在当下国内汽车市集，新能源SUV断然成为主流趋势，稠密车企在这片边界张开热烈角逐。其中，自主品牌零跑汽车犹如一匹黑马赶紧崛起。而在其家具线中，零跑C10增程版更是凭借不凡的性价比与高端建树，赢得了远大国东谈主的疼爱与追捧。在刚刚昔时的11月，即便仅销售了18天，零跑C10增程版也曾赢得了大卖7850台的佳绩，那么这款车的家具力又如何呢？
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零跑C10增程版无间了眷属化的联想话语，其车头采取高昂的紧闭式前脸联想，不管是纯电版照旧增程版，齐保握着高度的一致性。在车头两侧，配备了类三角形大灯组，一条精采的LED灯带奥密地将它们贯串，已而营造出浓郁的科技气味。不仅如斯，该车还搭载了几何多光束LED大灯，大幅普及了照亮堂度，为夜间行车提供了更为明晰亮堂的视线。下包围处，加入了矩形熏黑饰板包覆，再加上两侧专有的“L”形进气口造型，让整车前脸显得硬朗且霸气统统。
车尾部分，零跑C10增程版采取贯串式尾灯联想，况兼略带熏黑处理，这不仅为车尾增添了指引感，更普及了车辆的头绪感。车身尺寸方面，其长宽高折柳为4739/1900/1680mm，轴距达到2825mm，天然相较于零跑C11略小，但正直足够的车身概括，搭配上20英寸枪灰色多幅式轮毂以及悬浮式车顶，所营造出的强劲阵容与高档质感，致使在某些方面稀零了零跑C11。由于其定位稍低，该车并未配备无框车门，不外守密式门把手的联想也曾得以保留，为车身侧面增添了一份粗略与流通。值得一提的是，车顶竖立了眺望塔式激光雷达，这也预示着高配车型将具备高阶智驾功能，为驾驶者带来更为智能方便的驾驶体验。从全体造型来看，零跑C10增程版与理念念L7有着几分相似之处，因此也被不少耗尽者称为理念念L7二十万内的“平替”，足见其在外不雅联想上的魔力与专有性。
参预车内，零跑C10增程版取消了三联屏联想，转而采取悬浮式中控大屏与全液晶姿首盘的组合，这种联想变更不仅灵验地死心了老本，同期也更好地阿谀了当下主流的审好意思趋势。车内布局粗略明了，并不复杂，两块清楚屏各司其职。内饰采取了开阔横向线条联想，使得悉数这个词车内空间看起来规整有序。天然，与中高端新能源车型比拟，其内饰作念工大约略显逊色，但这并不影响它在同级别车型中的竞争力。
此外，该车换装了滚轮按键的双幅式平底主见盘，搭配电子怀挡以及守密式空调出风口，这些联想元素的会通让车内整身形度更为粗略大气。车内门把手纪念传统神志，而车窗按键则采取了拨杆式联想，为驾驶者带来了不相同的操作体验。在科技建树方面，零跑C10增程版搭载了8295芯片以及全新的车机系统，极地面普及了车辆的智能化水平。
在建树方面，零跑C10增程版展现出了强劲的实力。领先，它采取了数据处明智商更强的车载芯片，况兼配备了集成度更高的“四叶草”中央集成式电气架构，这为车辆的智能死心与高效驱动奠定了坚实的基础。在智驾边界，该车采取了激光雷达+环顾录像头的处分有策画，领有复旧L3级智驾的硬件冗余智商，通过搭载5颗毫米波雷达、4颗环顾录像头、前视双目次像头、12颗超声波雷达、4颗盲区录像头、1个高位后视录像头以及1颗激光雷达等一系列先进的传感器建设，构建起了一套全地点、高精度的智能驾驶感知系统，能够为驾驶者提供更为安全、方便、智能的驾驶援救功能。
能源方面，零跑C10增程版提供了增程式和纯电式两种能源弃取，以安静不同耗尽者的需求。增程能源系统由一台1.5L自吸发动灵活作增程器，其最大功率为70kW，尔后驱电机则展现出强劲的能源输出智商，最大功率可达170kW，峰值扭矩为320N・m，混动步地下，一箱油能跑1210公里。而纯电车型则搭载了容量为69.9kW・h的磷酸铁锂电板，可提供530公里的纯电续航智商，为驾驶者带来零排放、长续航的绿色出行体验。
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在底盘脾气方面，零跑C10增程版将双叉臂前悬架替换成了麦弗逊前悬架，这种悬架建树的退换在一定进度上优化了车辆的操控性能与自高性，同期也有助于缩小坐褥老本，使得车辆在价钱上更具竞争力。尤其降价后，11.66万的门槛，让耗尽者有了新的弃取。对此，你如何看呢？宽待鄙人方留言驳斥，共享你的看法与主见。同期，敬请期待咱们下期为您带来的更多精彩汽车试验。