退出价钱战之后，良马在9月份销量被当头棒喝，尤其是良马i3月销量径直去到2000台足下，以致不到降价前的三分之一。在被履行教化之后，良马也不得不俯首，再度下调售价已是在所不免，毕竟经销商亦然要吃饭的。
365建站客服QQ：800083652良马i3价钱延续回到19万
2个月之前，良马i3以17万的价钱刷爆网罗，但在良马和经销商谈妥之后，良马在9月份通知退出价钱战，良马i3价钱回到21万足下，其他车型价钱也纷繁上调。
但临比年底，汽车厂商开动兼并髻力，近一个月走漏超多新车，在10~30万价钱区间内可以说是卷疯了。在这么的大布景下，良马品牌在8月及9月份销量大幅下滑，查询接洽数据发现，良马i3从6月份降价期的月销6952台，径直下挫至9月份的2355台，销量可以说是用惨淡来态状。
接洽音尘骄贵，当今在结尾，良马i3售价一经去到19万足下。一方面是因为销量压力，另一方面亦然因为9月份良马i3的2024款谨慎上市，一批2023款的老车型需要清库存，总体来讲，当今良马i3这个价钱，照旧比较实在的。
365站群19万的良马i3值得买吗？
先来望望良马i3的污点。内饰缱绻方面，i3照实显得有些“保守”，与当下新能源车流行的科技立场比拟，显得有些“守旧”。智能化水平也略显不及，智驾系统和车机界面皆停留在上一代，配备了驾驶补助系统Pro，该系统包括前列碰撞预警、遑急制动补助、车说念纠偏、变说念补助、交通拥挤补助等功能。
与市面上那些以智能化为卖点的造车新势力车型比拟，照实存在一定的差距。至于续航才气，良马i3的CLTC续航里程为526公里，但在实质驾驶中，受多种身分影响，其实在续航走漏只可算是一般，据网友响应，不看空调续航400多公里足下，若是开空调或者频繁跑高速，实质续航可能还得打扣头。
不外，良马i3的优点也一样杰出。开端，操控感扫数是一流的。成绩于良马深厚的调校功底，i3的底盘质感塌实，行驶慎重性出色。标配的空气悬架更是让车辆的舒坦肠擢升了一个脉络，无论是城市通勤照旧资料旅行，皆能提供极佳的驾驶体验。底盘结构方面，I3收受了前双叉臂后多连杆的吊挂组合，这种结构在保证操控性的同期，也兼顾了乘坐的舒坦肠，是一套很高档的底盘。
能源参数方面，i3搭载了后置单电机，最大功率可达210千瓦，峰值扭矩400牛·米。试驾流程中，我瓦解感受到了i3在能源输出上的开通与强盛，加上后驱布局以及良马畅通化调校，可以说在20万以内，良马i3的操控水平是天花板了。
那么，回到领先的问题：19万的良马I3值得买吗？我的不雅点是：若是你更垂青驾驶体验和品牌口碑，那么i3扫数是一个可以的采取。毕竟，在这个价位上，粗略同期领有良马的操控和品性，实属繁难。但若是你对内饰缱绻、智能化水平以及续航才气有着更高的条目，那么可能就需要再计划一下了。毕竟，每个东说念主的需乞降偏好皆是不同的。在作念出决定之前，最佳照旧切身去试驾一下，感受一下这款车是否果然得当你。
良马i3降价之后，主要竞品会有哪些
在降价之后，良马I3在这个售价区间内竞争力很强，但商场上也有许多价廉物好意思的竞品车型。具体分析，在20万足下区间内，良马I3可能会际遇领克Z10，极越07，小鹏P7+，极氪007，小米SU7等等，每一款车型皆越过能打。
不外如前文所述，在这个售价区间内，良马i3在智能化和智驾系统上固然大幅过期，但底盘、操控、空间等方面，良马i3比拟较以上这些车型的低配版块，照旧具备较强的竞争力的，再加上品牌照旧有一定的加执作用，预测销量回暖的可能性较高。
总之呢，良马i3在履历价钱调度后，以19万的价钱从头回到了耗尽者的视野中，这无疑为其在竞争热烈的商场中取得了一隅之地。固然在内饰缱绻、智能化水谢绝续航才气上，良马i3靠近一些挑战，但其超卓的操控感、塌实的底盘质感以及标配的空气悬架，皆为耗尽者提供了独到的驾驶体验。关于那些垂青驾驶乐趣和品牌口碑的耗尽者来说，良马I3无疑是一个值得计划的选项。
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