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撰文 / 温 莎
剪辑 / 张 南
贪图 / 师 超
“咱们愈加期待和全行业一谈，共同践行‘珠穆朗玛’计较，共同成立汽车安全新圭臬，共同督察铺张者新安全，共同助力汽车产业高质料发展！”
11月12日，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委文书邱现东晓谕，中国一汽积极投身中国新能源汽车的全新安全圭臬——“珠穆朗玛”计较。该计较由中汽中心牵头，红旗品牌成为该计较的第一个践行者。
今日，红旗品牌新能源之夜在深圳举行，红旗用一晚上的时辰陈述了中国汽车的新故事，不仅将安全和智能注入到了品牌基因中，还指导中国汽车走入下一个level。
在经过了量的积累后，中国汽车进入高质料发展的新阶段，尤其是在新能源智能汽车边界，中国走在全球前线，终于来到全球百年汽车工业从未触达的“无东谈主区”。与畴昔随同外洋品牌范例上前不同，前路充满未知指数，这也激发了行业乱象。
各大品牌之间，卷本钱，卷资金，卷用户，卷联系，卷公论……行业疲塌期，红旗站了出来，引颈中国品牌走上正确的谈路。
“中国一汽以为，安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根柢基因，更是智能网联新能源汽车高质料发展的蹙迫基础。红旗品牌不仅在工夫、质料、体验等方面追求极致，更在整车安全上插足了广泛资源。应该讲，安全永远是红旗品牌最亮的产物标签！”邱现东说。
在“高质创新”的全新阶段，中国汽车需要单点梗阻，更要举座进取，正如中国一汽总司理，红旗品牌运营委员会总裁刘亦功所说，新能源车的安全，不仅是交通安全、数据安全，更是产业安全、国度安全；新能源车的工夫自主，不是短期课题，而是永久信守。
“红旗品牌深知，得到商场份额是短期奋进的方针，而得到用户相信才是永久发展的基石。”刘亦功代表红旗表态，岂论在职何期间、任何环境下，红旗的初心都是倾力打造用户“永远不错驯顺”的好车。
“‘永远不错驯顺’，是红旗东谈主迎难而上、坚强不移的提防欢跃。你永远不错驯顺红旗品牌对产业的初心、对产物的悉心、对用户的忠心。” 刘亦功说。
一晚上的时辰，红旗用一个信息量极大的红旗品牌新能源之夜，阐释了关于红旗，关于中国汽车的念念考。靠近汽车行业百年未有之大变局，在品牌向新发展、加快转型的跃动时刻，红旗奋力伊始，想要与中国汽车一谈登顶。
存九章至万年，红旗以变应变有些事情，总要有东谈主作念；有些事情，惟一他才不错作念。
从出身之初，一汽红旗就承载着中国汽车工业的职守与荣耀。从荒野建厂到三年投产，70年间，算作“宗子”的中国一汽，红旗担负着引颈中国汽车工业上前的职守，与中国汽车工业同频共进。
2018年，红旗从东谈主民大礼堂焕新起程，之后的短短几年时辰，红旗赶紧从年销几千辆跃升到30余万辆，并将站上40万辆新台阶，得益了160万名意思红旗的诚实用户，私东谈主用户占比超93%，着实的从国车变为了国民车。
在汽车行业的变局中，红旗永久识变应变、以变驭变。
本年4月18日，在中国一汽第五届科技大会上，红旗品牌发布了阩旗工夫“SIGHT（洞见）531”发展计谋，以“一个发展方针、五大品牌基因”、三大工夫平台、九大工夫边界、一个撑捏体系”为中枢工夫架构。
新能源之夜上，红旗带来了全新的红旗九章智能平台，这一平台以飞刃架构为基础，两大中枢分裂是FAW.OS和红旗1号芯片，前者是一款整车级操作系统，雷同于手机中的苹果IOS系统；后者则是国内第一颗车规级5纳米五域长入AI芯片。
跟着汽车行业步入智能化的深水区，智驾、座舱、网联功能都在迭代升级，好的体验在于各板块之间大约及时通讯、快速决策，这个要害又在于芯片内核之间的交互速率，因此，车企自研芯片还是成为诸多企业的选拔。
红旗基于浩大的智能软件体系化迷惑才气，聚会国内头部芯片企业，将智驾、座舱、车控、安全、网联五大功能长入，打造出“红旗1号”。当今， “红旗1号”已见效投片，将于2025年1月问世。
智能座舱层面，红旗带来了新一代数字座舱，高性能硬件，炫彩高清屏幕，国风定制的九成音响以及绽开协同的域控智谋中枢，以及超过300项原子级功能，红旗与AI端云一体化大模子深度长入后，带来无穷可能的颠覆性产物。
站群论坛智能驾驶方面，红旗天然不是先驱，也皆备算得上是动须相应。当今还是领有全栈式智能驾驶产物自研实力，准备充分，能为人人提供经过无数次考证的智驾功能，包括高速/城市领航、驰念停车在内的高阶智驾产物。
汽车智能化不仅成为车企对外宣传的中枢卖点，也还是被铺张者接受，启动影响铺张者决策。以往新品牌被以为在智能化边界领先，但红旗的转型来得既快且猛。
聚焦高质料，作念强新能源2024年9月，国内新能源车零卖浸透率53.3%，流畅三个月浸透率超过50%。自主品牌的商场占有率还是超过六成，达到了63.5%。不错说，自主+新能源，还是成为中国汽车商场的皆备主力。
进入新期间，中国一汽红旗品牌无间以创业的心态，奔波在新征途上。2023年1月8日，红旗品牌晓谕“All in”新能源，并全域激动系数车型的电动化，开启了计谋转型和高质料发展的新篇章。
到今天，红旗新能源车累计销量27万辆，环比增长254%，新能源汽车正在成为“红旗”捏续进取的新引擎。
新能源之夜上，红旗初度发布天工纯电平台，处置当下用户痛点。全新的天工平台以提高能耗为中枢，研发了高效的能源模块，最终罢了低温续航低衰减、四驱两驱一样省、热泵空调更节能、超千伏超充的用车体验。
针对里程衰减大、充电慢的极冷天气，红旗伊始“开源”迷惑低温电芯，通过调控正负极材料名义态状、电解液低温粘度，提高锂离子活性，使得低温下锂离子更容易从电极镶嵌和脱出，在电解液中出动速率更快，同期匹配驻车、行车、充电全场景下的智能电板加热策略。
最终，红旗罢了在-10℃时电量保捏率98%，高于竞品的95%；-10℃ 10%~80%SOC充电仅需29分钟，竞品广泛要用40-60分钟；就算-30℃的极寒环境下，也能马虎启动车辆，让“电动车不外山海关”的说法成为畴昔。
电驱层面，红旗自主迷惑了全新一代超高效电驱系统，梗阻了低损耗逆变、超薄硅钢片、高效齿轮、高效油冷、全工况频率寻优遣散等多项立异性工夫，罢了玄虚最高恶果达到96%，达到行业量产电驱最高水平。
此外，依托高集成化热照顾模块、多源热泵系统、四温区空调座舱等自主中枢工夫集群，红旗建议智能热管分解决决议，就算-25℃起车开空调，5分钟内就不会嗅觉到冷，13分钟就不错暖到脱掉外衣，采暖性能高于行业20%；若是在-20℃高放工通勤，空调能耗只是惟一2kW，比较同级别其他品牌节能20%，续航加多6km。
至此，红旗摈斥了电动车车主“不敢开空调、不舍得开空调”的烦躁。据先容，下一代产物将搭载自主研发的AI热照顾遣散、PCM储能热源、新冷媒兼容平台等创新工夫，将罢了全温域整车智能能量照顾，冬季空调能耗能降到1.5kW，续航里程进一步普及6%~10%。
充电方面，天工储备了超千伏充电工夫，迈入5分钟充电期间，充电加恭候时辰从1小时裁汰至仅需10分钟，充电比加油还快。
关于豪华品牌而言，高效用源只是基本操作，好意思瞻念驾控板块才是赛点。为了罢了稳重的驾驶体验，红旗研发了行业领先的全主动悬架工夫，四轮线控转向工夫，罢了了驾驶经由中的不晃、不晕，稳重好意思瞻念和生动。
此外，红旗还创新性的建议了AI智能底盘的主意，精确隐蔽个性化出行场景。岂论是在多山的重庆、多雨的上海，照旧多雪的漠河，AI智能底盘不错联接深度学习工夫，并通过横纵垂一体化AI遣散，让整车性能在不同路况下一直是最佳的情景，着实罢了千东谈主千面，越用越好意思瞻念，越开越好开。
AI芯片、智谋OS、能源电板、线控底盘被称为智能网联新能源汽车的“四大件”，是汽车中枢工夫最密集、安全问题最隆起、“卡脖子”最严重的边界。红旗以天工纯电平台和九章智能平台为芒刃，冲破工夫枷锁，处置了用户痛点。
“选拔红旗，即是选拔出行安全！”中国汽车产业正在一场真切变革中全面解围，从传统能源到新能源，从传统汽车到智能化汽车，从产物升级到体验升级，在这场捏久且真切的变革中，红旗莫得缺席。
捏续变化的同期，红旗对“质”的信守永久如一。从节能车到新能源，红旗坚捏一切为了铺张者的品牌理念，永久以安全可靠为中枢进行“高质料创新”。与此同期，红旗对安全的追求也从未更变。
一直以来，红旗将安全视为品牌基石，这是红旗的服务，新能源期间更是如斯。红旗以为，在传统被迫安全基础上，新能源汽车还应要点宽恕电板安全、智能安全、信息安全、功能安全、健康安全等多维度安全边界，并彭胀到恰当中国内容的复杂场景和极限要求……
在电板安全上，红旗制定了十重防守体系，其中包括在保护电板的车身框架上，广泛摄取了航母级的高强钢和航空级的铝合金；主动预瞄工夫，能将底盘自动升高60mm诽谤车底碰撞风险；车底装甲护板；全方针电板密封包覆工夫；堡垒级的电芯防守；三维一体的湍流冷却工夫；电板包里面的主动消防系统；类神经元智能熔断工夫；自研的高安全电芯；云霄的电板安全监管体系。
通过层层防守，红旗在电板安全上着实作念到了不怕碰、不怕泡、不动怒、不爆炸，从根柢上摈斥黄雀伺蝉。
在看不见的场地，红旗也莫得减弱，比如许多用户会顾虑电动汽车的电磁放射是否会影响健康。因此，红旗在通盘平台贪图经由中从起源降噪，通过分仓隔扰、尾端滤波、系统屏蔽来全方针诽谤放射，最终放射值低到仅为0.092μT，仅为国标要求的千分之一。
硬件安全很蹙迫，软件功能安全也很蹙迫。红旗在软件层面一样作念到了十重安全冗余，罢了了从整车层面、系统层面、遣散器层面，乃至芯片和操作系统层面的全链路安全，功能安全等第可达最严苛的ASIL D等第。
值得一提的是，新汽车的出现也带来了一些新的问题，智能汽车与互联网每每交互，就加多了网罗安全短处、个东谈主数据显露的安全风险。红旗以国密算法为基础，打造七层防火墙，构建了安如磐石的网罗安全之盾。
“岂论在职何期间、任何环境下，红旗的初心都是倾力打造用户‘永远不错驯顺’的好车，每一辆好车的背后，都是红旗对高质料的不懈追求，”一汽红旗默示，“选拔红旗，即是选拔出行安全。”
畴昔6年，红旗应期间之运、民族之运，率先冲破了中国缺位豪华汽车品牌的天花板，为中国自主品牌、中国汽车产业进取发展打了一针强心剂。红旗品牌的崛起，给了中国铺张者畅行万里的底气，给了国度工业强国的底气，更给了中国品牌走向全球的底气。
在红旗看来，畴昔的新能源产物，将变成两个价值维度，交互螺旋飞腾。其中，一个维度是基于能源、智能、确立上的工夫维度。另一个，则是基于安全、可靠、历久的品性维度。
欠协调的国车品性与安全；顶流国度队聚会打造的可靠智能体验；以安全为中枢的全面领先工夫；央企实力毕生护航，提供全生命周期的高质料体验，红旗给出了关于畴昔的主流新能源汽车的具象化念念考。
一句“永远不错驯顺”，是红旗东谈主的再一次提防欢跃。不忘职守与服务，不负重托，红旗正在扛起民族汽车品牌振兴的大旗，罢了产业报国与工业强国的设想。不错期待的是，新红旗与中国汽车必将更大更强，明慧天下舞台。
品牌汽车中国红旗刘亦功发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。