中国汽车行业传出了一条重磅新闻：吉祥书记将以93.67亿元的价钱，通过一系列股权转让和新增注册成本的操作，使旗下的新动力品牌极氪控股燃油及混动品牌领克。这一音讯飞快引起了成本市集的热烈响应，极氪股价大跌 23.68%。吉祥为何要进行这一操作？团结后的极氪和领克又将走向何方？
极氪与领克固然定位不同，但在售价上存在交叉点，若不进行整合，将会带来竞争问题，运营中也会存在里面矛盾。此外，两个品牌在研发、销售等方面存在分享，若不进行整合，将存在叠加投资的情况。
从数据上看，极氪在新动力汽车市集的阐扬如实可圈可点。2024年第三季度财报浮现，极氪在本年1-10月份累计委用了167922台新车，同比增长82%。而领克，固然也曾在传统燃油车市集和合股车市集气象无尽，但从2021年之后，销量就开动出现下滑。市集环境的倒逼，使得领克不得不向新动力汽车业务转型，而这无疑会与极氪酿成竞争。
在新动力汽车时期，极氪的品牌声量仍是徐徐盖过了领克。面对这么的市集方法，吉祥显然看到了领克和极氪互相竞争所带来的弱点。因此，将两者团结，不仅不错幸免在车型预料打算、出产制造及客户管事等各步伐的多量资金及表里部资源的奢侈，还不错将有限的资源和资金更皆集地进入到新动力汽车市集的竞争中。
关于团结后的筹谋，极氪与领克将保抓双品牌计谋，相对零丁、互相区隔。极氪将定位专家豪华科技品牌，掩饰高端豪华市集；而领克则将占位专家新动力高端品牌，面向中高端市集。
在居品线上，极氪将聚焦中大型车，领克则主打中微型车。在动力体式上，领克微型车将聚焦纯电，中型车搭载混动；而极氪则在中型车上聚焦纯电，大型车搭载混动。品牌通盘区隔以外，极氪与领克将会分享大部分运营与研发资源，这有助于进一步镌汰成本，提高市集竞争力。
365建站客服QQ：800083652固然极氪控股领克看似是吉祥的一步妙棋，但团结后的极氪也濒临着诸多挑战。率先，若何协作两个品牌之间的居品线和市集定位，幸免里面竞争和冲破，将是一个不小的封闭。其次，极氪需要在车型更新迭代策略以及客户管事等方面补皆短板，不可盲目自豪于现时的收货。
然则，挑战持续与机遇并存。团结后的极氪将领有更丰富的居品线、更广袤的市集空间以及更雄壮的研发实力。这不仅不错提高极氪在往常新动力汽车市集的竞争力，还不错为其在专家市集的彭胀打下坚实的基础。同期，领克在欧洲市集的拓展也将为极氪提供难得的教养和资源。通过领克的欧洲销售集结，极氪不错更快地进入欧洲市集，提高品牌著名度和市集占有率。