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10月28日，瑶光C-DM车主施海林继本年6月联袂完成“东谈主类初次扁带飞跃黄河”豪举后，再次挑战不行能，创造高兴东谈主心的“遗址”期间：今日，施海林在2台处于智能驾驶情景的瑶光C-DM电四驱之间（车顶使用迥殊安装固定扁带，扁带两头贯穿AB车）行走，创造出“智能驾驶双车之间扁带行走距离最远”的吉尼斯寰球记载。伴跟着这次挑战，这台在9月份刚上市的爆款新车，也因此成为寰球上第一款因智能驾驶高空出动扁带而获取吉尼斯记载的汽车，开翻新的传闻。
扁带通顺是一项新式的体育通顺，英文名Slackline，即保捏形体平衡行走于固定在两点之间的扁带之上，以致完成各式手艺动作的新式通顺，是一项孤独的、极具挑战的、表里双修的平衡竞技通顺。因会通了体操、跳舞、瑜伽、平衡木、跑酷、跳绳、蹦床、技击等通顺。吉尼斯寰球记载创办近70年以来，对于汽车类的挑战日出不穷，但这次瑶光C-DM电四驱可谓脑洞掀开，创意完竣，的确的“步步惊心”。在两台出动的汽车之间行走，诸如风阻大小、吊挂滤震身手、智能驾驶等不行控影响成分随之纷繁加入，这谢寰球高空扁带史上都是前所未有，条款东谈主、车之间必须充分信任和恰当彼此，更条款挑战车辆领有近乎尖刻的顶级清楚身手。
吉尼斯寰球记载方面暗示，要思班师获取记载认证，“必须得志智驾情景的双车以20码的时速行驶高出1公里以上，同期挑战者在长度为15米的扁带上完成出动行走，才算挑战班师”。在这样极点尖刻的条款下，看成星途车主，施海林与瑶光C-DM电四驱之间的完满相助，的确称得上是“东谈主车合一”。
一直以来，施海林在高空扁带极限通顺范畴享有平淡闻名度，在外洋赛事中斩获多项“第一”。2023年还是被吉尼斯寰球记载载入汗青的他，曾在海拔1600米的高空百米行走，创造出其时寰球上最快的记载，1分14秒19。时隔短短一年，在史无先例的高难度之下，他向更高极限发起挑战，班师拿下东谈主生中的第2张吉尼斯。
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在本次挑战经过中，看成亲密搭档，瑶光C-DM电四驱的超卓进展予以施海林实足信心，保证了吉尼斯记载的达成。看成行业惟一的四擎四驱混动SUV，瑶光C-DM电四驱自上市以来，结尾订单捏续火爆，备受媒体和车主吟唱最多的优点之一即是“开得稳”，这亦然接管它看成挑战车的原因。
升级飞鱼超感底盘2.0，“稳”。瑶光C-DM电四驱搭载的这套“中国十佳底盘”，升级使用材质更高等的全铝合金H臂多连杆后悬架，簧下减重50kg，整车清楚性晋升10%，泄气肠晋升20%。此外包括CDC电磁吊挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统在内的六大系统也全新升级，呈现出正如挑战画面中如“飞鱼”般优雅滑行、平衡清楚的车身姿态。标配L2.9级高阶智驾，“稳”。包含 HPA自动停车、NOC高速领航等高热度功能在内的32项智驾功能，粉饰用户90%的驾驶场景，是最智谋的智驾，最安全的智驾，插电混动最强的智驾。
瑶光C-DM的雪豹四驱系统包含可同期初始的四大能源源——第五代混动专用发动机、P2+P2.5双驱电机以及三合一后桥P4电机，全速域高效果，发动机及变速箱都荣获“中国十佳”名称，零百加快4.26秒。同期，领有同级最广前后扭矩分派（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02s最快无感切换，13种脱困场景和6种驾驶格局，不论是穿梭于都市的贫穷通勤，如故疾驰于远处的宽敞寰宇，每一次独霸都欺诈自如。恰是收货于这一系列的高技术树立，才保证了这一高难度挑战的班师达成。在2台瑶光C-DM电四驱的护航之下，施海林出色的完成了东谈主生中极为迫切的期间。如同星途汽车所见识的“敢杰出”品牌精神：在挑战不行能中达成自我的杰出。星途汽车，也将携带更多用户达成探索自我的价值，助力发现更弘大的寰球。