来到下半年，传统豪车也崩不住了。
不仅凯迪拉克、雷克萨斯被杀穿本地，等于bba也被踹中心口。
以本年9月为例，飞奔均价41.0万，销量6.07万，暴跌13.2%；良马均价33.7万，销量4.99万，暴跌32.1%。
看着齐很凉，但比拟之下，良马销量下滑更快，品牌力掉价更猛。
这不免让东说念主困惑，为什么飞奔的品牌力还能撑住，良马却严重下滑呢？商榷了从业者，他们默示，其实原因近在目下，但公共齐没看到辛苦。
为什么这样说呢？
率先，他们强调，良马的生态位，被抢走了
这少许最要津，但也最容易被忽略。
站群论坛因为等于买菜车，不收拢一个生态位，齐不可安身。
换言之，你念念搞掉某个竞争敌手，惟有抢走它的生态位就行。
是以，念念搞掉飞奔，就玩商务；念念搞掉奥迪，就玩行政；念念搞掉良马，就玩性能。
名义上看，飞奔奥迪才是最危机的。
毕竟，玩商务，搞搞内饰就行；玩行政，整整造型即可——工夫含量不高。
但要这样念念，就大错特错了。
因为商务也好，行政也罢，齐莫得一个精准的判断规范。
换句话来说，根底莫得什么，能解释你的车比飞奔更豪华。
是以，理念念问界不坚握个5-10年，很难动摇飞奔的生态位。
但良马玩的是性能，情况就不同了。
因为性能这种东西，无论加快圈速，如故刹车距离，齐是实打实的数字——是强是弱，骗不了东说念主。
比方，小米造车才3年，但新车跑到纽北第一，立马等于行业大佬。
有这个获利，良马不认不行。
但认了也就意味着，良马的生态位，径直就被抢走了。
一朝拿手绝活没了，良马的魔力，详情撑不住了。
其次等于，良马车主很年青，太能折腾
这少许最遑急，但也最时常被轻茂。
因为居品力好不好，也要针对方针受众而言。
换言之，就算公共合计很差，惟有特定车主可爱，也能大杀四方。
以良马为例，它主打性能，强调通顺，车主频频在30-40岁之间，年青气盛，
听着没什么，但这其实加大了良马的罅隙。
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因为这些年青东说念主，条目高就落幕，条目多也无妨，但他们还果真会去折腾。
换言之，良马那仅仅性能输了吗？其实各方面齐输了。
不仅智驾很弱，底盘很差，内饰很渣，就连颜值齐垮掉了。
就这个实力，别说跟问界理念念比了，就连小米小鹏齐打不外。
是以，年青东说念主早就毁灭良马，去另觅新欢了。
但飞奔的情况就好多了。
不仅生态位更稳，方针车主频频也一把年龄，懒得去送去迎来了。
无论新势力的智驾多强，性能多猛，他们根底齐不会心动。
惟有飞奔的车标，还能挂住顺眼，他们就会不绝购买。
有这些铁粉的援手，飞奔的品牌力，等于念念掉也掉不了。
临了等于，良马的居品力也不行了
说起这点，也要纠合生态位而言。
前边也说了，良马玩的是性能，就算输了，再去跑一圈，赢追想就收场。
但良马的作念法，就很说来话长了。
一方面，油车玩性能，早就有心无力。
因为电车的机械修养，自然很强，油车等于给了V8引擎，作念了50：50配平，也只可被秒。
是以，本年新5系，性能念念普及也普及不了，只可“迎难而上”。
别看飞奔也玩油车，但它主打的是顺眼，非要普及，也不难。
比方，新GLB的车标，作念的跟脸盆不异大；新E的尾灯，也改成车方针造型。
这样一来，就给足了心扉价值。
另一方面，良马的电车，也不玩性能了。
这少许才最奇怪，其的确小米刷完纽北后，许多东说念主浏览榜单就发现了。
在前20当中，有保时捷有民众，根底没良马。
仅仅性能不行也就落幕，其他方面也很难出面。
毕竟，目前的电车有多卷，公共也看到了。
不仅要有800V，还得是全域的，不仅要有智驾，还得是端到端的；不仅要有电板，还得是固态的…
许多东说念主还指望，良马作念了电车，就能飞速杀追想，但亦然错付了。
一言以蔽之，在BBA中，许多东说念主以为奥迪会先走向没落，但先际遇危机的反而是良马。
因为良马玩性能，竞争压力最大，还是被极氪、小米、腾势比下去了。
不仅如斯，车主又很年青，赤忱度很低。
别说会沉沦良马了，等于买了电车后，不刻意找良马蹦一蹦，齐算有动作了。