小鹏P7+上市之后，鸠集上的公论，大部分都是偏向正面的，但是也出现了一些负面的信息，其中比拟围聚的小鹏P7+，用的不是一线品牌的电板。
小鹏P7+的电板规格包括两种版块：低配版块搭载180kW电机和60.7kWh的磷酸铁锂电板，而高配版块则搭载230kW电机和76.3kWh的磷酸铁锂电板，这些电板均由亿纬能源提供，实在，这个品牌的电板，驰名度如实不如宁德期间，但是拿这个黑小鹏P7+似乎有些不太妥贴吧。
站群论坛问题是这块电板是何如不好的，是快充性能不行，续航兑现率不行，低温性能不行，如故自燃率高，他们都说不上来，说来说去等于品牌不行，别东说念主都用宁德期间的，你用的是二线品牌的。
关联词啊，咱们早就说过了，就算你去买东西，也不成光看品牌的，比如说，你以为BBA强大上，东说念主家却是还有良马1系、奔突A级这样的“工业垃圾”啊？这些产物卖到20万，产物力能被20万的国产新能源汽车，诸如极氪007、小米su7、比亚迪汉爆的渣都不剩，电板品牌亦然同理啊，即使是宁德期间，亦然有好多系列的，前几年经常自燃的811电板，亦然宁德期间的，神行超充电板亦然宁德期间，啥都不看，只看一个品牌了？
另外，小鹏的电板是只采购电芯，追想我方整包的，而不是凯旋买的亿纬能源的整包电板，电板的安全性、和整包时刻干系很大，小厂的电芯安全性就低？这个透顶不成划等号的。
何况亿纬能源，市值一千多亿，年营收500多亿，利润40多亿，也算可以的财报数据了，也不是好多东说念主结实的，小作坊出的电板。
有东说念主笃定要说了，草率你说的信口雌黄，相同的两块电板，一块宁德期间的，一块亿纬能源的，我笃定选前者。空话，你说这话，就像是一份海鲜大餐给我选，一张麻辣烫给我选，我笃定选海鲜大餐。但是其他条款你都不提啊，付出的老本是一样的吗？其他成就是一样的吗？
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事实等于，小鹏P7+当前是这个价位段，性价比最高，成就最高，最值得购买的纯电轿车，莫得之一。
2颗 英伟达 Orin-X，12个录像头，3个毫米波雷达，智驾全系标配，不搞什么PRO、MAX、选装订阅，一王人是全系标配。在这个价位段，基本上莫得起步就标配高阶智驾的，就算有，价钱也比它高。独一接近的是极越007，但是起售价也朝上了20万元。
作为就，简直是拉满了，成就单上密密匝匝的，险些莫得缺失的成就了，何况险些作念到了实用的成就全系标配，电动后备箱、座椅推拿座椅加热座椅透风都有，何况是前后排座椅都有，标的盘加热也有，20个喇叭标配，感应雨刷自适合遐迩光标配，后排座椅电动转念标配，你去望望成就单就知说念，同级别的车型，即使比小鹏P7+贵好多，也很少能作念到这样高的成就。
空间是简直大，后排空间比奥迪A6L还大，不信去体验，何况和好多轿车，腿部空间大，头部空间褊狭不同，这款车的头部空间也还可以，坐起来不会像小板凳一样。不仅乘坐空间大，后备箱空间也大，原来掀背式的尾门，启齿尺寸就大，何况进深很深，在法式景象下为725升，放倒座椅后可以推广至2221升。
好多东说念主非要吹毛求疵，在那说什么电板品牌，说白了，你买任何车都是存在弃取的，不成既要又要，这个价钱你也曾买不到性价比比它更高的车型了，至少当今莫得。