在 5 月底时，日本 3 大汽车品牌丰田、马自达与斯巴鲁文书伸开互助，其亦然来建造新世代的夹杂能源引擎，而且先前就屡次互助过的丰田与斯巴鲁，两边亦将建造的油电能源，而该能源也将运在丛林东谈主与 Crossstrek 旭豹身上；而在今 ( 10/17 ) 斯巴鲁也带来和丰田所共同打造、取名为「Strong Hybrid」的 Crosstrek 新车型。
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Crosstrek Strong Hybrid 搭载了新建造的 2.5 升水平对置引擎搭配电动马达，同期配有 1.1 kWh 的锂离子电板以及 63 公升油箱，原厂强调加满油能跑跳跃 1,000 公里！Crosstrek Strong Hybrid 也将于 12 月份厚爱在日本上市，并提供 Premium S:HEV 和 Premium S:HEV EX 两种车型。
搭载全新油电系统，遵守愈加浩荡
站群论坛斯巴鲁 Crosstrek Strong Hybrid 外不雅造型上其实和原先的车型各异不大，主如果在一些细节上有所不同，而两款车型的配备设定也有些各异；Premium S:HEV 就配有包含 18 吋铝圈 ( 深色金属漆色+切割造型 ) 、真皮包覆标的盘 ( 带有银色缝线 ) 、4.2 吋多功能音尘荧幕、多处黑化饰件和专属 e-Boxer 名牌等等，至于高阶的 Premium S:HEV EX 车型则再升级 12.3 吋全液晶状貌、内建导航功能，现阶段新车已伸开预购，不外价钱则王人还未公布。
聚焦在此次全新油电能源「Strong Hybrid」的部分，其选用串、并联的格式，能灵验地使用引擎和马达，很垂危的亦然搭载新建造 2.5 升水平对置引擎，引擎部分具备最大 160 匹马力和 209牛.米扭矩，原厂暗示，其从高电压电板供应的电力截至，整合到电源截至单位中，以高效的电力诊治后果，培育了车辆的电能性能。而 Strong Hybrid 系统所不息的 AWD 系统能为车辆带来更出色行驶镇定性，能把柄路况陡然将能源传递至后轮，并合适截至前后轮的扭矩。
此外，系统选用全新的变速运行轴，将两个马达 ( 一个用于运行，一个用于发电 ) 和一个前差速器和一个电子截至联轴器组合在通盘，代号 MC2 的运行马达领有最大 119.6 匹马力和 270牛.米扭矩；斯巴鲁提到绝大大王人的行驶景况下所以马达为主，而引擎的运行会当令来介入缓助，弥补马达运行较弱的方位，同期发电马达能的电力供应王人能精准来截至，来确保运行马达电力上的镇定，斯巴鲁还强调 1.1kWh 的运行电板具备轻量、寿命长等上风。
另外更大油箱也强化举座的燃油后果，其容量来到 63 公升，而和正本的轻度夹杂能源 AWD 车型比较，原厂暗示大容量油箱和燃油后果提高了 20%，使得加满油能竣事跳跃 1,000 公里的行驶里程，斯巴鲁强调这是品牌历史上最长的续航里程，而且能透过 EV 驾驶模式下，创造行驶时的静肃性。
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