【文/不雅察者网 熊超然】在制裁导致西方汽车品牌与莫斯科方面息交谈论后，俄罗斯成为了中国汽车制造商的最大出口倡导地，如今中国在俄汽车销量创下新高。不错说，在好意思国和欧盟针对中国电动汽车加征更高关税之际，俄罗斯阛阓的销量飙升匡助了中国车企，同期也激动了俄罗斯汽车文化的快速变革。
在英国《金融时报》11月15日的报说念中，俄罗斯汽车博主伊利亚·弗罗洛夫（Ilya Frolov）就形容，“东说念主们在用我方的钱包投票”。“如若你要买车，你的接管要么是（俄罗斯制造的）拉达（Lada），要么是极其费力的灰色入口（即平行入口）欧洲车，要么是装备迥殊精采、相对低廉的中国车。”
比拟于动辄就要耗尽100多万元东说念主民币的欧洲入口车，中国同类车款在俄罗斯的售价唯惟一半齐不到，而这些中国车收货于科技赋能，如合并艘“天外船”让东说念主惊艳，在一些车主心中以至概况打败假想保守过期的劳斯莱斯。
极度想的是，在一番夸赞之后，弗罗洛夫也开打趣地指出了这些中国车的“唯一裂缝”，更像是“明贬暗夸”——更容易被偷盗。“中国的违警率较低，因此车辆莫得相通的（防盗）安全圭臬。”
中国车企长安坐褥的汽车在俄罗斯伏尔加格勒的一家经销店展出。 CGTN
据报说念，俄乌打破爆发前曾主导俄罗斯汽车阛阓的欧洲、韩国和日本汽车制造商，如今在当地销量急剧下滑。俄罗斯汽车阛阓分析机构Avtostat的数据，这些品牌2022年2月的销量占总销量的69%，如今阛阓份额已降至仅有8.5%。同期，中国汽车制造商的阛阓份额则从9%升至57%。
中国乘用车阛阓信息联席会（CPCA）的数据则透露，本年前九个月，俄罗斯成为中国汽车的最大出口倡导地，出口量达到近85万辆，而在第二大倡导地墨西哥，这一数据还不到一半。
中国海关总署数据透露，本年9月份，中国汽车制造商向俄罗斯出口了价值18亿好意思元的汽车，而2021年同期为9600万好意思元。
“中国比年来汽车出口大幅增长，主要收货于俄罗斯阛阓的孝顺。”中国乘用车阛阓信息联席会通知长崔东树暗意：“俄罗斯汽车阛阓竞争方法的剧烈波动和变化，为中国车企提供了弥散的销售契机和强大利润。”
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在销往俄罗斯的中国汽车中，约90%是内燃机汽车，不外在本年前八个月，专门坐褥夹杂能源SUV的电动汽车制造商瞎想汽车，在俄罗斯卖出了朝上1.5万辆汽车。
2017年-2023年，中国、日本、德国、韩国汽车出口变化 图自彭博社
“物好意思价廉”，不错说中国汽车在俄罗斯阛阓，乃至其他更多阛阓获取告捷的要道。
《金融时报》称，诚然非官方汽车经销商仍然通过平行入口渠说念将为东说念主所熟知的西方品牌汽车运入俄罗斯，但费力的价钱仍是让其原有客户群体望而生畏。
凭证良马公司官方网站的数据，在德国，消费者耗尽约9.5万好意思元（约合东说念主民币69万元）购买一辆良马X5 30d；而在俄罗斯，同款车型的售价边界在15.2万好意思元至20.3万好意思元之间（约合东说念主民币110万元至147万元）。
比拟之下，一款中国汽车制造商奇瑞旗下的相似中高端SUV汽车——星途VX（EXEED VX），价钱约为5.6万好意思元（约合东说念主民币40万元）。
俄罗斯汽车博主弗罗洛夫就撤销了他的飞奔CLA，购入了一辆极氪X（Zeekr X），零卖价约为4.6万好意思元（约合东说念主民币33万元），这款车和良马7系有着雷同功能，只需按一下手机上的一个按钮，就能从褊狭的泊车位上开出来。
他暗意，我方被中国汽车坐褥商所提供的各式“惊艳元素”所打动，并指出，由华为深度赋能的问界M9（Aito M9）领有一块与良马豪华版i7雷同的下拉式屏幕，不错为后排乘客播放电影。“与莫得任何这些酷爱酷爱元素的劳斯莱斯比拟，这辆车就像一艘天外船。”在他看来，“劳斯莱斯的假想迥殊保守，屏幕也很小”。
据中国海关总署数据，2023年中俄贸易额同比增长26.3%，创历史新高，达到2401.1亿好意思元。盘问机构兰德欧洲（Rand Europe）的俄罗斯问题众人约翰·肯尼迪（John Kennedy）暗意：“俄罗斯的发展倡导很猛进度上是愈加依赖中国。”
“中国和俄罗斯之间剖析存在地缘政策伙伴谈论。”好意思国政策与国际问题盘问中心（CSIS）高档盘问员伊拉里亚·马佐科（Ilaria Mazzocco）以为，但中俄也有营业利益在发展，中国很可能有迥殊具有创业精神的行径者，他们正在运用俄罗斯阛阓的变化。
365站群“在俄罗斯，中国品牌已填补了欧洲、日本和韩国汽车品牌留住的空置展厅和工场。”《华尔街日报》本年齿首以为，在往时的三年里，中国马上突出了恒久占主导地位的竞争敌手日本、德国和韩国，当今又摘得了汽车出口大国的桂冠。报说念瞻望，中国的下一波汽车出口波澜可能包括更多的电动汽车和夹杂能源车，旧年这类汽车坐褥商对国外阛阓的发货量也竣事增长，当今正野心大幅加多出口。