11 月 7 日，广州汽车集团股份有限公司（下称"广汽集团"）公布 10 月产销快报。数据表现，2024 年 10 月广汽集团销量为 18.58 万辆，同比下滑 17.23%；前 10 月累计销量为 152.08 万辆，同比下滑 24.66%。
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细分到广汽集团旗劣品牌来看，10 月广汽集团旗下一谈品牌均出现下滑。其中，结伙品牌中，广汽本田为 4.24 万辆，同比下滑 33.29%，年内累计销量 35.15 万辆，同比下滑 29.60%；广汽丰田的发达也羁系乐不雅，10 月销量为 7.00 万辆，同比下滑 13.37%，年内累计销量 58.79 万辆，同比下滑 23.31%。
零卖数据表现，10 月广汽本田雅阁和皓影销量均超万辆，折柳为 1.35 万辆和 1.30 万辆，型格和奥德赛折柳为 6366 辆和 2767 辆；而广汽丰田有三款车型销量达万辆级别，折柳是锋兰达、凯好意思瑞和威兰达，其中，锋兰达销量为 2.05 万辆，后两者销量折柳为 1.86 万辆和 1.46 万辆。
刻下，无论是广汽本田依然广汽丰田亦简略其它结伙日系品牌，主要销量开首依然要依靠燃油车带动，但伴跟着国内新动力汽车渗入率快速升迁，传统燃油车市集规模缓缓纰漏，这亦然日系结伙品牌销量下滑的主要原因之一。乘联会最新公布的 10 月数据表现，10 月自主品牌零卖为 148 万辆，同比增长 32%，新动力车零卖渗入率已达 52.9%；而主流结伙品牌零卖为 57 万辆，同比下滑 17%，其中日系品牌零卖份额为 12.9%，同比下滑 4.8%。
至于自主品牌中，算作广汽集团旗下新动力品牌，广汽埃安新动力 10 月销量为 3.82 万辆，同比下滑 8.07%，这是其辘集 9 个月销量出现下滑；年内累计销量为 26.49 万辆，雷同出现下滑且跌幅尤为昭彰，同比下滑 32.51%。
除上述品牌外，10 月广汽传祺销量为 3.51 万辆，同比下滑 7.52%，年内累计销量为 31.22 万辆，同比下滑 6.54%。而被广汽集团销量快报划归为"其他"一栏的广汽日野和合创汽车销量仅为 110 辆，同比暴跌 82.37%；年内累计销量为 4388 辆，同比暴跌 83.32%。
从销量数据来看，本年前 10 月，广汽丰田和广汽本田两家结伙车企销量占广汽集团总销量的 61.77%；而广汽埃安和广汽传祺仅占总销量的 37.94%。也即是说，当今广汽集团主要的销量开首依然要依靠结伙品牌，但两家结伙在集团的份额均有所缩水。不外，广汽集团的情况在车市中并非孤例，包括附庸于长安汽车集团的长安福特、长安马自达，附庸于上汽集团的上汽全国、上汽通用，附庸于东风汽车集团的东风日产、东风本田、神龙汽车也有雷同的情况。
在今天，结伙品牌的市形状位已渐渐被自主品牌替代，尤其是在燃油车市集渐渐被新动力汽车市集蚕食，关于广汽集团而言，广汽集并吞伙板块的丰田本田销量均出现下滑，新动力汽车板块的发达也难言理思，尤其是广汽埃安，自干涉 2024 年以来其销量急转直下，基于此布景下，广汽集团需作念出实践性的蜕变以大意销量承压处境。
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和多祖传统车企一样，销量的下滑也径直影响了广汽集团的商业收入。最新报财报表现，本年第三季度广汽集团竣事商业收入 282.33 亿元，同比下滑 21.73%；净利润亏本 13.96 亿元，同比下滑 190.40%；比拟之下，扣非净利润的跌幅更为昭彰，扣非净亏本 15.32 亿元，同比下滑 216.01%。
年内，广汽集团也作念出了不少的革命。本年 7 月底，广汽乘用车已精采改名为广汽传祺，针对改名，彼时行业东谈主士称，将广汽乘用车公司称号更始为广汽传祺将进一步突显自主品牌在广汽集团中的伏击地位，从而升迁品牌的企业形象与着名度。此外，10 月 25 日，广汽集团发布公告晓喻，为竣事对自主品牌的责罚模式由政策管控向缠绵管控转型，升迁责罚成果，自 11 月 2 日起，广汽集团搬迁至新办公地址，变更前位于广东省广州市河汉区珠江新城兴国路 23 号，变更后为广东省广州市番禺区金山大路东 668 号。广汽集团暗示，此举主要为大意汽车行业市集模式的深切变化，鼓励自主品牌作念大作念强，加速完成广汽集团的转型颐养，竣事抓续健康高质料发展。行业东谈主士觉得，总部搬迁后有益于集团发展，更好地责罚传祺和埃安，同步加强对"两田"的责罚。
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