我以为哈弗这个品牌真的起起落落，跌宕转移啊。前些年然而气候无尽，自称"中国SUV大哥"呢。尤其是哈弗H6，那存在感险些爆棚，月销量总是第又名。但最近两年，情况有点变了。哈弗在城市SUV阛阓上不再是一家独大了。就拿H6来说吧，现时每月也就卖个1.5万台阁下，哪还有夙昔的王者仪态啊。
濒临这种情况，哈弗也不是坐以待毙。他们开动玩起了"车海计策"。即是推出各式新车型，看哪个能火起来。还真让他们给整出来一个"哈弗大狗"。这车现时每月能卖1万多台，算是帮哈弗稳住了阵地。有了这个得手警戒，哈弗就开动复制粘贴了。什么"酷狗"啊之类的车型也齐上市了。看来哈弗是缠绵在这种轻越野车上继续发力啊。
"猛龙"这车的售价16万，顶配19万，现时优惠后才卖15万，如故很性价比很高，因为是插电混动的新能源中型SUV。从这个角度来看，其实性价比还可以。
说到尺寸，猛龙总长4800mm，宽1916mm，轴距2738mm。不外要把稳，这个长度是算上了后备箱的备胎的。内容上车身没那么长。放在中型SUV里比拟，轴距算不上上风。但是全系齐是5座，空间应该还挺广漠的。
我以为哈弗此次订价如故比拟合理的。毕竟是新能源车，老本细则要高一些。何况从成就来看，应该如故很有竞争力的。不外我也深嗜，蹧蹋者会不会以为这个价位还是可以筹商更高端的品牌了呢？这可能是哈弗需要濒临的一个挑战。
说到猛龙的外不雅，我以为瞎想师是下了一番功夫的。举座看上去比"大狗"更硬朗，即是一个表率的"方盒子"。从前到后齐是有棱有角，方耿直正的。前脸用了大尺寸的传统进气格栅，还配了圆形的相沿大灯。侧面有点像"坦克300"的嗅觉，车顶的行李架和玄色的轮眉齐很注释。
这种瞎想格调我以为挺特真谛的。它既延续了哈弗最近主打的硬朗格调，又有我方的秉性。圆形大灯配耿直的车身，酿成了道理的反差。不外我也在思，这种格调会不会太"男性化"了？可能会让一些女性蹧蹋者以为不太亲和。但是筹商到这是一款偏向越野的车型，可能哈弗即是思主打男性阛阓吧。
再来说说猛龙的内饰。乍一看，嗅觉像是"大狗"和"坦克300"的羼杂体。屏幕的布局和"大狗"很像，但是标的盘和电子档杆又彰着是"坦克300"的零件。这即是哈弗玩的"车海计策"啊。名义上看是全新的车型，其实内部用了不少现成的零件。这么一来，研发老本就能镌汰不少。
我以为这种作念法挺机灵的。毕竟关于蹧蹋者来说，他们更珍重的是举座的使用体验，而不是每个零件齐要唯一无二。惟有最终的居品够好用，有我方的秉性，用一些通用件也无可厚非。何况这么作念还能保证质地的踏实性，毕竟这些零件齐是经由考据的。
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说到猛龙的能源系统，我以为这才是它的着实亮点。它用的是长城的Hi4插电混动系统。具体来说，是一个1.5T的小排量发动机，输出167马力，再加上两个电机，轮廓输出能达到299马力，何况混动步地下一箱油能跑1322公里，还是曲常牛逼的。
何况，猛龙还竣事了全系四驱。这意味着它不仅在城市谈路上跑起来有力，off-road的时辰也能有可以的施展。不外要把稳，猛龙不是曲承载式车身，也即是莫得大梁。是以它的越野才智如故有限的，更多的是偏向于轻越野。
我个东谈主以为，这个能源系统的成就很相宜当下的阛阓需求。一方面，新能源车越来越受迎接，另一方面，好多东谈主又缅思纯电动车的续航问题。插电混动即是一个很好的均衡点。何况299马力的输出，折服会让不少可爱通顺驾驶的东谈主心动。