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焦点新闻 官宣离队,周冠宇还有“钱”途吗?|通顺员代言

发布日期:2024-11-06 23:27    点击次数:200
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作家:迭戈本笔墨数:3359字漠视阅读时候:10分钟

周冠宇的F1之路走到了陡壁边。

本认为周冠宇本年在F1中国大奖赛迎来我方的第一次主场比赛仅仅驱动,但最近的几条动态评释,他的F1之路似乎正走向闭幕。11月初,泰斗赛车媒体Autosport报谈称,索伯车队依然笃定来岁的2号车手东谈主选,周冠宇将离队。车队与年仅20岁的巴西东谈主博托莱托达成契约,后者将成为霍肯博格的搭档。6日下昼,周冠宇通过个东谈主官方账号秘书将在2024赛季门径后离开索伯F1车队。撤退笃定使用自家体系车手的小红牛车队,这是下赛季F1终末一个怒放席位,也意味着,周冠宇来岁或者率将暂别F1。谁也不行否定,在F1这条独一20位发达车手的赛谈上,周冠宇手脚历史首位中国相貌,在国东谈主心中的地位举足轻重。他的生意价值则愈加直不雅地体当今本年一票难求的F1中国大奖赛,以及扶植商品牌们挥舞手中财富争相进场的盛况中。但F1的头号竞争力在于赛车性能,其次才是车手的本领和禀赋。伴跟着本年索伯车队的灾祸证实,周冠宇长久繁难一个能让他生意价值不绝升起的契机。若是离开F1赛谈,“中国周”的生意价值能握续多久?莫得了周冠宇的F1中国大奖赛,要靠什么来拉动票房?

开启F1中国市集新纪元

将时针拨回到2021年11月16日,这一天,“周冠宇夺取F1席位”的重磅音问刷屏全网。在F1的舞台,占据一个车手席位绝非易事,20位发达车手一个萝卜一个坑,竞争是这里不变的主旋律。F1史上第一位中国车手所激励的冲击波,在生意的“水池”里激起巨大浪潮,泛起层层动荡。插足F1第一个赛季,周冠宇就被伊利旗下的子品牌安慕希(AMX)飞速签下成为品牌代言东谈主,场所车队的赛车破风板等多个位置也纷纷出现了安慕希的字样。与此同期,更多科技企业亦慕名而至,借助周冠宇和F1的影响力扩大着名度。2022年上半年刚一过,总部位于上海的商汤科技与周冠宇遵循的阿尔法罗密欧车队达成扶植配合,其标记性LOGO出当今阿尔法罗密欧赛车侧箱上。“签约周冠宇关于咱们来说是一个很大的机遇,因为(周冠宇加入车队)打电话来的扶植商比往日25年都多。”时任车队领队的瓦塞尔曾如斯评价周冠宇的影响力。雷同是在2022年,联念念成为F1赛事的官方扶植商,并冠名了全年最受车迷包涵的比赛之一,在标记赛车通顺摇篮的银石赛谈投放了告白。就在这场比赛中,周冠宇遇到了做事糊口中最严重的翻车事故,以底朝天的惨烈姿态急速滑向缓冲区。幸而Halo安全系统保护了他的头部和颈部,才幸免了更严重的效率。鲜为东谈主知的是,这款Halo系统的供应商CP Tech公司早在2017年就被上海电气通过其全资子公司收购了90%的股权。更为碰劲的是,周冠宇翻越的护墙上恰是联念念的告白。车迷和联念念公司确信都不但愿告白以这种情势出当今全球眼前,但背后的告白牌确切成为了出东谈主料念念的焦点。

第一年的不俗证实让周冠宇称愿和车队完成续约,也为他第二个赛季带来了更多个东谈主生意代言。金融和挥霍行业等各界品牌都看中了“中国周”的影响力,lululemon和Dior先后与他达成了个东谈主扶植契约,汇丰中国也在2023年底秘书周冠宇连气儿第三年担任“汇丰品牌大使”。再加上此前依然代言的宇舶表和轩尼诗等挥霍品牌,周冠宇在顶级品牌中的招供度可见一斑。真确将周冠宇和F1的生意价值推向巅峰的,如故本年4月在上海国际赛车场的“主场首秀”。这是周冠宇成为F1发达车手的第三年,第一次在家乡上海迎来主场比赛。因此,哪怕终末在正赛中少有施展空间,也照旧打响了“周冠宇主场效应”。数十万张门票秒售罄,比赛三天上海国际赛车场挤满逾20万东谈主,境表里地不雅众占70%,企业扎堆扶植。开赛前,PUMA、麦当劳、极氪汽车、华硕、Robbi等品牌接连与周冠宇达成生意配合,流量变现速率惊东谈主。据倾盆新闻报谈,周冠宇的代言用度在中国体坛名列三甲,已与谷爱凌不相高下。

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在中国市集的强力支握下,国际汽联予以周冠宇最高主场礼遇:完赛后,周冠宇将赛车停在了主看台前的大直谈上,享受与前三名车手同等的待遇。一时候,“中国周”的所作所为都成为外洋媒体争相报谈的焦点,他的生意价值也被推向新高度。只须周冠宇还在F1,他等于最有价值的中国通顺员之一。但难留队,很快就成了周冠宇的苦恼。

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重估生意价值,阶段性论断呼之欲出

F1中国大奖赛4月21日门径,五天后的4月26日,索伯车队已而秘书鄙人赛季签约德国车手霍肯伯格。这个音问让周冠宇下赛季不绝留在索伯担任发达车手的远景一下变得飘渺起来。在以发达车手身份插足F1后,周冠宇签的一直是一年份合同。尽管有繁多的中国市集作念因循,但市集号令力毕竟仅仅各车队琢磨东谈主选的非必要成分。跟着奥迪将在来岁全面接管索伯车队,霍肯伯格手脚德国老车手被签下并非毫无征兆。

在F1赛场上,赛谈争分亦然争饭碗。在前两个赛季中,周冠宇的年度得分均为6分。本赛季,索伯车队灾祸的证实使周冠宇难以展示我方的才智,迄今为止仍未能获取积分。与此同期,车手市集也在阅历“大洗牌”,赛季初有多达13位车手尚未笃定下赛季的合同。身为“三年龄生”的周冠宇,不得不面对来自宿将和少壮的双重压力。从通顺员的角度来看,生意价值的根基永远在于赛场证实。莫得收货加握,周冠宇在国内的生意价值营销,就穷乏了阿谁最紧迫的元素。尽管阅历一整年的千里寂,周冠宇所签约的品牌代言数目和质料仍然出色,但市集增量却三三两两,更多是之前两年多所累计的存量。将来周冠宇应具备奈何的生意价值和地位?外界充满疑问,也在不雅望。据界面新闻,lululemon签下周冠宇,并非是靠天价代言费。至于lululemon与周冠宇的配合能否不绝,雷同留住悬念。在周冠宇第一年签约F1后,国际汽联副主席万和平在新浪体育的采访中曾说,中国车迷市集是潜力最大的。“潜力”源自中国车迷群体的繁多基数与强劲购买力。本老迈阿密大奖赛前,就有中国车迷蹧蹋重金雇用飞机,在赛谈上空为周冠宇拉出取悦横幅。但另一方面,受限于地域条目,全年仅有三天的F1中国站,照实为品牌借助赛事和原土车手声量完毕新品传播、渠谈配合等营销见地带来了局限性。国内难以突破F1热度采集、开释空间有限的枷锁,周冠宇生意价值的全面开释依旧难以完毕。插摆布半年,F1比赛在国内的包涵度因潜力不及驱动下滑,关于品牌方而言,单纯依靠一个赛车手的价值如故太低。

比较于姚明的贤明幽默和李娜的猛烈平直,以“插足F1为梦念念”的周冠宇还需要更多标签。从刚进F1驱动,周冠宇就展示了他对运筹帷幄和前锋的浓厚酷好,不仅在头盔运筹帷幄上尽显才华,参加不同分站时的围场穿搭也频繁能激励热议。本年5月,周冠宇获聘成为上海国际旅游形象公益实施东谈主。不错预料,新身份将反哺他的通顺员糊口,也给生意品牌的营销提供了更多空间。

激励连锁效应

本年4月,F1“掌门东谈主”多梅尼卡利在接受《体坛周报》独家专访时明确暗示,将与把持方商酌2025年合约到期后F1上海站的续约事宜,这也意味着在将来一段时候内,中国车迷仍不错在家门口看到“方程式”赛车驰骋。不外,从当前情况来看,留给F1中国大奖赛的时候也没那么多了。本年F1中国大奖赛追溯后闹热的市集远景,解说原土车手是F1赛事当之无愧的票房保险。来岁若是莫得“周冠宇主场效应”的加握,还能借助“周冠宇”的名号作念哪些吊起车迷胃口的举动?这将会是把持方需要琢磨的。

此外,腾讯的F1转播合同也将在本年年底到期。回看2022赛季,在“中国行将领有第一位F1发达车手”的关节时候节点,F1在国内的直播新合同却一直拖到7月下一个赛季快驱动时才最终坚硬。面对失去中国车手参与且链接全年的F1赛事,不雅众或者率会有所采纳。那么,无论所以腾讯为首的网罗平台如故央视这样的寰球电视台,F1赛事或者率都不会成为转播平台的首选。20多年前,F1首登央视频谈便因其令东谈主血脉贲张的速率竞技、炫酷的赛车飞速诱惑了第一批不雅众。在握续轰鸣的引擎声中,F1徐徐在国内乃至全球积聚起一批古道的车迷,车迷数目、着名度与生意价值接续飙升。但这份热度却莫得握久下去。程丛夫、董荷斌、马青骅……多数中国车手尽了勤勉,但都因欠缺关节要素未能踏进F1的发车格。在中国赛车通顺漫长的“追求”中,集皆天时地利东谈主和的周冠宇是迄今最无缺的谜底。“若是需要恭候一年,我满足这样作念。但若是率先两三年都莫得契机,我可能会琢磨其他前途。”本年早些时候,周冠宇在谈及或将濒临长达一年的休赛期时暗示。无论接下来周冠宇是去是留,仅仅关于中国体坛而言,又将出现一段F1中国车手的真空期。




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