《车矩阵》新车前瞻：在新能源浸透率越来越高确当下，通过不停推出符合市集需求的新能源车型来提高市集占比成为车企竞争的主要路线，放眼国内市集绝大多数车企一经通过转型以至生死继绝全面进击新能源规模，而保握内容的传统造车大厂如比亚迪、奇瑞、祥瑞、长城等自主车企却通过发展子品牌来开采各个细分市集，更是通过研发当下最为先进的插电混动系长入举处置了燃油车的油耗痛点，其中奇瑞汽车的C-DM插电混动系统裕如忘形比亚迪第5代DM混动系统，被奇瑞豪迈地搭载在旗下车型中，出色的性能获取市集和用户的细目和招供。
近期瑞虎8 C-DM版块车型精致求教，工信部求教名录清楚新车与燃油车最大的分辩是搭载了磷酸铁锂电板，选拔了1.5T发动机+电动机组合的插混系统，发动机最大功率115kW，油耗求教值为1.30L/100km。新车不时承袭“豹力好意思学”的算计打算理念，猎影式算计打当作风，荫藏式门把手、衔接式尾灯等身分，车身尺寸为4715mm*1860mm*1747mm，轴距2710mm。提供大皆选装件，包括7座布局、雷达、作风不同的前保障杠、尾部标记、轮辋等等安闲个性化需求的选装件。
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瑞虎8作为燃油车期间的中型SUV阵营中自主车型的凸起代表车型，销量一直稳中有升，销量处于同级阵营前方，有他繁衍的瑞虎8 L和瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO等版块仅在发动机以及建设上作念了细分诊疗，安闲不同消耗者的能源需求，并莫得实时推出当卑劣行热卖的搭载插电混动系统的车型来参与市集竞争，是瑞虎8系列车型错过了好时机，对它的影响比拟大，而消耗者也希冀奇瑞尽早推出搭载奇瑞发轫进的C-DM插电式羼杂能源的中型SUV瑞虎8，而这关于瑞虎8系列的销量升迁更是至关伏击。而改日奇瑞例必会加快布局C-DM车型落地来积极参与市集竞争，从风浪系列热销到瑞虎系列迟缓发力，奇瑞这个造车老牌劲旅虽未上市但通过不停的“造血”一经踏进国内自主车企阵营销量的头部！