊径取得了充分招供、车型卖点相合环球的购车需求。
但巨头时时也意味着把持，导致环球的购车遴荐变得越来越少。
永恒来看，这确定不是一件功德，我们也很期待在来岁的初学级市聚积不错有更多遴荐，就像祯祥的这批新车雷同。
你期待祯祥后续的新车吗？接待在挑剔区留住你的意见。