雷军在近日发了一条预热10月29日小米发布会的微博，微博中不光提到了全新的小米15系列智妙手机与小米倾盆OS 2智能生态系统，更提到了小米SU7 Ultra量产版，从手机到车机，再到智能汽车，这场被称为“新最先”的小米发布会算是定了一个高音调。不外，今天我们的主角不是被称为“保时米”的小米SU7或小米SU7 Ultra，而是被称为“法拉米”的小米SUV。
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近日，一段小米汽车总裁雷军驾车出街的视频在网罗上被马上传开，视频中，雷军被网友拍到正在驾驶着一台红色涂装的法拉利Purosangue，并在驾驶位置恭候红绿灯时检察手机。而之是以此次开法拉利会如斯受东说念主关爱，就在于小米依然在网罗上屡次曝光的小米MX11伪装原型车，因为在车身造型上与法拉利Purosangue极为相似而被网友们戏称为“法拉米”。
其实就车身编号为019的最新测试车辆来看，小米SUV在车体态态上果真有一种访佛猎装SUV的嗅觉，车头在悉数车身中的占比相配大，而这使得车辆的悉数朝后的俯冲姿态愈加激烈，这跟法拉利Purosangue的高度一致的。不外，能彰着嗅觉到，小米SUV莫得把高度压得过低，这是为了车辆的里面空间性而作出的考量。虽然，在车辆的车头纵向结构上，我们看到了不少立体了得，这些角落教唆了车辆闭塞格栅、导流槽等区域的本体布局位置与形式。
从车身编号为011的侧身角度来看，小米SUV似乎并莫得弃取全溜背的诡计，而是保抓了相对孤独的后备厢结构，这雷同亦然出于空间性的考量，让车辆的概括实用性不详取得保险。
从车尾来看，就像我们看到侧身所判断的，小米SUV的后备厢是比拟宽大且结识的。但这个角度更蹙迫的部分在于，车辆弃取了C型尾部，这跟小米SU7是较为相似的，况兼我们依然不详看到后雾灯、角落熏黑等访佛诡计的存在，仅仅车辆会弃取哪种一语气法子还有待说明。
就现在已知的情况来看，小米SUV将会在中枢架构上收受大部分来自小米SU7的好东西。小米依然通过屡次动态测试，对智能驾驶系统进行了反复测试，况兼在布局激光雷达的同期，凭据小米的音问，车辆的智能驾驶功能还会在首款SUV中取得二次提高。在此前曝光的信息中，小米SUV除了会有双电机选项、有博世提供的电子助力制动系统外，还将会布局后轮转向本领来优化动态操控、提供高性能多活塞制动卡钳来缩小制动距离，这些变化王人会让车辆朝向“法拉米”的主见更进一步。至于说车辆的底盘，除了“前双后五”的轻量化豪华悬架组合外，小米SUV瞻望还会布局CDC一语气可变阻尼减振器，并可选空气悬架系统，通过小米智能底盘本领来齐备操控与惬意性的均衡竖立。
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写在终末
在小米告示推出80万级高性能新动力汽车（小米SU7 Ultra）的情况下，小米SUV将会是小米汽车在汽车消耗商场中的一次要害进军，超越是在SUV车型商场占比在链接小幅提高的情况下，这台MX11的告捷与否会决定着来岁30万辆的产能预期，是不是王人不详滚动为销售量。