"极氪和领克的整合当前是最好时间点"。11 月 14 日晚间，在吉祥汽车三季度财报电话疏导会上，吉祥汽车控股有限公司行政总裁及本质董事桂生悦针对本日吉祥增合手极氪，极氪整合领克一事作出上述答复。桂生悦示意，领克当前处于历史低估值阶段，极氪的估值也比较低，此时进行股权整合，对上市公司鼓动而言是比较认确实作念法。
"这是一个好时机。"桂生悦说。
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11 月 14 日，吉祥控股发布公告，通过不同的来回之后，吉祥汽车对极氪的合手股比例将增至约 62.8%。同期，极氪将合手有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份不时由吉祥汽车旗下全资子公司合手有。其中，吉祥控股将向吉祥汽车转让其所合手有的 11.3% 极氪股份。而在领克股权方面，吉祥控股出售 20% 股权给极氪，沃尔沃出售 30% 股权给极氪。而在向领克新增本钱 367346940 元后，极氪对领克的股份合手有变为 51%。
按照出售价钱，领克全体估值约为 180 亿东说念主民币。极氪汽车董事长安贤人示意，整合来回预测将于 2025 年上半年完成。
关于这次整合原因，桂生悦示意，吉祥增合手极氪，极氪整合领克是在吉祥《台州宣言》配景下所进行了第三步和第四步整合，在此之前吉祥汽车将旗下几何汽车整合到星河旗下成为星河的微型车系列。第二步是收购了宁波乘用车公司。桂生悦示意，通过这些整合吉祥与极氪之间的同行竞争问题得到最好的处罚，股权关系愈加明显，推动里面资源整合。
那么在这次退换之后，是否意味着极氪在吉祥汽车集团里面高出吉祥汽车，桂生悦对此示意了否定。他示意，0175 吉祥汽车会长久是吉祥的上市旗舰公司。此外，沃尔沃当作领克也曾的鼓动，在这次出售了领克的股权之后，两边之间的和洽止境是在欧洲的出口上是否发生变化。桂生悦示意，沃尔沃与领克的和洽不会跟着股权关系发生变化而隐匿，反而接下来会有更精良的和洽，因为全球如故找到了更好的和洽形貌。
"沃尔沃当作领克的鼓动完成阶段性的责任。"桂生悦示意。据悉，当前有 30 多家的和洽伙伴用沃尔沃渠说念，未来会加多到一百多家。这些回复解答了这次股权退换的几个要津问题，即为什么整合，为什么是当前整合。那么接下来，在具体操作层面，极氪和领克之间会若何整合，吉祥汽车集团内其他品牌之间是否会进行相应的整合，这些整合能带来若何的效应？
01
"新极氪"降生
站群论坛安贤人将整合后的极氪 + 领克的组合称之为"新极氪"。安贤人示意，极氪和领克之间不是浅薄的两个公司团结，是两边业务的重组，是经管和业务团队的优化整合，能通过这整合团结，对新极氪带来更多的协同效应，收尾更高的答谢。
率先是在商场隐敝层面，"新极氪"的居品界限和商场空间会更大。安贤人示意，当前中国乘用车商场中极氪场所的 25 万 -50 万的商场占比为 18.7%，而领克场所的 15 万 -35 万的细分商场在通盘这个词商场中占比 35.3%。通过极氪 + 领克的组合，新极氪的居品不错隐敝中国汽车 60% 傍边的细分商场，大幅何况快速提高未来的增漫空间。
同期，安贤人示意本体上通盘这个词车市当前混动增长速率更快，在通过收购领克之后极氪不错快速地在混动商场赢得较好的推崇。本年 1-10 月，极氪品牌累计销量 16.8 万辆，同比增长 82%；领克品牌累计销量 22.67 万辆，同比增长 38%。当前，这两个品牌如故 39 万 + 的销量。安贤人示意，领克 + 极氪本年会达到 50 万辆的界限，未来新极氪的销量要达到百万级，成为最快达到年销百万的高端新动力车企。"咱们但愿尽快达到百万辆，具体的营业计议还能拿出来。"安贤人说。有音信说，极氪但愿在 2026 年完成这一计议。
此外，关于双品牌整合之后会保证若何的关系，安贤人示意："极氪和领克会保合手双品牌计策，在商场上保合手相对沉寂。"
具体来看，极氪定位是主流豪华科技对准高端豪华车商场，领克是全球新动力中高端品牌，这两个品牌在价钱和居品上也齐是有区隔的，幸免领克和极氪商场上居品有突破，收尾商场隐敝的最大化。在居品方面，极氪聚焦中大级车型，领克主打中微型车。在动力神气方面，领克的微型车主打纯电，而中型车主打混动；极氪的中型车主打纯电，大型车聚焦混动。
这也意味着当前极氪和领克的居品齐会进行再行布局。"在居品的计议方面不会出现突破。同期也有廓清的计议。"安贤人说。据其先容来岁极氪和领克各有两款车型，会在不同的细分商场。
02
降本效应彰着
在若何收尾协同上，安贤人示意在具体的交融上，两边会在团队上进行整合，其次在渠说念上进行挽回化。极氪领略过工夫下千里，将好多工夫应用到领克上，在研发上和采购上会进行顺序化梳理。"对未来通盘这个词体系化的建设，减少阔绰，提高汽车板块的盈利能力，会有权臣提高。"安贤人说。
比如在工夫方面，在机械、三电、座舱、智驾等多个方面会进行整合，安贤人示意预测通过 2-3 年时间，进行聚焦。比如在机械结构上，当前两个品牌的平台架构还比较多，未来会进一步缩短数目。在电子软件上头也会挽回，其中智驾上未来会全面收尾自研，给与挽回的工夫道路。座舱方面，底座和中间件上保合手一致，应用层保合手当前的不同，极氪和领克两者会保合手当前车机系统不变。
据安贤人测算，在研发参加上，预测不错收尾 10-20% 的成本缩短。比如，领克极氪当前各自研发参加跳动 100 亿，未来每年则可从简 20 亿 -40 亿。而在供应链上，通过工夫协同不错收尾 5%-8% 的成本缩短；在制造上，工场的诓骗率不错收尾 3%-5% 提高；关于搭救部门，不错收尾 10%-20% 的用度缩短。
在渠说念诞生这块，也不错收尾高度互补。安贤人说，当前极氪的渠说念因为树速即间短，还主要采集在一二线城市，未来对三四线城市的隐敝不错通过领克的协同来速即完成。由此，在渠说念上的参加也不错大幅度地缩短。不光是极氪领克，极氪和吉祥亦然有协同效应的，将会在实验、试制等方面进行协同。
浅薄绸缪，极氪在 2024 年上半年的销售、行政和一般用度的开销为 45.56 亿。其中二季度销售和行政用度 26 亿，完全值上比较上季度 20 亿增长约 6 亿， 主要由于本季度和 IPO 相干的 SBC 用度说明加多，以及销售渠说念的膨大。要是浅薄以 45 亿用度来绸缪，按照 10%-20% 的及比例绸缪，极氪每年大约不错从简 10-20 亿元。因此，在团结之后极氪 + 领克的年景本至少会跳动 50 亿元。
财报表示，本年上半年，领克净亏空为 2.5 亿元，同比减少 4.7 亿元。极氪品上半年净亏空 38.3 亿元，同比减亏 0.4 亿元。前三季度极氪总营收为 530.79 亿元，亏空 9.94 亿元。但要是按照香港司帐准则，在第三季度如故收尾盈利。
除此以外，安贤人否定了极氪会对吉祥旗下其他品牌进行整合或者收购的可能。"不错详情地说，除了如故公布的来回，莫得计划其他潜在的来回或者说兼并收购的名堂。"安贤人说。此外，针对有音信称安贤人也担任了极星科技的董事长，极氪和极星可能团结的音信，他对此进行了否定。
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