我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。
365建站若是售价万元出面，况兼也曾雅马哈的平踏板，我战胜许多小伙伴皆不会嫌弃。但事实上这种车型是存在的，并不是白日见鬼，浮念念联翩。
提及雅马哈的平踏板许多小伙伴念念到的应该Augur155好像X Force155，但事实上雅马哈还有一款155蓝芯平台最低廉的平踏板——LEXI155，该车ABS版国外销价约便是东谈主民币1.36万元，要领版1.16万元，要比劲战125还低廉。
LEXI初代版其实是125 cc，它是雅马哈面向印尼市花样推出的车型，该车在当地外传热度很高，领有着一多半铁杆粉丝。
但跟着车型的不断进化，该车也终于换装了具备脉冲烽火和VVA可变气门功能的155平台引擎，它的能源数值和内地版NMAX155十足一致。
此外这款定位略低一些的车型，所采用的诡计言语也会有一定的眷属特质，它和老款NMAX155有殊途同归之妙，系数前脸会有几分相似，进而就能呈现出一定的伙同元素和构兵姿态。
只不外该版块因为是幽谷板的诡计，再加之有显明的实用倾向，是以车身的衔接会略显缺乏，但这并莫得影响它的整车互助性，仅仅相较于另外两个版块，在伙同作风的抒发上会稍稍失色不够激进。
另外该车的结构设定也会和其他版块不雷同，它的车身会非常的轻巧，整备质料只好118kg，并将采用前后14寸的轮毂配比，此后减震为单侧气囊诡计，油箱容积也只好4.2L，是以和NMAX155十足是两种不雷同的诡计理念。
从它的结构来看，该车会更相宜跑一些非铺装路况，通过本领显明会强于NMAX155，最小离地流弊达到了135mm。但油箱容积确凿是有点太小了，即便本身的燃油滥用量并不大，不外神似弯梁车的油箱诡计，也曾需要闲居的光顾加油站。
再来望望该车型果真立设定，以ABS版为例，该车采用的是LED灯源、无钥匙开动、手机互联液晶姿色、前碟后饱读、单活塞卡钳、前轮单通谈ABS等，相较于NMAX155和新款NVX155会失色一些，至少刹车规格和电控单位不在澌灭级别。而这也可能是这款车价钱更为低调的原因之一。
总之，雅马哈LEXI155是一款准初学槛更低，更堤防实费力能的通路车型，天然这款车的外不雅和能源总成皆可以，然而实车相较于NMAX155会低价许多，不外用它日常代步也曾非常相宜的，否则也不会受到当地摩友的豪恣追捧。