18号周五在上海，梅赛德斯-疾驰举办了G级越野车之夜，全新的G500和AMG G 63上市，售价：186.8万和259.55万；全球首款纯电豪华硬派越野—纯电大G开启预售，G580预售价：217万！
关于燃油版大G没什么可说的，世界也齐比较恬逸了，今上帝要来聊聊电动大G！
不必惦记油品，不必接头涉水，这是纯电的上风，比较于燃油版（G63），电动的G580除了百公里加快和极速略慢（因为电板的分量原因）除外，实在作念到了处处跳跃。
更强的越野性能：
1，非改装量产情况下，涉水深度达到了850毫米，远超燃油版的700毫米；
2，四个孤独电机+2档变速器，相连扭矩放大以及低速越野，不错终了100%即45°倒车爬坡（燃油版无法终了）
3，越野三件套是标配：电动捏造差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身
4，“G-TURN”原地掉头和“G-STEERING”圆规转向大大增强越野通过性和便利性，此为纯电大G独到！
5，解耦式四驱相连588匹马力+1164牛·米扭矩的能源，无需三把锁，通过电动捏造差速锁十足由电脑分派每个轮胎的扭矩和转速！
安全的电板包：
双层布局的锂离子电板包，装配在 3 个主动式冷却层之间，并被嵌于 4 毫米厚的钢制梯形车架中，容量为 122 千瓦时，终了571 公里的续航（CLTC 工况）；快充最高功率为160 千瓦，电量从 10%充电至 80%只需 37 分钟。
风阻统共缩短：
全新野心的发动机盖和车顶扰流板让风阻统共相较上一代G级缩短17%（具体若干，官方未涌现）
发布会现场，疾驰总裁兼CEO段建军先生说：越野要慢，稳稳的捏地爬坡一定好于力大砖飞的挠上去，这或者在专指网友拍的仰望U8视频，2公里/小时的最低斜坡缓放慢度亦然现在的全球之最。
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顾忌：有一说一，有点替国产车可惜，明明我们不错像新势力电车相通，在纯电越野方面终了弯说念超车，但偏巧有车企老总说电动越野是伪命题，这不，疾驰就作念出来了，再一次的跳跃了整个东说念主！
差速锁段建军燃油版电板包纯电大G发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。