投入5月份，在五一小长假的促进下，破钞者压抑许久的购车慈祥渐渐得到开释，在新车市集热度不减的情况下，二手车行业也在加快回暖。可是，关于预计一家车企而言，除了销量，车辆保值率亦然很病笃的考量要素，毕竟通过保值率转折响应该品牌的产物力、知道度、好意思誉度等概括实力。
6月1日，中国汽车通顺协会和精真估联接发布了《2021年5月中国汽车保值率研究敷陈》。底下就让咱们从厂商、品牌、细分市集等多个维度总计来望望这份敷陈。
PS：精真估保值率贪图挨次=二手车交往价钱➗新车招引价
二手车源复原增长，SUV涨幅最大
从敷陈数据来看，5月线上车源量不绝呈环比翻倍增长，而况高于昨年同期的89.2万辆，达到89.5万辆。
365建站
二手车线上车源量走势图(图片来源：精真估)
精真估副总裁文雅暗意，本年5月份的正增长主要收获于，由商务部门组织奉行的“寰宇破钞促进月”在五月定期而至。商务部磋议认真东谈主提到本年的汽车促破钞活动素雅城乡兼顾；戒备新动力汽车、二手车和后市集；素雅一站式劳动；素雅口头上的“线上线下交融”，“购买使用”，“销售体验交融”。具体到场地，苏州与上海的“55购物节”联动，南京举办国外车博会，齐是典型的案例。海南举办了首届消博会，并于本月杀青入口 “零关税车辆”。北京的新动力汽车主义一经引起了经销商“抢单大战”。
从各级别车型上来看，SUV涨幅更大。这主要如故因为二手车价钱仍然与新车挂钩。出产良友价钱的变动无数情况下不会传递到破钞者，但本年一经积蓄了“缺芯”、“缺钢”、“缺铜”多项不利要素，多重迭加之下，厂商经销商难以全部承担，因此市集上看到了一部分新车加价。二手车价钱与之关联。
各车型保值率变化图(图片来源：精真估)
与之相对即是像中大型SUV大尺寸车型的保值率下滑。虽然，这除了经济环境带来的压力外，豪华品牌和高端车型的价钱不断下探，也在一定经由上裁汰了保值率。
随后，盖世汽车电话讨论了在北京向阳区姚家园作念二手车交易的经销商，通过电话得知，该经销商从 4月运行就渐渐极力起来，订单量运行渐渐增长，尤其是投入5月份，五一技术二手车成交量好于预期。
豪华品牌保值率全面高潮，特斯拉小幅下落
分品牌来看，5月豪华品牌保值率全面环比高潮，以至刚刚“回生”的DS品牌也出目下榜单上，且价钱也有高潮。
从敷陈数据来看，保时捷夺得5月份保值率“状元”头衔，据悉这是保时捷的历史最岑岭，保时捷当月保值率三年达到95.6%；雷克萨斯以86.6%排在第二；BBA从5月份来看举座保值率也呈上升趋势。
豪华品牌保值率排名榜(图片来源：精真估)
比较之下，特斯拉却略有下落，文雅觉得一方面是因为口碑滑坡，另外一方面其它品牌齐是双策略，而特斯拉只作念新动力车，品牌矩阵和产物矩阵上会有一些影响。
合伙品牌“双田”的保值率依旧最高
合伙品牌方面，丰田和本田仍处于保值率第一梯队，5月份保值率略高于4月份，远离为78.8%和76.5%。此外，三菱、马自达、日产、环球、当代、起亚5月份保值率均呈上升趋势。“合伙品牌举座高潮，阐明在豪华品牌价钱下探，自主品牌价钱上升之时仍保捏坚挺，相较于以来往原元气，也与举座大盘的浮动磋议。”文雅讲明称。
合伙品牌保值率排名榜(图片来源：精真估)
值得一提的是，5月份环球涨幅最大，增长近3个百分点，其主要因收获于环球电动化渐渐赢回口碑。最新音讯流露，目下环球安徽全新MEB工场正在全面诞生中，这亦然环球汽车集团在华第三家纯电动汽车工场。新工场首款车型将于2023年下半年投产，为加快落实集团电动出行策略的发展打好基础。此外，环球安徽还将开展东谈主才培养与储备，促进环球汽车集团在华电动出行策略的加快发展。
自主品牌价钱举座上升，奔腾品牌泄露乏力
5月份，自主品牌保值率排位变化赫然，其中领克品牌涨幅较大。该月领克三年的保值率环比增长近5个点，以66.1%排名第二。盖世研究院觉得，从保值率数据来看，祯祥汽车针对领克品牌的高端化策略一经起到了一定成果，是以在二手车市集才能获取众多破钞者的认同。除了自己产物力过硬除外，领克汽车合理的订价策略亦然其高保值率的保险。
据了解，自从领克01、领克03、领克05等诸多车型上市之后，捏续火热，而况终局售价一直保管自由。数据流露，4月领克销量19,021台，同比增长约87.29%；罢休目下，领克全系车型累计销量为502,685台，告捷打破“50万”大关。因此，销量快速增长也让领克品牌的保值率保捏较高自由性。
自主品牌保值率排名榜(图片来源：精真估)
传祺、WEY、宝骏、长安、启辰、哈弗远离号列3-8位，其三年保值率均异常60%。毕竟，本年以来国内汽车市集演出了国货崛起的风物，也让不少网友暗意赞叹国货当自立。另外，奔腾品牌与其他最初者的差距扩大，二手车市集暂时还莫得出现新款车型。
新动力车保值率举座回升，Model X仍是最保值的电动车
与4月比较，5月新动力市集的举座的保值率举座回升。如若从数据上看，插电混动车型保值率依旧最初备受呵护的纯电动车型，其保值率为48.8%，比纯电41.1%保值率向上7.7个百分点。
365建站客服QQ：800083652
新动力二手车保值率 ( 三年车龄 )
“新动力车渐渐赢得终局破钞者的认同，是价钱上升的压根原因。”文雅暗意，纯电动车型三年车龄保值率异常40%一经达到近期较高水平，价钱“弧线”上升的开端预测将在5-6月达成。尤其在北京地区纯电动车的摄取度显耀进步。
具体车型方面，尽管特斯拉每每调价的负面新闻不断，但它的保值率仍然有较大的上风，Model X一年保值率头名的位次自由。
新动力车保值率 ( 一年车龄 )
值得一提的是，当多个厂商主攻SUV时，荣威ei6是轿车方面的最初产物。同期，造车新势力的产物也以SUV为主，暂时莫得对轿车市集产生赫然冲击。另外，国产车型中，比亚迪有一定的界限上风。
写在临了：
概括而言，履历前一个月有顷停顿之后，5月线上车源量复原环比正增长；与昨年同期比较，车源量也呈现小幅增长。尤其是自主品牌，5月份8个品牌三年保值率打破60%，自主品牌正呈现发展壮大之势。通顺协会暗意，除长城、祯祥等强势民营企业外，一汽红旗、上汽名爵、荣威等“国度队”也可圈可点。但同期，自主品牌的弱肉强食也在加快，如众泰、华晨、东南、海马等已退出主流视线。