[#多家公司明确拒保新动力货车#，车商称已影响销售！多方恢复]跟着新动力汽车的发展，这几年，除了新动力小汽车以外，也出现了用于载货的新动力货车。不外2024年下半年，不少新动力货车的购买者和方向者发现，新车的交易险投保的难度须臾变大。不仅保障公司的审核条款增加，保费也连年头赫然提升，致使还每每常遭受拒保。
365建站2024年11月初，记者通过电话或者柜面，以购买新动力货车投保为由，相关了多家保障公司。其中，地面保障的业务员明确暗示不摄取新动力货车投保。
记者随后相关了阳光保障业务员投保，雷同被拒却。阳光保障连云港公司业务员说：“电动的货车咱们家王人保不了。不要说货车，电动轿车也很辛苦，十辆有一辆能保就可以了。”
领域较大的保障公司，情况也不乐不雅。记者来到祥瑞保障南京公司的柜台照应，外传是新动力货车后，业务员坦言不好作念，“电车照实不好作念，轿车还好少许，电货车营运车辆不好作念，电车保费多半比燃油车贵好多。”记者臆测：“为什么？”业务员答：“莫得为什么。”最终，祥瑞保障业务员给出的保费价钱是一万六千元到一万八千元。
记者又来到太平洋保障南京公司的柜台照应。这一次，业务员径直拒保，“南京当今电动货车这一块，就下半年这几个月，交易险依然不给保了。”记者臆测原因，业务员说：“具体我也不太了解，这细目是市集上赔付率各方面的原因变成的。”
电货车为什么投保难、保费高？本年11月20日，记者就此向中国东说念主民保障江苏公司、太平洋保障江苏公司以及祥瑞保障南京公司提议了采访需求。中国东说念主民保障永恒没给报酬，太平洋保障和祥瑞保障则报酬称，这主如若因为新动力货车的脱险率、维修费比燃油车高，导致其投保资本更大。
祥瑞财险南京中心支公司车险留意东说念主王乃惪暗示：“电货车2024年脱险频率简略是50%，这个水平相较于油车脱险频率是高了快要20个点，是以照实电货车的脱险频率比传统的燃油车要略高一些。咱们油车的平均维修用度简略是在7000-8000元操纵，而电货车的维修费水平比油车要高到1000元案均。”（江苏新闻，嘉玛）
