最近有一个小小感思，便是在料思会大堵车的下雨天打网约车时，多花少量钱打专车，能够灵验缓解堵车张皇。
在坐车时候，堵车张皇组成比较复杂，比如到达策画地时期加多，时停时走的抑扬感，以及司机不经意间的牢骚。
雪上加霜的情况是，打到一辆车况差，有气息的「臭车」，前不久有个微博热搜便是「为什么网约车臭车越来越多」，至于季节身分，司机个东说念主卫生身分，大环境身分就不再赘述，只是强调一下，快车内部打到臭车的概率真实不低，堵车强劲心烦，堵在臭车里就更令东说念主窒息。
专车好就好在，第一司机基本修养有保证，发牢骚爆粗口的概率很低；第二车辆更舒心广大，有异味的概率也很低。
天然，有条款最佳如故打豪华车。
序论说完，切入正题：咱们为什么发放或者不肯意待在车里？
在车里玩《黑别传：悟空》？有点离谱，但也合理
前不久领克 Z10 发布的时候，留了一个彩蛋，用户可以在 Z10 中高配车型上加 3 万元选装成 Z10 电竞定制版。
领克 Z10 电竞定制版座舱在 Z10 的亿咖通・马卡鲁策划平台（AMD V2000A 车规级系统芯片）基础上加配了 AMD RX6600M 寂寞显卡，内容上这便是一套 x86 架构的电脑确立，是以能够开动 3A 大型游戏。
在此基础上，领克 Z10 电竞定制版还搭载了 17 英寸 OLED 后排屏幕、1TB 固态硬盘、5G 集会、电竞座椅以及舍弃键鼠的小桌板，还可以诳骗 Flyme Auto 游戏空间模式，可同步转化车内音响、空调、座椅、氛围灯等，酿成千里浸式电竞场景。
若是不思玩游戏，那么后排屏幕也相沿开动其他 Windows 软件，办公修图剪视频皆行。
恰逢最近《黑别传：悟空》爆火，领克 Z10 电竞定制版也成为第一个能在车内原生开动这款游戏的汽车，此前不少车企暗示能在车里玩《黑别传：悟空》，皆是通过不息掌机投流等曲折时势杀青的。
天然在车内玩游戏不是什么簇新事，但给你一套完备的游戏电脑确立，还有暴露器和键盘鼠标，开动 3A 游戏其实依然脱离了轻度失业游戏的鸿沟。
另外，从护眼和安全角度接头，咱们也不提议乘客在车辆行驶历程中玩游戏看视频玩手机。
零重力座椅和座椅推拿透风加热；副驾文娱屏、后排文娱屏和车载投影以及车载电视；车载雪柜等等也曾属于结伴或者入口豪华车型确实立，目前出目前了二三十万乃至十几万的车型上，也便是在前年引发大商议的「雪柜彩电大沙发」。
游戏电脑的入场，毫无疑问又是给座舱加码的行为，例必又会让东说念主商议：车到底是开的如故坐的，雪柜彩电大沙发游戏机，和底盘悬架发动机变速箱之间，谁才信得过代表汽车？
咱们不搞这种对立和离别，汽油柴油电能，能动起来便是好动力；大沙发和空气悬架，能让乘客舒心便是好确立。
不心爱咱不买就行了，让商场这个看不见的手走漏作用。
其实信得过需要商议的是，咱们需要在开车和搭车以外的时期里，待在车里吗？
前边拿领克 Z10 作念例子，其实是因为领克这个品牌也曾因为车机与座舱，被诟病过，然后又因为车机与座舱的升级，而享受了红利。
在领克 08 搭载 Flyme Auto 之前，许多领克老车主会以为领克车机系统是短板，而到了领克 08 首发 Flyme Auto 车机系统，以小憩模式和萤火虫动画以及氛围灯效的特质让东说念主目下一亮。
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这个小细节背后的瞻念察，是因为不少打工东说念主理公室要么莫得床，要么比较吵，思要舒心地午休一下，车内是一个可以的遴荐，那就不如作念个好就寝的座舱。
在破费者还莫得考据领克 Z10 电竞定制版合感性之前，起码领克 08 和领克 07 的座舱是受到好评的。
也有一些反面例子，比如之前就有车厂宣传在车里包饺子打暖锅，这实属大可不消了，春晚导演皆没这样爱包饺子。
天然，咱们也可以找出更多在开车坐车以外留在车里的例子。
更早之前有段子也说，男东说念主到了中年，越来越坚苦我方的空间和时期，上有老下有小，不论奏凯不堪利，压力和肚子越来越大，头发和元气心灵越来越少，惟有开车回家之后，在车里静静地待上半个小时再上楼，才属于中年男东说念主我方的独处时光。
段子之是以传得广，些许如故因为能引发起共识的，中年男东说念主莫得盔甲，车来当中年男东说念主的盔甲。
与西洋商场不同，汽车破费属于中国破费者的大件破费，只是次于房，车的扮装也有所不同，中国汽车厂商在座舱家具层面的跳跃和超越，不祥与此斟酌，就像中国破费者偏好长轴距低油耗的车通常，该省省，该享受还得享受。
另外，中国汽车东说念主均保有量比拟于西洋亦然偏低，是以一辆车会属于更多东说念主，而不单是属于驾驶者。
这其实是另外一种汽车文化。
下赛说念，老爷车，力大砖飞肌肉车这些汽车文化在国内的泥土相对贫寒，但咱们关于座舱的关注却不落下乘。
恰是如斯，咱们也才能看到一些整活儿到离谱的例子，除了前边说汽车品牌官方在车里包饺子打暖锅，也有不少东说念主扮演在轿车 SUV 里吃喝拉撒睡留恋作念饭。
然而，在车里加香氛，加座椅推拿，加大屏幕，配上电脑和外设，就显得适合理由了。
咱们需要更多的第三空间
第三空间的见地源自星巴克，说是东说念主需要在家和办公室以外，另有一处空间用来外交，独处或者干啥皆行，归正就别老窝在家里或者办公室里。
在人人范围来看，星巴克的第三空间见地亦然异常奏凯的，即便在国内面临瑞幸和库迪这些九块九咖啡的正面竞争，也凭借着更好的空间卖点以及品牌势能活得可以。
在面临特斯拉这个遒劲敌手的时候，国内的汽车厂商破局的一个重要点，反而亦然空间。
因为 Model 3 和 Model Y 并不出色的空间走漏，以及后排舒心肠，是以咱们看到这段时期新发布的乐说念 L60，智界 R7，还有小鹏 P7+ 等新车，皆在以特斯拉的车四肢目的，来展现出空间上风。
这种雷同于国产手机心爱吊打 iPhone 的宣传计谋其实由来已久，但最近蒙胧嗅觉是套路见效了，破费者的知道大开了，毅力到空间大，舒心肠确立多便是好。
地区情况会大大影响汽车的家具形态和使用景况，西欧城市化早，说念路狭隘，车尾病笃，是以小车盛行；好意思国油价相对低廉，东说念主烟进展，住宅许多是别墅，是以多样好意思式大 V8 ，环保去 TM。
中国这边版图豁达，城市化起步晚但程度快，大城市堵车严重，以及农村和小城镇东说念主口流向大城市，节沐日东说念主口有大挪动等等情况，意味着这里的用车情况更为复杂，一辆车不仅需要支吾夙昔个东说念主通勤，周末小家出门，还需要支吾国庆春节长假的全家远程旅程，以及高发的堵车景况，还有南北高大的温差情况等等等。
天然，哪怕是不开的时候，车也可能是睡午觉的空间，露营时候的供电建筑，以及搬家期间的搬家器具，是以休憩模式，零重力座椅，对外放电和后排可放倒功能就出现并升迁了。
许多东说念主把国内破费者更偏好加长型轿车，或者 SUV 车型的遴荐归因到「好颜面」，早期这样说不祥有一定原因，但如今来看，空间自身依然便是国内破费者刚需的「功能」。
站群论坛在人人范围内来看，亚洲大城市的上班族通勤时期要高于西洋城市，其中中日韩三国皆门的通勤时期恰巧位列人人前三：东京东说念主均日通勤时期为 95 分钟，北京 94 分钟，首尔皆市圈（包含首尔、仁川、京畿说念）为 83 分钟，再往后便是上海的 80 分钟，深圳和广州的上班族日通勤时期也皆在 70 分钟以上。
时期和空间自身就有对应相关，家和办公室四肢两点一线内部最进攻的两点，咱们关于其空间进攻性的知道依然无比显着，是以咱们在这个空间里会崇拜接头床垫的舒心度，床单被套的亲肤性；以及优秀的公司会在招聘缘由里强调办公椅是 Herman Miller 的，新风系统是 Honeywell 的，办公楼是 Foster + Partners 联想的等等。
当逐日通勤时期卓越 1 个小时的时候，咱们也不得不去青睐汽车四肢空间的意旨了。
关于这部分东说念主群而言，在车内的时期，依然仅次于在家和在办公室了，致使很可能比在餐厅吃饭的时期还要长，是以，星巴克不是这些东说念主的第三空间，车才是。
话皆说到这份儿上了，咱们天然要和蔼这个第三空间里的「Herman Miller 座椅， Honeywell 新风，和 Foster + Partners 联想」，就像咱们会关注公司的薪酬待遇通常，谁不心爱一家工资高，氛围好，办公电脑又新又快，座椅久坐不累，空气清新干净的公司呢？
咱们总弗成下毅力以为，工资高一定环境差吧，既然咱们莫得这种下毅力的知道，那汽车的机械修养和舒心确立也不应该只是二选一。
即便我在这里戮力评释汽车四肢一种空间的合感性，但也并不料味着在这个空间里可以为所欲为，就像一般东说念主也知说念，在星巴克喝咖啡聊天办公打游戏就寝皆可以，但在这里叫暖锅外卖支起炉子涮肉就大可不消了。
汽车天然亦然，没必要评释这空间棒就打暖锅是吧，实在不行，咱打麻将也成啊。