时光飞逝，距离法拉利上一次旗舰Hypercar的发布已过程去了11年，LaFerrari依旧光彩照东说念主，不外它照旧迎来了新的继任者。与那些需要根究的名字不同，此次庆祝品牌80周年的新旗舰，不竭了自F40运转就使用的定名表情，这款名为F80的最新马王现已发布。
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外不雅上与之前谍照曝光的轮廓相似，况兼使用最新的狡计言语，与之前的12Cilindri领有疏通的对比立场。大灯则荫藏在“黑屏”狡计中，这块玄色的面板使用碳纤维材质，是前脸空气能源学的费事构成部件。
狡计锐利见仁见智，但这些狡计均有其施行效力，先从前脸相比止境的两组袖珍进气口提及，这两个工整的进气口，除了提供一定的好意思学不雅感，施行作用则是把凉风导入刹车系统中，时刻保证碳陶瓷刹车领有稳健的温度。
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中间的进气口则通往前盖上方的S-DUCT空气能源学通说念，从底部扰流到车顶，最终与尾翼部分完成衔尾，这亦然模仿了勒芒赛车499P的狡计，顺带一提的是F80并莫得前备箱。
侧面能看到和会了不少经典的狡计元素，前翼子板就很有F40的精髓，F80使用了碳纤维一方式座舱，言之成理地使用了鸥翼门。
底盘则强化了大地效应，看似平坦的底部则使用了不少奥密狡计，搭配超大的尾部扩散器，进一步擢起飞气能源学水平。
尾部敦朴说关于一台超等跑车来说并不算很惊艳，施行上它也更多地干事于功能性，抛开那些在超跑上还是算略显惯例的排气系统和稠密的扩散器，反倒是主动式的尾翼值得一说。
在惯例现象下它呈现出体面的造型，与车暄和服的现象融入了扫数外不雅中，不外施行上它领有夸张的延迟结构。左证不同的速率，主动式空气能源学组件将提供不同的角度，兼顾下压力和阻力，在250km/h的速率下，全车能产生1050kg的下压力。
座舱也特别有好奇羡慕，大宗碳纤维和麂皮材质是理所虽然的事情，况兼呈现出赛车化的氛围。F80使用屏幕取代夙昔的机械狡计，仪容盘和操作面板齐为屏幕，要是你心爱也不错为副驾驶增多一组小仪容。
F80的座舱布局不同于惯例，使用所谓的1+布局，主驾驶方面莫得变化，是轻质的碳纤维桶型座椅，副驾驶则连座椅也省去，乘客更像是获胜坐在车架上。
终于来到性能部分，这部分的时候点的确太多，咱们先浅薄望望基础的参数。领先是能源系统依旧搭载混动时候，基于排量2992cc的120度夹角V6发动机，发动机在8750rpm输出900马力的最大公里，在5550rpm输出850N·m的最大扭矩，变速箱则使用8速双聚散。不外前边两个电机与后桥电机，则让F80领有1200马力的轮廓功率，成为法拉利史上性能最强的存在。
浅薄说一下性能参数，0-100km/h只需要2.15s，要是将这个时速推到200km/h，也只需5.75s，极速则被电子实目下350km/h。1525kg的干重是性能的基础，况兼轮胎规格也使用了夸张的，前285/40 R20，后345/30 R21，确保有充足的合手地力。
转头
行为每隔10年推出的限量超跑，法拉利F80一样接管限量出产的表情，瞻望将出产799台，每台起售价跳动360万欧元，虽然你读到这篇著作的时辰，它们齐还是一齐售出，别传国内还领有3个购买限额。尽管性能是历代最强，但驯服全国关于它的外不雅概况时候规格，些许齐会存在一些争议，但不能以否定的是，F80与前辈们一样，依旧代表了法拉利每一个10年的最新时候，并成为最强的存在。