自1979年出身之日起，G级越野车便以经典传世的硬派造型、无可相比的越野性能成为无数车迷心中的越野图腾。本日，梅赛德斯-奔突联袂上海时装周全极呈现“登峰造G”梅赛德斯-奔突G级越野车之夜。G级越野车眷属集合史上最丰富居品声势亮相黄浦江畔，为2025春夏上海时装周献上压轴大秀。全新梅赛德斯-奔突G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63阐扬上市，厂商提倡零卖价钱为东谈主民币1,868,000元和2,595,500元。世界首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野车同日开启预售，全新纯电G 580首发至极版预售价为东谈主民币2,170,000元。
第三代G级越野车眷属秉持“GELÄNDEWAGEN”精神，传承“方盒子”造型、圆形大灯等经典盘算，延续非承载式车身、三把100%差速锁等硬派越野实力，更以电气化能源系统和全新的越野科技拓界进化，以油电双雄之势不息别传。
北京梅赛德斯-奔突销售劳动有限公司总裁兼首席实施官段建军暗示：“自1979年问世于今，奔突世界售出超50万辆G级越野车，仍有超80%的大G在路上驰骋，足以评释越野图腾，坚于时光。全新纯电G级越野车不仅保留经典越野三件套，变嫌动搭载专利轻质复合材料打造的车底护板，并以‘off-road crawl’智能越野爬行模式、‘G-STEERING’转向功能和‘G-TURN’原地调头‘新越野三件套’将越野出行提高到全新高度。豪华硬派越野阐扬参预电动时期。”
北京梅赛德斯-奔突销售劳动有限公司销售实施副总裁毕立念念（Oliver Britz）暗示：“全新G 500能源更强、油耗更低，丰富豪华成立和数字化越野科技将再次确立硬派越野全新表率；全新AMG G 63改动配备AMG主动式行驶适度吊挂，将灵动操控、澎湃能源与驾乘舒适性无缺聚首；全新纯电G级越野车改动搭载4台可孤苦适度轮边电机和4台电动两挡变速箱，往日瞻智能电驱系统杀青前所未有的越野驾趣。全新G级越野车眷属将为客户带来丰富多元的豪华越野之选。”
全新梅赛德斯-奔突G 500：更平衡、更万能的豪华越野体验
作风长久弥新，盘算细节焕新。经典的盘算领有超越时光的魔力，全新G级越野车承袭了“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、前排乘客扶手，别传身份一眼可辨。经典之上，全新G 500更显硬朗：换装四幅饰条前格栅和全新前后保障杠盘算，极具至极气度；A柱、车顶扰流板、轮毂历程空气能源学优化，搭配全新隔音材料，灵验裁汰并终止风噪，提高车内静谧性。经典的机械式门把手新增无钥匙参预功能。全新G 500初次搭载专科越野套装组件，大灯保护罩、前后挡泥板、专科越野备用车轮架、专科越野车顶行李架等专科装备不仅让车身更具“野性”，更提高车身留神和装载智商。
电气化赋能，“大G”更万能。从出身之日起，G级越野车就辛勤于杀青毫欠和洽的越野实力与优异的公路性能。全新G 500以电气化能源系统，带来更加万能的越野与公路施展。3.0升直列六缸双涡轮增压发动机在废气涡轮增压器的基础上加多了一个电动接济增压器，可杀青330千瓦的功率和560牛·米的扭矩。ISG智能电机系统更可在短时安分额外提供15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，令能源反馈更迅猛，不管是低速起步还是重度越野，均可提供充沛的能源施展。5.4秒的零百加快时分，较上一代提速0.5秒。先进的电气化能源系统，也令公路巡航更加平顺，笼统油耗低至11.0升/百公里，比上一代裁汰近16%。
365站群数字化越野科技，解锁越野新驾趣。全新G 500配备经典的硬核“越野三件套”：接管梯形车架的非承载式车身、能100%锁止的前中后三把差速锁以及可将扭矩放大2.93倍的低速越野挡。标配的全时四驱系统，可杀青40:60的扭矩分派。新增“林谈”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式，可自动对吊挂、转向、ESP®等设定进行针对性的调整，巴山越岭，极限挑战更加悠闲。全新G 500再行盘算了中控台按键布局，在“三把锁”按键区域新增“数字越野座舱”按键：一键开启相应界面，即可在仪容、中控双屏中，及时获取地平线、定位、指南针、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁刻下现象等专科越野数据。全新G 500还初次配备“及时越野路面影像”功能，借助360度录像头，可在中控屏上及时展示前机盖下方的路面影像及前轮转向角，灭亡车头前哨的盲区视线，足不出“舱”就能领有无死角“天眼”视效，极限越野路况也能语无伦次。
智能科技加持，豪华体验进阶。全新G 500标配了双12.3英寸高清露出屏，并升级为触控式中央露出屏，结合最新的触控式多功能标的盘，令车机操控更加逍遥。MBUX智能东谈主机交互系统搭载全面升级的语音适度系统，客户无需说出叫醒词“你好，奔突”，就能调用部分车辆功能，交互更方便。全新G级越野车初次提供智能领航转向功能，忘形老司机的L2级智能驾驶接济，让拓界之旅多一份宽解舒适。升级的Burmester® 3D环绕立体声息响系统新增带氛围照明的顶篷扬声器，结合杜比全景声®，仿佛踏进音乐厅。
全新梅赛德斯-AMG G 63：能源更澎湃、左右更异常
性能盘算，矛头尽显。全新AMG G 63造型盘算更硬朗、更AMG。经典的“方盒子”造型之上，焕新盘算的前保障杠的两侧进气口以3片垂直叶片点缀，与AMG眷属垂瀑式进气格栅交相呼应，极具冲击力的前脸尽显重大性能。AMG眷属徽章初次出目下引擎盖和外后视镜投影，结合银色镀铬AMG油箱盖，一展阿法特巴赫基因。全新AMG G 63标配红色制动卡钳，新增专属MANUFAKTUR哑光极空蓝色车漆，搭配可选的AMG碳纤维外不雅组件，突显其凌厉动感，彰显全新AMG G 63的异常气度。手捏带AMG操控单位的AMG高性能标的盘，将仪容屏切换至AMG专属的“超等畅通”模式，中央圆形转速表呈现宛如心电图般的动画成果，追随每一次全力加快王人令东谈观念脉偾兴。
强悍实力，开释竞速快感。全新AMG G 63搭载“一东谈主一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，可随时迸发430千瓦、850牛·米的雷霆能源。新增ISG智能电机系统可俄顷提供15千瓦和200牛·米的额外能源，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，带来4.4秒零百加快得益，杀青更令东谈主心潮澎湃的加快快感。AMG动态操控选拔标配“湿滑”、“舒适”、“畅通”、“畅通增强”和“个性化”5种公路驾驶模式以及“沙地”、“越野”和“岩石”3种越野驾驶模式，可通过AMG操控单位目田切换，驾驶深爱者不错字据刻下所处地形和驾驶现象选拔最适合的模式，充共享受全地形驾驶乐趣。
异常左右，再添硬核科技。全新AMG G 63全新配备带主动式液压侧倾踏实功能的AMG主动式行驶适度（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，令防侧倾诊治的时机更早、速率更快、诊治限制更广：能在疾驰过弯时大幅扼制侧倾，提高操控精确度；在震荡路面提高驾乘舒适性；在重度越野路况下保证每个车轮获取满盈的高下行程，最大限制地保持车轮与大地战斗产生黏服从，提高越野智商，任何路况王人能无缺提供AMG动感、精确的“异常左右”体验。在选配AMG专科越野套装（AMG Offroad Package PRO）后，全新AMG G 63可额外提供AMG Traction PRO模式和AMG主动平衡适度（AMG Active Balance Control）模式2种专属越野行驶模式：AMG Traction PRO模式可助力车辆在“岩石”和“沙地”驾驶模式下获取最大的牵引力；AMG主动平衡适度（AMG Active Balance Control）模式允许驾驶者对AMG主动式行驶适度（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂的硬度进行3档诊治，从而显耀提高越野路况下的车身适度、接地性能和牵引力施展。更强能源搭配诸多改动底盘科技，将全新AMG G 63的公路和越野性能带向新鲜意境。
全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野车：强悍电驱科技 越野越奔突
经典调处前卫的专属盘算。全新纯电G 580首发至极版复旧G级越野车经典盘算基因，更融入电动时期的硬核抒发。带灯带照明的玄色阻塞式前格栅和发光星标杰出电动车独到的好意思学盘算。标配车尾遮挡盒规复备胎罩“小书包”的经典盘算，兼具好意思感与实用性。20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，搭配蓝色制动卡钳，突显重大的电动性能。内饰点缀多半蓝色元素，包括AMG蓝色彩碳纤维饰件以及遍布标的盘、座椅和脚垫的蓝色对比色缝线。副驾前哨MANUFAKTUR皮饰扶手带有“EDITION ONE”标志，首发至极版一目了然。标配的无钥匙参预功能、无线充电功能和前排温控杯托，进一步提高客户的舒适体验。
逾越时期的电动越野实力。全新纯电G级越野车领有432千瓦和1,164牛·米磅礴之力，零百加快仅需4.9秒。当作一款纯正的“大G”，全新纯电G级越野车承袭眷属传统“越野三件套”，提供电动虚构差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。4台可孤苦适度的轮边电机通过智能扭矩矢量分门户统，不仅能杀青电动虚构差速锁功能，更可把扭矩无级传输到任何车轮；4台轮边电机均配备电动两挡变速箱，在电动低速越野挡，可借助2:1的齿比将总扭矩放大2倍，为越野驾驶提供更多能源，使车辆悠闲脱困；经典的非承载式车身针对电动车型进行了全新研发，既相宜高刚性车身条款，爽快重度越野出行需要，又为电板包提供了充足的布局空间与安全保护。双层电板包内嵌于优化梯形车架，杀青车辆低重点布局，也与车架固定为一体，杀青高扭转刚性，让操控更加踏实。电动时期，全新纯电G级越野车以强悍智能电驱系统打造“新越野三件套”，杀青比以往更强盛的越野智商。“off-road crawl”智能越野爬行模式不错以3种“定速巡航”的形式，为越野爬坡和下坡出行自动适度车速，定速时不错2或8公里/小时速率行进，介入加快或制动可随时退出；变速时可通过加快提高速率至最高14公里/小时，制动时退出，而驾驶员仅需手捏标的盘专注于行进道路，让外行操控更易上手，让老手越野越奔突。“G-STEERING”转向功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，显耀减少全新纯电G级越野车的转弯半径，匡助车辆如圆筹办圆般，更悠闲地通过极限发夹弯路段。“G-TURN”调头功能通过四电机操控两侧车轮相对逆向动掸，逍遥完成深渊高速原地转向，助力驾驶者在极限断头路前逍遥返航。
真确简略越野的电动车。全新纯电G级越野车配备容量为122千瓦时的电板组，可杀青571公里（CLTC工况）的笼统续航。接管双层布局的电板包，被玄妙地安置于梯形车架中，电板外部保护层简略作念到防水、防尘和防石子溅射。电板下方的车底留神板由含碳的专利轻质复合材料打造，仅重57.6千克，是同景色钢铝材质分量的三分之一，刚性却更胜一筹，兼顾了轻量化、高刚性和抗腐蚀性。全新纯电G级越野车领有850毫米的涉水深度，涉水智商进一步提高。全面的留神让全新纯电G级原型测试车在1,445米海拔、坡度高达60%、侧倾坡度达40%的奥地利舍克尔山胜利完成336次登攀测试。舍克尔山的试真金不怕火也让全新纯电G级越野车不消置疑地成为一款纯正的“大G”。
自出身之日起，G级越野车便成为繁多车迷心中永远精通的别传图腾。接收不停超越自我的拓界精神，全新G级越野车以多达100万种的G MANUFAKTUR个性定制决议，让每一位客户王人能打造纯正的专属“大G”，领有唯独无二的越野别传。拓界纵横45载，G级越野车眷属传承经典并全面改造，为越野深爱者带来更加丰富多元的居品选拔。任时光流逝，唯别传不灭。
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