算作中国新能源造车新势力头部阵营品牌，零跑汽车发奋于国际海外“双商场”的群众化计谋又往前迈进了一大步，动身点在行业发展要道变量期执续领跑商场。算作零跑LEAP 3.0时刻架构下的首款群众计谋车型，零跑C10基于年青家庭用户出行需求打造，提供纯电、增程双重能源聘任。零跑C10不仅进一步完善了零跑汽车眷属谱系，而且也为群众年青家庭提供SUV新聘任。同期更意味着零跑汽车以全域自研的时刻才智、以自主研发的家具实力，已经呈现出从量变到质变的高速增长态势，引颈新能源汽车行业投入中国式的时刻轨谈和才智扩散阶段。
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算作首款群众化计谋车型，零跑C10可圈可点，依然展出就吸睛广漠，极具商场竞争力。零跑C10长4739mm，轴距2825mm，中级SUV尺寸下空间诈骗率达到66.3%。其外不雅筹办不仅有科技感的好意思，而且也有当然的好意思，这款车型络续零跑汽车“科技当然好意思学”的筹办理念，在筹办上增多了好多体现硬朗的线条，也通过内饰、灯光等呈现家的善良。从车辆的具体构造上看，零跑C10搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，已毕高度中央超算，全车中枢部件高效协同。同期，零跑C10亦然行业内首批应用高通骁龙8295芯片的智能电动车。
零跑C10还将搭载激光雷达，用户能享受到更好的智能驾驶体验。第二代CTC电板底盘一体化时刻（CTC 2.0）也进步了整车更高安全、更强性能、更大空间、更快补能的特色。尽管新能源汽车的商场竞争愈发热烈，但零跑汽车却底气皆备，志在必赢。因为，零跑C10的中枢竞争力就在于其高质料的底层架构、搭载激光雷达、应用高通骁龙8295芯片等，让车的智能化水平更高。从家具界说、供应链聘任到工艺进步等，C10都是一款具有群众化造车水平的家具。
算作一直坚执全域自研的中国新能源汽车品牌企业，零跑汽车历经短短几年的时分，就一跃成为造车新势力的头部阵营品牌，况兼与知名跨国汽车企业Stellantis集团达成和洽、快速已毕交割，从而让群众化计谋有了本色性的落地激动，便是领未必刻才智和家具实力企业不错动须相应的明证，零跑汽车都以自主研发的群众化计谋家具零跑C10也充分施展了这小数。