车友们，今天师姐要和天下聊聊一个许多东谈主王人柔和的话题 - 日系车保值的迷想。
最近我看到不少车友还在念叨着"日系车保值"这个老掉牙的不雅点，当作从业20年的老司机，真得替天下侃侃谔谔了。
2024年的车市，保值这个倡导仍是被绝对蹂躏了！
来看几个让东谈主"气得蹦起来"的例子：
比亚迪秦PLUS DM-i，前年9.98万的车，本年降到7.98万，树立还更高了。一年时间，二手车至少贬值4万，保值率只好60%，这叫"跌冒烟了"！
更让东谈主"天塌了"的是丰田凯好意思瑞。我一位车友2020年买了台21.5万的，本年去置换，才值10.5万。4年时间贬值11万，保值率49%，这放在当年谁敢想？
日产轩逸就更惨，前年12万的车，本年9万就能提，二手更是只剩5万出面，一年保值率42%，险些是"劝退"级别的跌幅。
至于豪华品牌，那真实"跌出天空"：
疾驰C260：一年贬值10万
疾驰S级PHEV：连气儿降15万
良马i7：径直降25万
奥迪A8：最高降35万
365建站为什么会这样？
师姐给天下分析三点：
市集内卷严重：车企打价钱战，新车王人在降价，二手车能不跌吗？
时刻校正加快：新动力海潮下，传统燃油车上风不再。当年日系车最强的省油上风，在新动力眼前烟消火灭。
市集花式篡改：国产车崛起，性价比上风判辨。目下的国产车质料和性能王人不输搭伙，价钱还更有竞争力。
那日系车当年为什么保值？主如若三个原因：保有量大、质料可靠、使用资本低。但这些上风在2024年王人被蹂躏了。
给车友们的提议：
买车便是破钞品，不要指望保值。
选车要看性价比，而不是迷信品牌。
365建站客服QQ：800083652目下买车，提议多望望新动力车型。
终末说句真实话：目下谁还在折服"日系车保值"，那便是被市集甩在了2015年。汽车市集顷然万变，咱们的领路也要与时俱进。
列位车友以为呢？宽待在评述区留言研究。
祝天下心想事成，体魄健康，不劳而获，坐享其功。