12月17日，国内乘用车阛阓部分新动力汽车品牌和豪华车品牌最新一周（12月9日-12月15日）销量出炉。家喻户晓，月初以来，在多家车企不同的限时促销计谋股东，以及“以旧换新”补贴参预倒计时的刺激之下，国内车市仍是掀翻了一轮年末冲量的促销大战。
365建站客服QQ：800083652
从上周的销量发达来看，不少品牌皆获得了可以的促销后果。
最初在新动力阛阓，成绩于王朝网以及海洋网部分热点车型结尾优惠加大，比亚迪上周销量达到9.78万辆，这一成绩致使基本与11月临了一周月末冲量的成绩合手平。如若加上腾势、方程豹等品牌的销量，比亚迪集团上周销量仍是松弛10万台。
这充分讲明在促销计谋的股东下，比亚迪本月的阛阓热度正在合手续高涨。按照这一势头，比亚迪12月份再次松弛50万辆，基本仍是莫得悬念。
位于比亚迪之后的是五菱、特斯拉。天然五菱凭借2.18万辆的成绩，排行向上特斯拉，但成绩于在特斯拉Model Y尾款立减1万元以及特斯拉Model 3/Y五年免息计谋的不竭，12月9日-12月15日这一周，特斯拉仍然获得了可以的成绩，周销量达到了1.85万辆。
理念念仍然排行第四，12月9日-12月15日这一周，理念念汽车稳居新势力阵营第一，周销量达到了1.41万辆。凭据车fans首创东说念主孙少军统计，上周理念念新增订单仍是松弛1.4万台，本月累计订单已松弛3万台。可见，全系车型三年免息计谋的拉动和提振效果较为较着。
环比来看，由比亚迪、五菱、特斯拉以及理念念汽车构成的新动力品牌“四强”花样较为稳重。不外，由于自主新势力阵营开动出现分化，从第五强开动，新动力品牌阵营前十强的里面排行发生了一定的变动。
上周，零跑周销量初次松弛1万台。动作一家自主新势力车企，关于零跑汽车而言，这无疑是一个积极信号，这意味着，零跑接下来的排行很有可能稳重在自主新势力前二，新动力品牌阵营前五。
除了零跑，深蓝汽车的发达也尤其值得一提。上周，深蓝凭借0.77万辆的成绩，排行初次参预自主新势力阵营前三，向上了小鹏和问界。
站群论坛
不外，和深蓝比拟，小鹏过时的差距并不算大，小鹏上周销量也向上了7000台，达到了0.72万台。11月底，小鹏周销量最高曾达到0.94万辆，伴跟着小鹏产能提速，委用提速，可以测度的是，自主新势力阵营第三强的位置，在接下来的一段本领里很有可能反复易主。
值得存眷的还有小米。从当今的周销量发达来看，小米每周的委用量巨额徜徉在5000台-6000台，但要知说念的是，小米当今并不缺订单，即便在委用周期较长的影响下，小米仍然保合手着每周平均6000多台的新增订单。况且，这照旧在只好一款小米SU7在售的情况。日前，小米第二款车型小米YU7仍是亮相，动作一款SUV，业界也纷繁对小米YU7上市后的增长默示看好。
总体来说，不管是零跑、深蓝，照旧小鹏、小米，增长后劲皆不能低估。而极氪、蔚来等新势力品牌在高端车阛阓上也有所站脚。上一周，智界更是再次入榜自主新势力前十强，地位越发稳重，而腾势也总结了自主新势力前十。可见，自主新势力头部阵营的里面排行，短本领内或还将以“你追我赶”的样式逼迫发生新的变动。
反不雅豪华车阵营，就要稳重得多，特斯拉基本仍是坐稳阛阓销量冠军。而在飞奔、良马以及奥迪三大传统豪华品牌的角逐之中，从价钱战中复原元气的良马，仍是夺回了冠军。
红点不雅察：
值得耀眼的是，由于报废补贴和以旧换新置换补贴行将于月底规则，关于部分弃取了订单制的新势力品牌消耗者而言，为了赶上补贴末班车，不扼杀消耗者聚积“提前”消耗的可能性，是以接下来各品牌的周销量是否会链接呈现逐周高涨的趋势，仍然还存在一定的不笃定性。