12月12日，极越汽车CEO夏一平被职工围堵的音书激发烧议，极越多地门店未普通开业，运筹帷幄窘境突显。极越汽车的危急让外界见识再次聚焦在百度的新动力汽车投资布局上。继威马汽车央求歇业重整后，百度投资的三家新动力汽车企业中，已有两家深陷泥潭。
365建站客服QQ：800083652极越汽车（原名集度汽车）是百度与祯祥控股集团麇集打造的高端智能汽车品牌，旨在勾通祯祥的制造智商和百度的智能化手艺，打造“智能汽车机器东说念主”。2021年1月，百度高调告示“集度承载了百度的造车梦”，建议“汽车机器东说念主”的革命观点。2023年8月，集度阐扬改名为极越汽车，首款车型极越01选用了BEV+OCC+Transformer纯视觉有策画，搭载AI大模子启动的智能语音系统，曾被商场奉求厚望。
但履行远不足预期。数据暴露，2023年极越的销售发挥欠安，2024年销量虽有回暖，但仍未肆虐万台大关。近日，极越汽车堕入被供应商议债、裁人、门店暂停贸易一系列负面风云。
据第一财经报说念，12月10日下昼极越公司里面传出音书，公司推动方百度将不再投资，进一步加重了商场的担忧情感。更具标记意旨的是，百度在2023年8月从极越的大推动退居为小推动，标志着这家“含着金钥匙”诞生的公司，已不再是百度的优先选项。
极越汽车并非百度投资的独逐个个新动力汽车品牌。
365建站威马汽车曾是造车新势力的“第一梯队”，一度与蔚来、小鹏和理念念王人名。自2017年起，百度屡次加码威马的B轮、C轮和D轮融资，成为其最大外部推动。两边在手艺层面也有深度相助，确立“威马&Apollo智能汽车麇集手艺研发中心”，为威马量产车型提供自动驾驶陆续有策画。
2022年起，威马汽车运筹帷幄景象执续恶化，工场停产、经销商退网、总部大楼房钱拖欠等问题接连曝光。2023年10月，威马进取海市第三中级东说念主民法院央求歇业重整，成为百度投资的首家“倒下”的新动力汽车企业。尽管威马发布公告称不会“躺平”，将通过预重整有策画自救，但业内东说念主士觉得，威马的资金链重组和业务调治仍濒临不小的挑战。
百度当作最早参与新动力汽车发展的互联网企业，曾投资过蔚来汽车，但2019年蔚来堕入危急时，百度采用抛售蔚来股票，未能“旱苗得雨”。
12日下昼，记者就极越汽车运筹帷幄窘境、百度投资政策调治及商场质疑等多个问题向百度方面发送邮件求证，摈弃发稿未获复兴。
