好多一又友齐念念知说念这辆蔚来全新品牌乐说念L60的驾驶品性怎样？今天咱们就来聊一聊。
大开新闻客户端 接济3倍流通度能源输出
能源充沛
这款车当今有后驱单电机和四驱双电机两个能源版块，有60度和85度两种电板。咱们这辆车是60度电板，前后双电机四驱版块，前电机最大功率100千瓦，最大扭矩135牛米，后电机最大功率240千瓦，最大扭矩305牛米，百公里加快4.6秒。
这辆车的起步至极顺滑，蠕动速率相比相宜。稍稍深踩油门，反应速率赶紧。全油门踩下，能迸发出普遍的能源，加快历程相等线性，诚然也会有病笃感，但不会过分的肾上腺素飙升，能源感受更像是传统大排量自吸燃油车，顽强有劲，又环环相扣。
这辆车搭载了一块60千瓦时的磷酸铁锂电板，CLTC标称续航里程525公里。在北京深秋气温相比低的环境下测试，换了一块92%电量的电板后，CLTC模样知道续航里程462公里，实估续航为340公里；当行驶到电量剩余20%时，CLTC模样知道可续航里程为104公里，实估续航里程为77公里。CLTC表显破费里程为358公里，实估表显破费里程263公里，本体行驶里程是267公里。计较得出CLTC模样的表显准确率为74.58%，实估模样准确率为101.52%，续航里程至极靠谱。
左证表显近百公里的平均电耗14.9千瓦时，由国标计较公式可以得出，按照燃料生命周期计较，当量汽油百公里破费为3.57升；如若按照二氧化碳排放量计较，当量汽油百公里破费为4.62升。
因为是蔚来的子品牌，是以这辆乐说念L6可以支握蔚来3代和4代站的换电功能，换电速率很快，基本在3分钟傍边，比加油还简短。而况换电历程中，12V电瓶会不竭供电，车内不会断电，这对于夜间换电来说，相比友好。
驾驶感受
可以
这辆车的底盘偏向于惬意性，避震器反应速率及对弹簧的扼制，相比到位。尤其是布置较大颤动的路面，悬架确实莫得过多的余波，相等干脆利落，不连篇累牍。
这辆车的意见盘转向力相等轻，指向性也还可以，仅仅意见盘回馈手感略显欠缺。悬架因循相比到位，过弯转向也相等顺畅，毕竟是蔚来的子品牌，底盘调校这块还是相比有训戒的。
这辆车配有7个800万高清录像头、4个300万像素环顾录像头，一个4D毫米波雷达，一颗英伟达Orin-X芯片。智驾辅助系统采纳纯视觉决议。从本体体验来说，智驾水平可以，不管是高速路段，城市复杂说念路齐能布置，自动并线、自动收支匝说念齐能轻率作念到，即便市区复杂路况的左转右转也能应付，碰到斜插猛拐的车也能实时的作念出正确反应。这水平有点“老司机”的嗅觉！
转向力
很轻
咱们在团结说念段（大地摩擦力换取），胎压调至厂家圭臬胎压，使用圭臬模样，用拉力计原地匀速旋转意见盘90度，取最大数值。
这辆车有多种驾驶模样，圭臬模样下原地转向力为0.855公斤。低速转向和泊车入位相等方便。
近光照明
可以
测试步伐：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机日常职责景况下进行测试，使用明后照度计取近光灯照明限度内的最大值。
这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为8560勒克斯，照明度相等可以！
365建站客服QQ：800083652漆面色差
可以
测试步伐：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记载数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
经过测试，最大色差值位于前保障杠处，色差值为0.34ΔE。从数值上看，这辆车的喷漆工艺质料驱逐如实可以！
归来
不再有里程蹙悚！
这辆乐说念L60的驾驶品性，延续了蔚来的高品性，超出咱们预期。尤其是底盘悬架，既能保握惬意性，还有一定的路感和韧性。另外，这辆车的智驾系统也可以，日常说念路行驶确实没什么压力，毕竟有蔚来这样多年的研发基础底细在。而且这辆车还支握换电，可以使用蔚来的换电站，让你不会再有电车的里程蹙悚。
那么对于这辆车的里面用料怎样？还请不竭存眷后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车细致，测量数据对公示的本质步伐细致。）
2024款乐说念L60试驾评分
