从外不雅看来，我嗅觉零跑C10的造型挺松懈的，线条勾画的也不复杂，合乎新能源的预备作风。它的车头造型高昂，领有聚合式的灯组，点亮后挺有辨识度的。它的遐迩光齐摄取了LED的光源，节能恶果好，亮度高，穿透力也可以。另外，它还配有自动大灯等功能，可以凭据外界光芒的明暗开启或关闭，比拟方便。它的车顶还配有一个激光雷达，能有助于栽植赞助驾驶。它领有笼罩式门把手，合营低风阻的轮毂，让侧面看上去挺富饶的。它的尾部造型比拟有端倪感，顶部是双尾翼造型，中间有聚合式的尾灯，底部领有大面积的玄色包围，看起来挺通顺的。
内饰方面，零跑C10的内饰预备松懈而不不当代感，提供了紫色和橙色两种内饰配色，这两种样子齐是当卑劣行的选拔，深受年青耗尽者的兴趣。橙色内饰尤其显得高等，通过撞色预备，有用栽植了内饰的档次。车内配备了双幅式平底多功能标的盘、10.25英寸液晶样貌、14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏，以及笼罩式空调出风口等。搭载高通骁龙8155芯片和Leapmotor OS车载智能系统，确保了车机的开通滥觞和操作体验，提供了手机互联、4G收罗、OTA升级、语音识别、一语气语音识别、可见即可说等功能，栽植了智能化的用车体验。前排还提供了15W手机无线充电、内置行车记载仪、前后排各2个USB/Type-C接口，12个扬声器音响、后排出风口、PM2.5过滤安装等，温暖了用户的平方需求。
在智能驾驶赞助系统方面，C10纯电版支握L2级别的自动驾驶功能，包括车说念保握赞助、自顺应巡航、自动攻击制动等。高配版块还提供了NAP高速领航赞助系统，大要凭据路况自动变说念或休养车速。此外，智驾版还配备了英伟达Orin-X赞助驾驶芯片和激光雷达，栽植了车辆的自动驾驶才智和安全性。
零跑C10定位中型SUV，车身尺寸为4739毫米×1900毫米×1680毫米，轴距为2825毫米，全车座椅均摄取仿皮材质包覆，面料手感考究，座椅撑握性适中，乘坐感受幽闲。主副驾驶座椅支握电动退换，主驾驶座椅还具备位置牵记功能。在乘坐体验上，身高176cm的乘客前排头部空间能留出一拳多的余量，后排头部与前排差未几，腿部空间则能提供两拳把握的距离。储物方面，前排中央扶手箱提供了浩繁的储物空间，门板上也预备了较大的储物槽，方便存放水瓶、手机等物品。中控台下方还有独特的绽放式储物空间，方便甩掉临时物品。后备厢空间较为规整，后排座椅可以放倒，放倒后可彭胀至835L，允洽平方使用或资料出行时佩戴较多物品的需求。
能源方面，该车搭载了后置永磁同步单电机，领有170kW（231Ps）的最大功率和320N·m的峰值扭矩，合营电动车单速变速箱，使得这款重达1965kg的中型SUV能在7.29秒内完成0-100km/h加快，能源线路颇为坚硬。续航上，配备的69.9kWh磷酸铁锂电板组，提供了CLTC工况下530km的纯电续航里程，足以应酬平方出行及短途旅行需求。同期，支握快速充电，仅需半小时即可将电量从30%充至80%，大大栽植了使用的浅陋性。
试驾体验中，零跑C10的能源反馈令东说念主称说念。其前麦弗逊后多连杆的孤独吊挂系统，赋予了车辆偏向家用的底盘调校。起步时，电机即时反馈，无传统燃油车的涡轮邋遢，加快平顺，为驾驶者带来幽闲的驾乘体验，允洽家庭使用。皮质包裹的标的盘，手感适中，即等于女性驾驶者也能自尊独霸。
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总的来说，零跑C10在15万把握的价位上所提供的豪华性、幽闲驾乘体验、智能化座舱、高安全性及通过升级（OTA）带来的多样栽植，是同级别的好多车辆无法提供的。可以说这款车更合乎面前用户风俗的滤震线路，更智能化的智能赞助驾驶，更东说念主性化的系统专揽体验等等，要是你的预算在15万把握，追求更品性化的用车体验，可以望望这款车。
校对 庄武