这周的汽车圈热度，再次被鸿蒙智行给吸聚。
鸿蒙智行旗下目下最贵的尊界S800，终于揭开了玄妙的面纱。新车诚然只公布了外不雅，但100万元-150万元的瞻望售价让其快速登上热搜。教练说，关于这样一款百万级产物，电车通并莫得抱有太多销量数据上的期待，更但愿看到遐想和时刻方面有哪些改革。
当今，鸿蒙智行公布了尊界S800的订单数据，新车开启预订48小时后就获取2108辆的订单量，按照每单2万元意向金来筹画，尊界汽车也曾入账超四千万元。
图源：鸿蒙智行
余承东曾说，“尊界S800是一款远超迈巴赫、劳斯莱斯的产物。”2108辆这一数据看起来并不是许多，但放在一款百万级产物上，这个收货不错说是莫得前例。4000万对华为来说微不足道，但百万级豪车如斯激烈的订购意向， 依然号称“夸张”。
有博主径直拿尊界的预订量和劳斯莱斯的销量作对比：劳斯莱斯旧年在中国大陆地区的销量才1600辆出面，尊界S800两天的订单量就卓著了劳斯莱斯一年的销量。
张开剩余87%图源：电车通摄制
365建站客服QQ：800083652在仅公布外不雅的情况下，尊界S800就能够获取这样高的收货，可见受众群体对鸿蒙智行、华为的信任度相等高。不外电车通属意到，关于这款新发布的百万级行政级轿车，部分网友认同这一收货，也有不少网友提倡了另一种看法。
网友三大质疑，不无真谛真谛
尊界S800发布收货之后，多位车评东说念主接踵转发。由于莫得历程官方好意思化，车评东说念主的挑剔区如实有不少质疑声息。历程信息梳理，电车通发现网友们提倡的质疑主要有以下三点：
这一预订量是否存在反悔可能？
订单量何时身手消化完成？
拿尊界S800与劳斯莱斯、宾利对比不对理，因为其价钱与这两个品牌旗下的车型抵御等。
这一预订量是否存在反悔可能？
订单量何时身手消化完成？
拿尊界S800与劳斯莱斯、宾利对比不对理，因为其价钱与这两个品牌旗下的车型抵御等。
底下咱们针对每少量进行感性分析。
证据“预订量”这又名字，电车通就也曾简略知说念此次的订单量仅仅“小订”，也等于说后续用户不念念要的话，在锁单之前皆不错退还2万元的意向金，这点电车通在品牌官方客服中得到了说明。
截图：电车通裁剪与尊界客服的聊天纪录
需要承认的是，也曾预订尊界S800的2108名用户中，驯顺会有一小部分的方针是“装X”。
电车通还谨记，小米SU7上市24小时就获取了88898辆的大定量，这个收货如实很强悍，但辘集上很快传出“小米利用宣传”的声息，示意下单后的5000元定金无法退款。实验上，小米在委用页面时就也曾领导“不错主动锁定或者支付定金后满7天会自动锁定”，锁单之前不错退定金。基本不错驯顺，惦记5000元定金无法退款的用户，蓝本就不念念买车且不注意主动锁单。
截图：小米汽车APP
既然皆不错退，那么定金是5000元如故20000元就莫得实质上的区别。因此，2108辆的预订量驯顺存在一些水分。
再看第二个质疑窦，网友为什么会介怀2100多辆的订单量何时身手消化完成？真谛真谛很简便，劳斯莱斯昔日一年在中国大陆阛阓售出1600多辆，但若是尊界S800需要两年身手全皆下线这2108辆车，那么“尊界的销量数据比劳斯莱斯更好”的论断就不开荒了。
要念念恢复这一问题其实并不难，唯有看工场的产能就能简略知说念谜底。日前，江淮汽车秘书明天五年进入卓著200亿元的研发资金，为了保险尊界的委用，专为其打造的聪惠工场也曾完成，筹画年产能达到20万辆，换算下来月产能达1.67万辆。
消化这2108辆尊界S800，对江淮汽车而言还简直小菜一碟。毕竟，跟西法豪车主打“手工豪华”的古典主见不同，尊界S800打的是科技启动的考取豪华宗旨，该用智能制造的相通会用，产能不是问题。
图源：电车通摄制
至于“拿尊界S800与劳斯莱斯、宾利对比不对理”的质疑，电车通合计网友这一说法如实没裂缝，宾利车型的售价在250万元以上，劳斯莱斯车型的售价也曾是500万元往上，弗成因为官方说新车产物力对标高价位的品牌车型，放在阛阓中进行销量对比就客不雅。
若是咱们只看百万级豪车的销量，保时捷Cayenne、飞奔S级、保时捷Panamera在前三季度的月销量卓著一万辆，迈巴赫S级、良马7系、奥迪A8的前三季度销量也有7000辆以上的水准。换算下来，这些百万级轿车的月销量会在1000辆阁下，尊界S800能否达到这一水准，才是算计产物是否被招供的关键。
理智的尊界：进取比产物，向下比价钱
证据《2024麦肯锡中国汽车骤然者瞻念察》公布的数据，摄取高端汽车的骤然者从2016年的10%，增长到2023年的23%，并且在摄取高端汽车的骤然者中，新动力渗入率也曾达到37%，比2022年跳跃12个百分点。
截图：《2024麦肯锡中国汽车骤然者瞻念察》
不出丑出，尊界S800身处的百万级轿车阛阓，诚然不算主流，但高端产物的受众群体在稳健增加，尊界S800明天的阛阓基本盘其实还算踏实。
另外不知说念大众发现了莫得，鸿蒙智行旗下的尊界S800、享界S9、问界M9三款旗舰产物，其实皆采纳肖似的阛阓嘱咐——用产物力对标传统豪华品牌更高定位的车型，但价钱则与其初学车型左近，让用户径直感知到“产物虽旗舰，但物超所值”。
享界S9对标飞奔S级、良马7系、奥迪A8L，但最终价钱与飞奔E级、良马5系、奥迪A6L十分；问界M9更是被冠以“1000万元以内最佳的SUV”，而价钱范围与飞奔GLC、丰田普拉多等SUV高度重迭。不难发现，虽说尊界S800对标劳斯莱斯，但其实在的竞争敌手是价钱与之左近的飞奔S级、良马7系、奥迪A8L。
若是尊界S800的月销量与飞奔S级的水平相似，超越宾利、劳斯莱斯驯顺不成问题，要点是尊界S800的月销量是否有契机卓著飞奔S级、良马7系，换句话说能否霸占更多这些竞品的阛阓份额。
365建站尊界S800到底凭什么撑起100万+售价？
既然是百万级产物，尊界S800要念念霸占传统豪华品牌的流失用户，第一要义是我方就要担起百万级的价位。
图源：电车通摄制
飞奔S级、良马7系、奥迪A8L之是以能领有百万级的售价，一方面是产物自己的机械造就和确立阐述够到位，另一方面是品牌能讲好属于品牌故事、品牌文化，并且还能够予以极端的尊贵劳动，让用户感受到不一般的精神价值。
关于尊界S800而言，品牌故事和品牌文化还有待挖掘，毕竟在超豪这一块华为与江淮皆没什么千里淀，科技启动的超豪品牌逻辑现时也莫得见效案例，以致不错说，科技行业就一直莫得实在的超豪品牌出现过（有时Vertu手机拼凑算一个）。
因此，尊界S800产物自己的实力和尊贵劳动将会是伏击碎裂点，尤其是产物实力。
证据目下已知的信息，尊界S800在外不雅上具备独到的星光遐想遵守，科技确立上还具备L3级智驾、三联屏座舱等“东说念主无我有”的确立。
这些确立皆将会成为尊界S800的相反化上风，但公私分明，当中大部分派置不错在问界M9上搭载，真要劝诱更多潜在骤然者，还得链接拿出超越问界M9、享界S9等旗舰产物的亮点确立，不然很难具备撑起百万级售价的阛阓劝服力。对此，抓续柔和智能汽车的电车通也将密切柔和，期待尊界S800矜重发布，揭晓谜底。
写在终末
江淮汽车董事长、总司理项兴初示意，“目下也曾将系数的优质资源皆给了尊界，将尊界的系数步地看成头号工程顶格鼓动”。
图源：电车通摄制
除了尊界除外，江淮汽车的新动力板块还包含走“纯电+混动+氢燃料”时刻阶梯的商用车范围、走微型纯电动车和MPV两大细分阛阓的乘用车范围以及新动力皮卡范围。
既然工场的年产能达到20万辆，电车通但愿江淮汽车不错筹画好产能的差异。智界S7在上市初期就因为产能问题丢失了不少客户，诚然当今的销量也曾有所高涨，但如实履历了一段时间的低迷。
确保产物性量和委用售后不出舛讹，不陈腔空话，是尊界来岁必须要作念到的事。
（封面图源：电车通摄制）
发布于：重庆市