在新动力汽车产业变革中，“电动化是上半场，智能化是下半场”还是成为行业共鸣。尽管在民众汽车智电转型的进程中，中国阛阓在利用层面处于局部领跑的地位，但走放洋门，中国汽车的智能化能否安妥民众复杂环境？毕竟，不同国度、不同状态、不同地貌，以致风土情面、宗教文化、用户俗例和法律规矩天壤悬隔，例必对中国汽车的智能驾驶造成严峻的挑战。
谜底是详情的。就在近日，包括问界M9、问界新M7和问界新M5三款车型在内的8台问界车队，完成了一场从重庆到巴黎，历时38天，行程15000公里，穿越12个国度的穿越之旅。在这场名为“问界江山·智驾欧洲行”的漫长路径中，问界车型搭载的ADAS智能驾驶援救系统不停了进步63%的驾驶任务，用硬核的智驾才气，印证了中国汽车卓绝零碎的智能化实力。
行程1.5万公里 考据中国新动力汽车智驾实力
据了解，问界智驾车队从重庆超等工场开赴，出渝入陕驶入甘肃境内，横穿昆仑北麓与内蒙高原夹缝中的河西走廊，西出酒泉就干涉了占中国疆域面积五分之一的新疆。途中克服了沙漠、戈壁等极限路况挑战，用老司机般智驾才气，屡次避险欺压和行东谈主，快速路基本无汲取，考据了“世界齐能开，世界悠闲开”智驾才气。
随后，车队经霍尔果斯放洋门，沿哈萨克斯坦阿拉木图至乌兹别克斯坦塔什干的场所一谈向西，路线土耳其、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利抵达当代汽车工业之乡的德国慕尼黑，最终到达巴黎。
国外段对问界智驾才气的“挑战”，主要来自路况的复杂性。比如，国新手车俗例与国内迥异。从乌兹别克斯坦到哈萨克斯坦的西段是连气儿“炮弹坑”；从乌兹别克斯坦第一大城市塔什干到第二大城市撒马尔罕，到处是年久失修的混凝土路面。访佛路况国内限速约略在时速50公里，但在哪里至少跑100-120公里，而此前问界并未接洽这种路况标定，好在CDC减振器与空簧系统剿袭住了纷乱磨练，推崇出一流的质地品性。
在欧洲境内，常见的情况是限速璀璨上表明120，但下方又挂着80的牌子，阁下可能还有雨雪天气或打伞的璀璨，这暗意在平时情况下限速120，但如遇雨雪天气导致路面湿滑，则限速降为80。这一情况，对国产汽车的智能援救驾驶系统提议了新的条款。
在这一进程中，问界对各个国度和地区的路况工况的安妥性进行考据，若是发现存需要去普及、优化的地方，后续会有研发团队进行跟进，同期针对不同的驾驶俗例进行鸠合和改换。
365站群输出汽车文化 为国外自驾趟出新路
在考据智驾才气的同期，“问界江山·智驾欧洲行”亦然一场中国汽车文化国外输出的斗胆尝试。当一带一谈沿线国度的住户，为问界所展现出的自动停车才气饱读掌赞许时；当卡帕多西亚热气球景区前，土耳其的年青父母带着孩子对问界车型拍案叫绝时；当问界M9使用灵敏大灯，在墙上投影了一部老电影《罗马沐日》迎来一众共鸣时；当问界车队在汽车工业的发源地德国斯图加特驶过，在想想碰撞中收成灵感时；在法国巴黎的香榭丽舍街头“无东谈主倒车入库”等“绝技”，令围不雅市民啧啧称奇时，“问界江山·智驾欧洲行”坚贞化身中欧汽车文化调换的使臣，辞世界高端汽车边界展现中国新动力汽车的科技魔力。
365建站客服QQ：800083652值得一提的是，对热衷于国外自驾的中国车主而言，“问界江山·智驾欧洲行”通过从车间到车展的1.5万公里征程，既考据了问界汽车的超越品性和最初智驾，也通过探索中外驾驶俗例、路况工况的不同，为中国车主自驾出游趟出一条新路。
不错猜想，在新动力汽车的赛场上，智能化下半场的角逐将愈发强烈。以问界为代表的中国汽车品牌，惟一保握洞开包容的心态，诚挚衔接用户，与供应链各方伙伴合营共赢，才能更好地称心奢华者对智电出行生涯的期待。
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