启源是长安汽车旗下的品牌，主打新能源车阛阓，而启源A07则是启源护理意前的旗舰级车型。憨厚说，这款车在亮相之初我就特出关注，诱导我的主要有两点：13.59万的起售价和全系标配L2级IACC智能领航系统。能把一台中大型车的价钱压到13万多，况兼还有够硬的树立，只可说启源A07简直太“卷”了。
为适当不同花消者的需求，启源A07提供增程式和纯电版两套能源系统，野心8个树立版块，售价区间为13.59-15.99万元，它的初学版与顶配差价只须2.4万元。底下我将从能源系统、中枢树立、续航阐发等多个维度素养启源A07，并字据树立各异，为众人提供导购提倡。
咱们先来望望这款车静态方面的阐发。
见到长安启源A07的实车，给我的第一印象是优雅大气，适当一台C级车应有的那种气场。车头、车身与车尾部分的瞎想齐趋向于节约立场，莫得太花里胡梢的造型，映入眼帘的是干净利索。车辆头灯组与尾灯均为聚拢式，这亦然时下新能源车相比常见的瞎想。灯腔内的结构颇为复杂，除了一条运动的灯带外，还有点阵罗列的光源，夜间点亮后特出好意思不雅。
启源A07的长宽高划分为4905x1910x1480mm，轴距为2900mm，尺寸在同级中不算小。车内前后排空间齐相比广博，出奇是后排，翘个二郎腿不在话下。另外，纯平的地板对后排中间乘客相比友好。
在座椅树立方面，启源A07部分高配版车型提供前排座椅加热/透风/推拿功能，乘坐舒终结比初学版稍高。座椅宽大柔嫩，咱们下昼开了3个多小时涓滴不嗅觉累，主要归功于座椅对肩膀、头部以及大腿根部的足够撑抓。
启源A07车内有一块15.4英寸的LCD屏，分辨率达到了2.5K，清亮度特出之高。车载智能系统是自家研发的启源OS，配备高通骁龙8155芯片，不管是算力仍是协同才能齐有着不俗的阐发。启源A07的语音交互让我印象相比真切，识别准确率高，反馈辅导也很飞速，开车时无须再分神调度某项功能。
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在著作发轫咱们说到启源A07提供增程/纯电两种版块，其中顶配远航型搭载了一块79.97kWh的三元锂电板，CLTC续航高达710km，满电情况下邻近城市自驾跑个走动仍是不在话下的。不外我更爱重启源A07增程版，可油可电，基本莫得续航惊悸，关于我这种懒东说念主来说主要图的是定心。
启源A07增程版搭载长安新蓝鲸HE15NA增程专用发动机，最大功率72kW，在同等排量的当然吸气发动机里参数相比亮眼。另外一方面，这台发动机热后果达到了43.31%，馈电油耗低至3.94L/100KM，在燃油经济性上也有一定上风。启源A07增程版有纯电优先/油电羼杂/燃油优先三种能量责罚模式，在电量足够的情况下，增程器不会介入。字据我驾驶的训导，即便电量降到了15%傍边，增程器也不会过于频繁的介入，系统会判断刻下车辆的行驶气象，要是在拥挤路段行驶，仍是会贯彻“多用电，少用油”的步地，这点值得点赞。
咱们评价一台车的行驶品性经常只关注底盘、能源这两个层面的阐发，其实忽略了车辆行驶静谧性。以前我也开过一些插混或增程车，发动机介入的那种“嗡嗡”声息让我嗅觉很逆耳，特出脑怒。启源A07增程版给我带来了一些惊喜，除了增程器介入声息相比轻柔之外，它的电板和底盘之间使用了5层隔音瞎想，低风阻的轮圈瞎想和荫藏式门把手，这些齐在一定过程上镌汰了车辆行驶时的杂音。另外，启源A07中高配版块有16个扬声器，音质可以，车内放着音乐险些可以忽略那些让东说念主不满的风噪和胎噪。
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从驾驶体验来看，启源A07增程版能源储备足够，从后半段的加快阐发上能感受的出来，只须舍得给油，并线超车这些就很有信心。底盘合座感较强，不松散，开车过弯莫得显著的侧倾。往时总听见有东说念主说坐新能车容易晕车，此次我还专诚问了下后排同业的憨厚，他们给我的反馈是跟坐油车没啥区别，急加快时也莫得太强的昏迷感。
终末咱们再来聊聊启源A07的提拔驾驶系统。全系标配L2级IACC智能领航系统，能罢了0-180km/h自适当巡航和自动大车逃避。其中自动大车逃避功能让我嗅觉很贴心，咱们粗俗会在高速路况开启提拔驾驶，高速上又粗俗会遇见客车冒失大货车，万古刻跟在他们后头不太安全，要是发闯祸故，他们体积更大，耗费的大齐是小车。
写在终末：
不管是车内空间、能源性能仍是它的提拔驾驶，启源A07的阐发齐足以让我刮目相看，13.59万的起售价，说一句物超所值不外分吧。要是要我从启源A07的8个版块中选拔，我会选230 尊贵型，最初它是增程版，城市用电，远程用油，特出稳当我这种有高频用车需求但又不思粗俗去充电的群体。另外的它售价是14.59万元，比230 豪华型贵了六千元，关联词多了前驻车雷达、手机无线充电、氛围灯、16颗扬声器，最蹙迫的是多了前排座椅加热/透风功能，夏天和冬天用车时更恬逸。