弥远在市集低谷徜徉的广汽集团 ( 02238.HK ) ( 601238.SH ) ，近日股价迎来强盛反弹。
12 月 2 日，广汽集团 AH 股双双决骤，A 股早盘开盘一字涨停，封单近 75 万手；H 股因莫得涨跌幅放置，涨幅较 A 股更为猖獗，当日收涨 25.17%，仅一个来往日便夺回近两个月来的失地。
股价旱地拔葱猛涨，或源于广汽集团的一则重磅新闻。
站群论坛抱上华为"大腿"，运说念拐点来临？
华为造车的一又友圈又新增一好友，这位好友是广汽集团。
11 月 30 日，广汽集团在官网发布了一则标题为"广汽集团与华为签署深化谐和契约 联袂打造全新高端智能汽车品牌"的新闻。
当日，广汽集团与华为签署了深化谐和契约，广汽集团将在传祺、埃安和昊铂以外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为弘扬各自上风，通过家具建立、营销及生态事业等边界的谐和，为用户带来最初的智能化体验。
广汽集团对这次与华为的谐和委派很高的期待，其暗示，"不错预感，‘华为智能化 + 广汽智造’的深度谐和新模式，必将在新动力汽车边界创造新的成立。"
据悉，两边的谐和相较于此前更平凡和深刻，掩饰研发、营销与事业边界。两边将辘集市集需乞降家具竞争力需要，以华为智能化和电动化科罚决策为切入点，在家具建立、营销及生态事业等边界开展全方向深度谐和，打造全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型家具。
从两边谐和实质来看，广汽集团与华为此番"结亲"，与华为当今和其他车企的深度谐和形式无异，即新品牌不归华为整个，但两边谐和勾通整个这个词新品牌的生命周期。
上述车企包括赛力斯 ( 601127.SH ) 、长安汽车 ( 000625.SZ ) 、江淮、北汽集团以及比亚迪 ( 01211.HK ) ( 002594.SZ ) 等。华为与他们联手打造出的驰名品牌有四界（问界、智界、尊界、享界）、阿维塔、北汽蓝谷 ( 600733.SH ) 旗舰车型极狐阿尔法 S 以及方程豹豹 8 等。
专诚旨真义的是，在华为"光环"照射下，大部分品牌销量正经。其中，赛力斯新动力汽车本年 1-11 月累计销量同比激增 255.26% 至 38.96 万辆；阿维塔 11 月销量 1.16 万辆，同比增长超 180%。这些品牌销量强盛，华为的放浪援手功不成没。
华为在智能驾驶方面的技能实力人所共知，广汽集团在新动力汽车的研发、坐褥和营销等边界亦有一定的基础，因此两边谐和建立新的高端智能新动力汽车品牌，照旧值得市集期待的。
自主品牌亟需撑起大梁
多年来，广汽集团与华为一直保抓着政策谐和伙伴联系，谐和已掩饰硬件、软件、家具、研发等边界。
两边这次谐和无疑较过往更为轮廓和深刻，关于广汽集团来说，是时候建立新品牌寻求集团的增量市集了。原因在于，广汽集团近些年来受制于结伙品牌的"孤苦"以及广汽埃安高光时刻不再，亟需耕种出具有增长后劲的新品牌。
昔日三十年，广汽集团的发展在很猛进度上依赖于结伙品牌，如广汽本田、广汽丰田等，这些品牌的销量一度占据了集团总销量的大部分。
结伙车销量近些年一直领悟土崩，凭据公告，广汽本田和广汽丰田本年 1-10 月累计销量辞别下挫 29.6% 及 23.31%，成为广汽集团销量增长的"拖油瓶"。
算作公司一直以来的"现款奶牛"，结伙车销量欠安，对广汽集团的利润带来的冲击是强健的。凭据公司 A 股公告，本年前三季，广汽集团营收为 740.4 亿元，同比着落 24.18%；归母净利润仅 1.2 亿元，同比骤降 97.34%。若经贸易绩仍是得不到改善，广汽集团瞻望将会产生亏空。
新动力汽车是将来汽车市集发展的势在必行，但头戴"网约车"标签的广汽埃安，现已不复当年万夫不当。
广汽埃安曾异军突起，2020 年 -2022 年销量由 6 万辆飙升至 27.1 万辆，两年时候增长了跳动 350%。但 2023 年，广汽埃安销量增速澄莹放缓，为 77%。到了 2024 年，广汽埃安更是开起了"倒车"，Wind 数据统计，广汽埃安本年 1-10 月累计销量 26.49 万辆，同比着落 32.51%。
凭据广汽集团运筹帷幄，2025 年要已毕自主品牌新动力车销量占比 50%，2030 年要已毕全集团新动力车占比 50%。
广汽集团 2024 年上半年齿迹演示稿裸露，于 2024 年上半年，公司自主品牌新动力车销量比例为 47.6%，已接近 50%。但鉴于广汽埃安增长势头不再，其他新动力品牌销量边界较小，广汽集团 2025 年自主品牌新动力车销量主意恐很难达成。
脚下，国内新动力汽车市集越来越卷，广汽集团旗下的新动力汽车家具已很难与比亚迪、赛力斯等保抓高增长的品牌相抗衡。
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因此，与华为打造全新的高端智能汽车品牌，或是广汽集团当下窘境中的一根救命稻草。