对于家用车而言，好多浪费者比较倾向于紧凑级轿车，一方面是市面上的可聘用性车型丰富，另一方面则是购车门槛相对比较低，而且后期的养车和用车费本在可接受的界限内。在价钱相对比较胜民的10万级商场中，不妨望望五菱星光 EV这款车。共有2个设置版块在售，诱惑价为9.98-10.98万元。具体发扬到底奈何呢？本期咱们就以2024款 共创版 510进阶版（诱惑价10.98万元）为例从多维度进行解读分析，为感有趣的一又友作念个买车参考。
外不雅上，接收家眷化“星翼好意思学”狡计理念，全体造型简易大气。紧闭式前脸配有分时局灯组狡计，上方两侧为上扬式的L行灯带，造型相配好坏，点亮也比较有辨识度。大灯组则漫步在前包围两侧，并通过黑化饰条讨论讨论，接收LED光源，支握自动大灯、提拔转向灯、大灯高度调遣以及延时关闭等功能，日常粗略提供不粗的照明恶果。底部还带有细长的黑化进气口狡计，进一步升迁前脸的视觉冲击感。全体的颜值还是比较高的，而且详尽感和先锋感也很到位，比较相投当下年青浪费者的审好意思诉求。
整车长宽高尺寸鉴别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm,属于紧凑级轿车，不外实质尺寸和轴距在同级中有着显然的上风。侧面接收流线型狡计，车身线条修长舒展，好坏的双腰线造型搭配车门上内凹式筋线狡计，力量感齐备。配有半守秘式门把手以及18英寸双色低风阻轮毂，侧窗沿边以及侧裙部位鉴别加入了镀铬遮掩条以及黑化饰条点缀修饰，带来愈加浓郁的先锋畅通气味。
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车尾造型比较简易大气，配有熏黑的讨论式尾灯组，两侧还带有回旋标式狡计，不仅灵验增多了尾部的视觉宽度，点亮之后也更具辨识度和科技感。底部则接收了大面积的亮黑遮掩件包覆，增多尾部的视觉畅通感和头绪感。
参加车内，内饰全体造型比较从简先锋，中控台多以平整化线条输出，何况作念了道路式狡计，中间会通了讨论式空调出风口，突显出较强的头绪感。提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色可选，个东谈主比较心爱浅沙拼色，比较有温馨的居家作风。车内配有皮质多功能标的盘、8.8英寸全液晶姿色以及15.6英寸悬浮式中控大屏，内置Ling OS车机智能系统，带来可以开动和操作领路度体验，此外还支握车联网、4G收罗、OTA升级、语音识别、连气儿语音识别、可见即可说等功能，进一步知足用户智能化用车体验。中控屏下方还保留了部分实体功能按键，使用使用愈加的浅近，虽然了，开车的技巧也可以通过叫醒词“你好小菱”下达语音功能辅导，车机粗略准确识别并进行快速操作，日常使用还是比较方便的。
粗陋体验以后，给东谈主一种粗陋易上手的嗅觉，最初屏幕的最下边是快捷功能区域，可以快速翻开车机主界面、车辆开荒、电话、空调开闭与竣事、音乐、玻璃加热等功能，车机反应相配的领路，翻开车辆开荒功能之后，里面共有五大板块，鉴别是车辆、蓝牙、声息、披露、系统，把柄实质需求聘用即可。咱们在试驾车上讨论了手机蓝牙功能，可以调解舆图导航功能使用，全体披露相配的了了，手指拖动也莫得显然的拖影，笼统来看车机系统属于实用类型，要是和当下主流的车机系统比较，要是智能化功能在多一些就更好了，比如面部识别、多音区交互竣事、K歌功能等，进一步知足用户智能化用车体验。
设置方面，该车型配有6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊以及傍边气帘，为车内的驾乘东谈主员提供全场地保护。硬件方面提供4个车外录像头和4个超声波雷达，提供L2级提拔驾驶功能选装，支握车谈偏离预警、前列碰撞预警、主动刹车、车谈居中保握提拔、谈路交通符号识别、全速域自相宜巡航等功能，对于时常跑资料跑高速的用户来说又多了一个可选项，粗略进一步升迁驾驶便利性和安全性。此外还有360°全景影像、定速巡航、倒车影像、前排无钥匙参加、无钥匙启动、良友启动、手机蓝牙钥匙等实用性功能，进一步知足用户日常所需。从实质使用中来看，个东谈主以为定速巡航功能很好用，笔者在郊区作念了实质测试，系统发扬相配的自若莫得无故断开的情况，要是是跑高速的话会方便一些，可以缓解疲惫感和驾驶压力。
收货于尺寸和轴距上的越级发扬，车内的得房率还是比较高的。笔者身高176cm，坐进主驾驶位，治愈好前排座椅之后，头部空间为1拳半傍边，相配豪阔。参加到后排，头部空间降至1拳，腿部空间达到了2拳3指的余量，相配广漠，加上后排地台平整度较高，日常即等于坐满3个东谈主也不会很拥堵。此外还配有6扬声器音响、自动空调、后排出风口以及PM2.5过滤装配等，进一步升迁驾乘称心肠发扬。
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座椅为仿皮材质，中间还有凹下纹路狡计，夏天跑资料时可以增多透气性，尺寸宽大，里面填充物比较强健优柔，愈加贴合东谈主体弧线，日常粗略提供可以的承托性和包裹感。主驾驶座椅支握电动调遣，主驾驶座椅全体还支握前后出动、险峻调遣和靠背角度调遣功能，副驾驶座椅也支握前后出动和靠背角度调遣功能，旧例状况下后备箱容积为540L，粗略同期容纳4个20英寸登机箱以及一些随身物品，后排座椅支握4/6比例放倒，可进一步延长后备箱的装载容积，日常搬运大件行李物品愈加的方便快捷，对于全家出行来说，粗略知足多样行李物品的装载需求。
能源部分，搭载一台最大马力204ps的前置单电机，峰值扭矩为310N·m，匹配电动车单速变速箱，极速达到了160km/h。同期配备了容量为54.4kWh的磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航为510km，何况支握快充，电量从30%充至80%仅需0.33小时，百公里耗电量为12.5kWh。算作家用车来说，商场场景比较丰富，比如日常险峻班代步、出差旅行、接送孩子等，要是以家用电0.5元一度，一年1万公里行驶里程来策划的话，全年下来的电费就是625元，折算下来的百公里电费6.25元，对于这个尺寸级别的车型来说，用车费本还是相配低的。
底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式零丁悬架组合。经笔者试驾，整车的能源储备还是比较充沛的，日常在各个速率区间中，齐有可以的加快反应，深踩电门踏板还能获取较强的推背感，调解比较精确的转向系统，超车、并线比较的平方舒畅。底盘全体称心肠可以，同期在高速状况下有着可以的韧性和复古性，过弯时车辆侧倾并不显然，行驶自若性较好，加上全体的隔音降噪也作念的很可以，进一步升迁了行驶质感。
总体上看，五菱星光 EV居品力发扬还是很可以的，外不雅内饰狡计比较先锋年青，设置丰富，另外皮能源性能、空间称心肠、经济性、续航等方面也有可以的发扬，对于10万级购车预算来说，还是相配保举的一款紧凑级纯电轿车。感有趣的一又友不妨去线下门店试驾感受一下，对于这台车，你以为值得早先吗？指摘区聊聊你的主张吧！