10 月 28 日晚，长安汽车发布三季财报。论说显现，前三季度长安汽车营收 1109.6 亿，同比增长 2.54%，其中三季度营收 342.37 亿，同比着落 19.85%；前三季度净利润 35.80 亿元，同比下滑 63.78%，其中三季度净利润 7.48 亿元，同比下滑 66.44%；前三季度扣费净利润 16.81 亿，同比下滑 48.87%，三季度扣非净利润 5.12 亿元，同比下滑 74.96%；从合座事迹进展来看，长安汽车在第三季度的进展如故令东说念主失望的，营收利润双双下滑，非常是利润，同比出现腰斩。此外，前三季度毛利率 14.38%，较旧年同时的 17.88% 着落 3.5 个百分点，主淌若因为国内燃油车市集竞争加重，公司新动力汽车失掉。
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财报显现，第三季度长安汽车销量为 57.09 万辆，同比下滑 12.71%。据了解，长安汽车自 6 月以来销量就初始出现下滑，7 月同比下滑 17.86% 至 17.06 万辆，8 月同比下滑 10.63% 至 18.71 万辆，9 月同比下滑 9.98% 至 21.31 万辆，算上 6 月同比下滑 0.3%，长安汽车还是取悦四个月出现销量下滑。总的来说，长安汽车在第三季度进展相称一般，比较于其他国产车企穷乏市集亮眼的获利，销量幅度较大，市集份额抓续萎缩。
看成燃油车龙头的长安汽车，在新动力的挤压下，日子有些痛心！自 7 月初始，国内新动力汽车的市集渗入率还是取悦向上 50% 了，但长安新动力的份额基本齐踏确实 25%，显然跑输市集。以 9 月销量为例，长安新动力销量 5.44 万辆，同比增长 6.65%，新动力占比 25.52%，联系于当月扫数市集的新动力渗入率 53.3%，长安汽车的新动力占比还曲直常小的。长安汽车的新动力占比只须 25% 傍边，跟扫数市集比较差距较大，这意味着长安汽车的市集份额濒临萎缩。
按照长安汽车量度，2024 年长安新动力销量主义是 75 万辆，长安启源、深蓝汽车和阿维塔三个品牌的全年主义阔别是 25 万、28 万和 9 万辆。为此，长安汽车下半年将连续发力新动力汽车市集，将推出启源 E07、深蓝 S05、深蓝 L07、阿维塔 07、第四代 CS75PLUS 等多款全新和改款车型。
在汽车市集相对填塞，存量竞争的布景下，新动力汽车大幅增长，燃油车大幅着落。看成燃油车龙头的长安汽车，处境沉重！日前，长安汽车董事长朱华荣在长安科技生态大会上示意，公司当年将推出 37 款数智化家具，合座主义是到 2030 年，集团年度销量达 500 万辆，其中长安自主品牌占 400 万辆、新动力车型占 60%、国外售售占比 30%。此外，长安汽车当年五年将干涉 2500 亿元，招聘 1 万名以上科技研发东说念主员。
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