本年国内汽车市集的内卷进程不错说是空前热烈，照旧不仅仅停留在卷价钱、卷时代上，更多的照旧方方面面的内卷，以致连一向躺平的CEO之间齐卷了起来。毫无疑问，内卷的加重也意味着市集大环境的严峻，念念要躺平在本年竣事岁首定下的销量想到打算并阻遏易。
眼看照旧来到了12月份，2024年也剩下了终末一个月的冲刺，从各品牌在本年的销量成绩来看，部分车企照旧提前完成了销量想到打算，但更多品牌似乎照旧不错提前晓示无法完成，岁首定下的想到打算终末也就成了见笑。
比亚迪、零跑、小米提前完成
最初即是照旧完成销量想到打算的车企，在11月份的时辰，大多量车企销量阐扬齐特殊拉风，卓绝是比亚迪，继10月份销量冲破50万辆后，在11月份也再次完成了单月销量在50万辆以上，不时以断档式的实力领跑国内汽车市集。
适度到11月份，比亚迪在本年的累计销量照旧达到了374.09万辆，创下了品牌历史销量新高。而在岁首的时辰，比亚迪对本年定下的销量想到打算为360-400万辆，仅在11月份就照旧提前逾额完成了这一想到打算，按照比亚迪目前的阐扬，全年销量擢升400万辆也并不存在太大问题，是2024年最大的赢家。
除了比亚迪外，新势力品牌中的零跑汽车也成为了本年的一匹黑马，通过加大对增程式汽车的布局，不仅稳住了零跑汽车的销量，更是让零跑汽车竣事了破记载的成绩。11月份，零跑汽车单月销量初度冲破了4万辆，成为继理念念、问界后第三家月销破4万辆的新势力品牌。本年前11个月，零跑汽车累计销量也达到了251207辆，提前完成了25-30万辆的销量想到打算，淌若12月份不时发力，以致还会创造新的销量记载。
终末即是小米汽车，严格来讲小米汽车并不会为了销量发愁，破损小米汽车委派成绩的最大繁重即是本人的产能，在11月份的时辰小米汽车还再次得益了超2万的锁单，产量即销量即是小米汽车目前的面貌。好在过程产能的握住爬坡，当下小米汽车的产能照旧不错竣事每月委派2万辆以上。从全的成绩来看，小米汽车早已提前完成了最启动定下的10万辆产能，正捏政着全年13万辆的产能致力，且竣事这一产能的禁绝也并不大。
祯祥、奇瑞照旧不错提前开香槟
除了以上三家照旧提前完成销量想到打算的车企外，祯良善奇瑞也照旧不错提前开香槟了，前11个月的累计销量照旧与销量想到打算收支不大，只须12月份平日默契，就一定大概完成。更况兼，祯良善奇瑞还在11月份的时辰别离创下了品牌历史销量新高。
在祯祥汽车这边，11月份销量获胜达到了250136辆，品牌初度单月销量冲破了25万辆，同比大增27%。适度到11月份，祯祥汽车本年的累计销量也照旧达到了1966512辆，竣事了31%的同比增长，而在岁首的时辰祯祥汽车定下的销量想到打算为200万辆，目前仅有着不到4万辆的差距，十足不错提前开香槟。
值得一提的是，祯祥新动力汽车在本年的阐扬尤为亮眼，仅在11月份新动力汽车销量就擢升了12万辆，占祯祥汽车总销量的48.95%，新动力汽车累计销量更是达到了777029辆，其在新动力汽车市集的阐扬仅次于比亚迪，高居第二位。
来到奇瑞这边，这样多年来奇瑞汽车简直每年齐在高慢，岁首定下的销量想到打算在多量时辰与实践中的成绩齐存在很大差距。但在本年，奇瑞似乎变得求实了起来，248万辆的销量想到打算似乎照旧近在目前。
365建站客服QQ：80008365211月份，奇瑞汽车销量达到了280463辆，同比大增32.2%，创下了品牌单月销量新高，天然在奇瑞汽车的销量组成中主要的销量起原依旧是燃油车，但奇瑞新动力汽车在11月份也委派了77830辆，竣事了267.9%的同比大幅增长，转型后果特殊彰着。适度到11月份，奇瑞汽车累计销量照旧擢升了230万辆，在本年终末一个月，十足有实力逾额完成248万辆的销量想到打算。
更多车企无法完成年度KPI
总体来看，在主流汽车品牌中大概完成年度KPI的也就只好以上五家车企，更多品牌目前的阐扬照旧不错提前宣告无法完成销量想到打算。不外也有特殊接近完成销量想到打算的车企，就比如蔚来汽车，刻下的累计销量照旧擢升了19万辆，距离23万辆的销量想到打算也就差了不到4万辆，但蔚来汽车目前的月销量基本齐矫捷在2万辆傍边，念念要在12月份委派4万辆新车基本不太可能，只可缺憾晓示无法完成最终的销量想到打算。
其次即是小鹏汽车，近两个月的小鹏汽车不错说是极具话题度，不管是小米MONA M03照旧小鹏P7+齐是一车难求，大概获得若干销量十足就看我方的产量是若干。11月份，小鹏汽车销量初度冲破了3万辆，并相连三个月在销量上创下了历史新高，但奈安在上半年埋下的坑果然太大，导致小鹏汽车本年前11个月的销量仅为15.3万辆，距离28万辆的销量想到打算还有很大距离。
除了蔚来和小鹏比拟可惜外，更多新势力品牌并不是在销量上阐扬欠安，主要照旧定下的销量想到打算太过离谱，念念要竣事存着很浩劫度。就比如理念念汽车，旧年景为新势力品牌销冠的理念念汽车在本年也透澈扩张了起来，获胜定下了60万辆的销量想到打算，最终在本年前11个月累计销量也仅为44.1万辆，天然创下了品牌历史销量新高，但注定照旧无法完成销量想到打算。
相似，问界所濒临的问题也和理念念汽车近似，天然问界M7和问界M9在本年的阐扬尤为亮眼，本年前11个月问界累计销量也照旧接近40万辆，但怎样60万辆的销量想到打算太过远方，在本年根底无法完成。不外，按照问界目前的市集阐扬来看，待来岁推出新址品丰富车型矩阵后，问界来岁销量超60万辆照旧比拟容易竣事。
写在终末：
总体来看，即便本年国内汽车市集大环境并不乐不雅，但新动力汽车市集照旧展现出了很大的增长后劲，不少车企齐靠着新动力汽车创下了品牌历史销量新高。在年度销量想到打算的完成度上，最求实的照旧比亚迪、零跑、小米、祯祥以及奇瑞，更多品牌照旧不错提前晓示无法完成。