跟着新动力汽车行业的竞争加重，一些还是备受醒观点品牌也运转浮现出了疲态。智己汽车，这个由上汽集团、张江高科和阿里巴巴联手打造的高端纯电汽车品牌，如今正面对着前所未有的挑战。
最初，智己汽车在上汽集团里面的地位似乎出现了动摇。近期，智己汽车科技有限公司发生了工商变更，上汽集团董事长王晓秋卸任了法定代表东谈主和董事长职务，这一变动被外界解读为智己在上汽里面遇到了“左迁”。新任董事长贾健旭天然年青有为，且在上汽集团担任重措施导职务，但他能否率领智己走出逆境，仍然是一个未知数。
站群论坛销量欠安是智己汽车面对的另一浩劫题。尽管智己品牌在市集上推出了一系列新产物，但销量并未达到预期。上汽集团袒露的11月产销快报炫夸，11月，智己销售10007辆，同比增长15%；本年前11个月，累计销量为5.75万辆。智己CEO刘涛曾公开暗示，2024年智己品牌的销量观点为12万辆至13万辆。以最低观点来算，其前11个月的完成率仅47.91%，尚未过半，基本颓败杀青观点。这一情况不仅让智己汽车在市集上失去了竞争力，也让浪掷者对品牌的信心大打扣头。
张开剩余46%除了销量欠安，智己汽车在营销和口碑上也遇到了重创。本年以来，智己汽车屡次因营销言论“翻车”而激发争议。从CEO刘涛躬行驾驶新车大秀车技却惨遭“翻车”，到CMO李微萌在罗致采访时“拉踩”其他品牌，智己汽车的营销技术不仅未能进步品牌形象，反而让品牌堕入了公论的旋涡。
此外，智己汽车在浪掷者中的口碑也执续下滑。从产物性量到售后处事，智己汽车齐饱受浪掷者诟病。年头时，多位智己LS6车主投诉称雷达和转向莫得教导音，导致发生了碰撞和剐蹭事故。随后，智己汽车又被曝出屏幕不炫夸车速和档位、倒车雷达没声息等车机故障问题。这些问题不仅严重影响了浪掷者的使用体验，也让智己汽车在浪掷者心中的形象一落千丈。
更为灾祸的是，智己汽车在售后处事会聚斥地上存在严重滞后。一些车主在遇到问题时，相似需要恭候很万古刻智商得到措置。这不仅加重了浪掷者的不悦情谊，也让智己汽车的口碑进一步恶化。
说七说八，智己汽车正面对着上汽“左迁”与负面公论的双重打击。在这个竞争强烈的市集环境中，智己汽车需要尽快交流计策，进步产物性量和处事水平，以再行取得浪掷者的信任和相沿。不然，这个品牌很可能在强烈的市集竞争中逐步清除。
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发布于：北京市