老铁们，今天给众人聊个热乎的话题。
你们传闻了吗？日本东谈主买了台比亚迪海豹且归拆解，还把拆解论说编成书卖钱，这事儿可把我给乐坏了！
一册拆解论说卖88万日元（约4万东谈主民币），这价钱都快赶上一辆五菱宏光MINIEV了。
我们畴昔都是拆日系车学习，当今风水轮替转，日本东谈主驱动拆我们的车了，这嗅觉的确上面！
话说追思，日本东谈主为啥偏巧选中了海豹来拆解呢？要津在于海豹是比亚迪全新e平台3.0的首款量产车型。
这车用上了比亚迪最新的CTB车身一体化技巧，把车身、刀片电板和底盘都整合到一王人，空间愚弄率比上代平台进步了整整50%，这技巧可把日本东谈主馋坏了。
更强横的是，比亚迪在海豹上装了自家的“八合一”电驱系统，把驱动马达、变速箱、逆变器这些中枢部件都给整合在一王人了。
日本车企想要造出这样先进的系统，光是建分娩线的本钱就够呛，更别说还得培训技巧东谈主员。
这本拆解论说可成心料了，光是目次就写得挺唬东谈主：车体结构、底盘系统、电板总成、电机系统，啥都有，还送了个拆解视频的DVD，这阵仗，的确给足了忠诚啊！
不外你们发现莫得？丰田的章男社长最近可没少吐槽纯电动车，在G7峰会上还公开反对电动化。
这下可好，比亚迪海豹的拆解论说顺利给他们上了一课。
老铁们，我们国产车是真的支棱起来了！
记起前几年，比亚迪还在拆解丰田花冠学习呢，这才几年功夫，风景就来了个180度大转弯。
365建站客服QQ：800083652当本日本车企想要追上比亚迪的新动力技巧，怕是得掉不少头发。
说到底，时间变了！
畴昔我们追着学东谈主家，当今东谈主家抢着学我们。
这不光是比亚迪一家的功劳，是通盘这个词中国新动力汽车产业链的顺利。
老铁们，你们以为日本车企能学会比亚迪的这些“独门诡秘”吗？