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点击收听本新闻听新闻日前,通用汽车发布了第三季度财报。
财报表示,通用汽车中国继上半年亏欠2.1亿好意思元后,第三季度又亏欠1.37亿好意思元,本年前三季度通用中国已亏欠3.48亿好意思元(约合东说念主民币24.8亿元)。
站群论坛搞定层安抚市集称中国库存正不才降且销售额高潮,通过本钱削减和其他运营和洽,通用汽车瞻望全年税前利润在140亿至150亿好意思元之间,稳健年中上调后的利润预期。
从销量层面来看,通用汽车三季度在中国市集零卖销量晋升42万辆(包括32.8万辆傍边的五菱与宝骏品牌),售销量环比增长14%,创下2022年第三季度以来最大单季涨幅。
何况,纯电动和插电夹杂能源车型在内的新能源居品销量,初度特出燃油车。
不外,值得提防的是,通用汽车二季度晋升四分之三的托福量来自通用与上汽集团以及五菱汽车的搭伙公司。
而本年前三季度,上汽通用旗下的别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌,累计销量为27.8万辆,已同比大跌61.55%,销量腰斩。
关于通用中国来说,定位、售价更高的别克、凯迪拉克、雪佛兰等好意思系品牌,才是通用中国最为迫切的基本盘,而以上品牌的销量大跌,盈利才调下滑,更是导致通用中国前三季度广宽亏欠的主要原因。