把柄新浪科技的报谈，保时捷在中国商场的售价再革命低，官方订价57.8万元起售的2024款Macan 2.0T，深圳经销商给出的价钱也曾来到了35.8万元。
除此除外，保时捷旗下另外几款明星车型也有不同进度的降价。比如官方订价100.80万元的2024款Taycan 4 Cross Turismo，深圳经销商最低报价为74.5万元；官方订价113.80万元的2024款Panamera 2.9T，深圳经销商最低报价为89.6万元。
之是以2024款车型也要降价大几十万促销，和保时捷本年在中国商场的推崇密不可分。把柄保时捷的销量统计，本年1至9月，保时捷在中国商场的销量大降29%，仅售出43280辆，要知谈中国商场曾是保时捷最大的商场，但当今也曾排在北好意思和欧洲商场之后。
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针对在中国商场如斯厄运的推崇，保时捷目下也在念念观念调停所在。目下保时捷也曾任命亚历山大·波利希出任中国CEO，这位新的CEO曾担任保时捷集团内多个关键职位，比如他曾出任保时捷加拿大和英国的CEO一职，担任保时捷德国董事会主席一职。
诚然短时刻内亚历山大·波利希无法扭转保时捷在中国商场厄运的推崇，但保时捷目下也曾有所动作。
据报谈，保时捷中国正在履行研发团队，这个研发团队此前仅仅进行入口车型在中国上市前的测试准备使命，而接下来将主攻研发智能座舱、ADAS高等赞助驾驶等智能化才智。中国汽车商场竞争如斯热烈，如今保时捷也不可独善其身了。