大师好，我是逸哥，别称车辆轻浮评估师。
之前一直有粉丝问我，事故车能不成买，事故车敢不敢买？
365建站客服QQ：800083652其实我内心格外反感这样的问题，一般情况问这样问题的齐是不懂车，或者仅是了解一些外相的。
而事故车能不成买这种事儿，他并不是富足的，如果我说能买，买了之后发现到处齐是问题，终末笃定是我的连累，但如果我说不成买，他之后看见别东说念主廉价买的事故车开着很香，相同也会埋怨我。
是以这种问题，我不管回复能与不成，齐会惹来不松弛。
月初的时分，我接到一个访佛的订单，客户是准备买一台宾利的飞奔，给我发了一张相片，是车子发滋事故之后的相片。
客户说相片是车商发给他的，问我这个事故严不严重？能不成买？
我点看了一下，车子是右前哨的事故，气囊爆了，不外肉眼直不雅上看嗅觉也不是很严重。
等于这张图，这种情况究竟能不成买，照旧要到现场看实车，仅一张图片是无法作念决定性判断的，其次还要看设置水平、价钱等种种身分，有的那种撞的不严重，然则修的很拐骗，亦然不提议购买的。
我给客户原话差未几亦然这样说的，嗅觉什么齐说了，然则好像又没说什么，总之等于得看到实车才调下论断······
检测今日，客户一驱动也说去，然则临走之前变卦了，说有事儿，就又变成我一个东说念主去检测了。
到了车行之后找到对接的销售，车还没整备，销售叫我稍等须臾，他们把车洗干净再检测。
关于这少量儿，我天然是莫得任何意见，因为车子大师通过图片也能看到，照实挺脏。
好像半个小时，车打理好了，又开回了展厅，销售把钥匙给我之后叫我先看车，有事儿到后边去找他，然后就走了。
其实我还挺可爱这种的，昔日检测的时分有的销售从驱动到适度，一直围在屁股后边转，还问长问短的，就很烦，并不是我不乐意回复，而是我检测的时分你问长问短很容易打断念念路影响判断····
OK，咱们来先容下这台车的基本信息，22款的宾利飞奔，旧岁首上的捏照，咫尺表显跑了三万多公里。因为已知县故的原因，价钱不高，200W整。
好像就这样个情况，剩下的需要等检测完之后在说↓
外不雅检测，这一设檀越若是看车子外不雅有莫得彰着的外伤和过错，那种还是设置好的不算，主若是看那种直不雅且未设置的。
中网这里有些过错，然则影响不大，离眺望基本看不出来。
这个前挡风玻璃，算是已知的更换信息，然则这个标签的日历和车子出厂日历是同庚，而况月份亦然相宜的，那么这里我考大师一个问题，假如你事前不知说念车子有事故，在这种情况下，你该如何去判断车子前挡风玻璃是否有过更换呢？
车顶梁的位置有个小凹坑，这个目测是不错作念无痕设置的，影响也不大。
咫尺咱们用漆膜仪来检测漆面，直不雅数据上袒露唯一右前翼子板上有后喷漆印迹，莫得钣金设置。不外事故原图上袒露，右前翼子板变形严重，还是莫得任何设置价值，是以····右前翼子板是后换的，而况换的是拆车件~
驱动检测发动机舱，飞奔这款车在14款之前，全系齐是6.0T的发动机，而从14款驱动，就成了4.0T和6.0T混搭，排量下来了，价钱天然也就下来了。
咱们此次检测的固然亦然4.0T的，但尽管如斯，新车落地也好几百万呢，按捺小觑。
隐匿件，因为是已知县故，是以讲隐匿件就没多纰漏思意思了，大师胜利看图片就好，看不懂的不错胜利在褒贬区问。
拆一些东西，这些齐检测二手车的旧例操作。
检查机舱内附件，相同也有大面积拆装，而况连合在右侧，这笃定也和那起事故关连。
透过机舱漏洞，用内窥镜往里看，能够看到一些变形未设置的位置，冷凝器、水箱等位置。
防撞梁也能看到彰着的烧焊设置印迹。那么也等于说，这台车的事故，是到防撞梁为止，按照国标对事故车的界说，这还算不上事故，然则按照团标，这的果真确算的上事故。最主若是气囊爆了，你说他不是事故车也阔别事理。
机舱检测的终末咱们来看发动机骨子，静态检测下未发现极度。
来到车辆后部，赓续检测，车子后边是莫得已知县故的，需要咱们我方进行排查。
相同需要拆些东西，否则没法进行检测。
后围板，这还是算是里面能够看到车子最靠后的位置，总共情况一目了然，未发现有在事故撞击设置印迹。
掀开车门，咫尺咱们驱动检查内饰。
车门检查未发现拆装印迹。
中控，这里天然也要拆了，因为气囊要维修更换，包括中央扶手箱下边，也有拆装，因为气囊电脑鄙人边，这里咱们就未几展示了。
坐上车，烽火启动检查发动机未见极度，内饰功能在咫尺情况下检测未发现极度。
内饰检测适度后又进行了电脑检测，故障还不少，有好几页，未几齐是被迫偶发类故障，捣毁之后再行读取未见袒露，分析应该是电瓶亏电所导致。
车行摆布就有举升机，是以胜利进行了底盘检测。
底护板肆虐的位置挺多，有的是往常托底变成的，有的是前次事故所致。
将最大的一块底护板拆下，然后看一下发动机变速箱下边情况。
好像等于这样，好多位置齐拆了，发动机、元宝梁这些。同期还有一些金属附件能够看到彰着的变形印迹。
OK，到这里车子就算检测完毕，总的来说，设置的相比简约，我分析是外边的修理厂修的，为什么这样说呢，第一是查不到4S店的维修记载，这种在表面上是说欠亨的，第二是查询车子保障记载发现车子莫得生意险，是以事故后的维修笃定是怎么省钱怎么来，导致一些本该更换的东西齐莫得更换，拼凑着用的。
咫尺情况就算开畅了，说一下我个东说念主的意见，这台车其实举座来看，有事故，然则并不算太严重，传统的结构并莫得损害，是以车身强度莫得影响，然则经由检查后，发现维修工艺较差，很的位置齐是拼凑贬责的。
是以终末这台车是否值得购买，照旧一个相比难的问题，咱们来先来看下市集上同款车的价钱吧↓
网上能找到的同款车源不是好多，报价也齐大多报的齐是259万，确凿成交意想还能优惠不少，咱们按照250算，而本次检测这台事故飞奔，客户和卖家谈好的是200万，算是和市集价收支了五十万。
那么咫尺车子的情况通过上边的检测大师也齐看到了，你们以为，这台车是否值得否买呢？听清了哦，两百万，买的是一台二手事故车！