靴子终于落地。
10月24日，由华晨良马汽车有限公司与梅赛德斯-飞奔（中国）投资有限公司以50:50股比设立的合股公司——北京逸安启新能源科技有限公司，认真发布高端超充品牌逸安启，同期晓谕首批逸安启超充站开启运营。
凭据野心，自2024年起，逸安启将以北京为首发城市，至2026年年底前，连续开发至少1000座具备先进本事的超充场站，覆盖世界经济活跃城市中枢商圈。
念念要富先修路。放在当下，念念要加快电动化发展，充电桩就必须跟上。
据2024年9月乘联会公布数据露馅，中国新能源乘用车零卖浸透率已达53.3%，勾搭3个月稀薄50%以上，较旧年同期擢升了16.8%，记号着中国市集汽车电动化也曾得到坚苦的阶段性终局。
与此同期，中国亦然全球市集里充电积存表率最锻真金不怕火的市集。浪漫到本年9月，国内市集人人充电桩保有量达到332.9万台，也曾阶段性地完成了“够用”的任务。
干系词，“够用”距离“好用”，仍有一段很长的路。凭据真的的市集响应，充电行业内依旧存在诸多难以逃匿的痛点：一方面，追随社会成本涌入，各运营方水平良莠不王人，酿成了诸多模范杂沓、峰谷供需失衡、配套就业缺位、地域结构不平衡、运维模范难保险、开发迭代渐渐等风景；
另一方面，为补王人续航心焦的终末一块短板，主机厂联手能源电板厂商正在充放倍率上束缚寻求迫害，搭载了高压电气系统的汽车居品正在连续上市，而主流充电场站开发仍以400V平台为主，市集出现明确缺口。
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站群论坛基于此，收拢品性及本事进阶这一空缺区，逸安启应时而生。
动作良马、飞奔两大百年车企的结晶，逸安启将为中国市集高品性需求客户，提供超卓的臻享超充体验。逸安启CEO唐旭日也默示：咱们将承继良马与飞奔对高品性、高模范的一贯追求，用打造高端汽车的极致匠心，打造高端充电就业的标杆体验，续写两位激动在中国市集的神话故事。
而故事的起初，依旧围绕居品与本事张开。逸安启超充具备200V-1000V宽电压，全面适配并知足面前主流车型的超充补能需求。
在现场，扉旅汽车获悉，不同于行业内，超充运营友商巨额选定超快搀杂样式，每个场站建立少数的超充枪，大部分派置快充枪，均枪功率多在60-120kW之间，逸安启超充站内将沿途禁受分阵势设想超充开发，每个充电桩都是超充桩，用户全都莫得“选定困难症”的困扰。
同期，逸安启将不啻就业于激动公司旗下的品牌车型，致使不啻步于超充平台汽车居品，还将兼容400V及以下的低压电气系统车型。为确保能够惠及更多客户，在硬件层面，逸安启开发将为妥贴2015国见解沿途车型，提供电压规模达200V-1000V的电压适配性；软件层面，主机软件系统补助空中下载本事（OTA），动态更新软件系统，及时进化，保捏逾越功能与适配性。
而强劲的居品背后，离不开本事的加捏。逸安启CTO王静默示，要结束用户的极致超充，除了主机功率要够大（也即是充电模块要够多）之外，还要有在职意时候，把随心模块调配给随心车辆的智商，全矩阵的开关拓扑是最好有野心，但这也意味着器件成本飞腾近一倍，为了用户的充电速率，逸安启强硬地选定了全矩阵本事路子。
同期，当下液冷散热本事，有油冷，有水冷。水冷本事的绝缘安全性尚未历程大样本工程化证实，而冷却油是绝缘的，更安全，散热效力高，因此逸安启选定安全和性能逾越的油冷有野心。而收获于液冷本事和全矩阵充电堆本事，逸安启超充领有逾越的800A最大充电电流，600kW额定充电功率。
除了打好基本牌外，逸安启还有一项与生俱来的品性基因。
据悉，逸安启超充场站以锻真金不怕火买卖详细体、中央商务区及城市骨干谈动作选址目的，勾搭APP/小门径精确找站功能，将客户充电路径竣工包含在都市使命与活命半径内。同期，受益于液冷路子带来的减重智商，逸安启将为客户提供仅有3.15kg的充电枪，即使是女车主也不错随心插拔。更轻、更软、更细的枪线与1.1米的插拔高度，领有妥贴东谈主体工学的最好体感。明天，逸安启还将推出带有寥落寒气休息亭的室外场站、将充电桩沿途埋入地下的躲闪式充电站等先进场站有野心，束缚追求更好的客户体验。
此外，值得一提的是，这并非是两大车企巨头在充电限制的初度试水。
早在2017年，良马与飞奔就合并多家全球闻明车企，在欧洲创建了IONITY，开辟了车企合营开发充电积存的先河。2023年，两边再次联袂，合并另外五家车企，在好意思国设立IONNA，勉力于在北好意思市集建立大功率、高密度的充电积存。而这一次，两边在华设立的逸安启，八成也不错看作念是两边前期锻真金不怕火充电运营申饬的又一次延续与进阶。
要而论之，不错料念念，在居品、本事的赋能与品性、申饬的加捏下，针对行业痛点而来的逸安启也将开启充电限制的“好用”期间。
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