11月1日，多家新能源车企交出上月销量及托付量得益单，各项数据让车市“金九银十”显得成色统统，同期突显新能源汽车成为败坏者主流礼聘的市集趋势。
其中，新能源汽车龙头比亚迪再度夺稳健月销量排名榜冠军。比亚迪股份在港交所发布的公告败露，10月共销售新能源车502657辆，成为首家单月销量冲破50万辆大关的中国车企，同期也再次刷新了全球车企新能源车月销记录。
值得一提的是，比亚迪2022年9月销量冲破20万辆，2023年10月单月销量跨越30万辆。这意味着，比亚迪2024年10月销量同比劲增66.2%，达成了在高销量基数的前提下的捏续高速增长。
高研发参加让增长能源捏续倾盆
单月销量跨越50万辆意味着什么？“一个月顶一年”即便放眼全球汽车市集，这一数字也与很多车企的全年销量不相高下。
乘联会的统计数据败露，比亚迪10月创下了中国车企月销记录，是销量记录榜上第二名的两倍多，同期也跨越了结伙车企历史最高单月销量。
具体来看，本年10月，比亚迪乘用车纯电动189614辆，上年同期为165505辆，同比增长14.56%；插电式夹杂能源310912辆，上年同期为135590，同比增长129.30%。
统计数据败露，本年1-10月，比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆，同比增长36.49%。把柄易车榜数据，本年7月-9月，比亚迪一语气三个月销量稳居全球前三。
比亚迪销量的高速增长，离不开对工夫研发的重大参加。本年前三季度，比亚迪研发参加达333.2亿，同比增长33.6%。本年上半年，在A股跨越5300家上市公司中，比亚迪研发用度排名第一。
值得一提的是，比亚迪的累计研发参加超1600亿元，工夫研发东说念主员近11万东说念主，是全球研发东说念主员最多的车企之一。为了捏续加码智能化下半场，比亚迪与华为、大疆、OPPO 等企业树立智能生态集合。
365建站客服QQ：800083652以经常火热出圈的易四方、云辇、e平台3.0 Evo、第五代DM和易三方等工夫为例，比亚迪在研发上的捏续参加，为工夫赋能居品、新车上市即热销奠定了坚实基础。
11月1日，交银国际上调了比亚迪2024年至2026年的盈利展望，并称比亚迪高端车型和外洋销量的孝敬增长，会带动利润率擢升。
交银国际进一步以为，跟着2024年第四季度的到来，重迭比亚迪第五代DM车型的捏续放量，比亚迪的季度销量将擢升至130万辆-150万辆的水平，限制效应下毛利或有进一步改善空间。
新能源汽车渐成败坏者主流礼聘，中国车市迎来新花式
事实上，比亚迪不仅在销量上赢得了捏续最初，还在居品高端化、出海计策等赛说念上捏续提速。
在外洋市集布局上，比亚迪现已进入全球96个国度和地区，并在欧洲、东南亚、南好意思洲诞生多个坐蓐基地。本年1月-10月，比亚迪乘用车外洋销售329073辆；其中，10月比亚迪乘用车在外洋销售31192辆。
分析指出，跟着比亚迪外洋工场陆续开动投产，外洋销量有望进一步高涨。中国车企在全球边界内引颈新能源汽车海浪，为全球败坏者提供愈加绿色的出行礼聘。
乘联会的统计数据败露，本年1-9月，自主品牌市集占有率为58.8%。曩昔永久占据中国汽车市集把持地位的结伙燃油车，正被以比亚迪为代表的中国品牌新能源汽车所取代。
濒临这一市集良机，比亚迪在2024年陆续推出仰望U9、腾势Z9GT、宋L DM-i、海狮07等多款新车，同期还推出了2025款汉、2025款唐、2025款海豹等十余款更新迭代车型。
其中，仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端居品捏续热销，稳步鞭策比亚迪品牌高端化。贬抑当今，比亚迪居品矩阵掩盖了从家用到豪华，从环球型到个性化的各个细分市集，更好地中意用户多主义、全场景用车需求。
365建站把柄乘联会的数据，9月国内新能源乘用车浸透率更是达到53.3%，与旧年同期36.9%的浸透率比较大幅擢升16.4%。而在1-9月国内零卖市集份额中，比亚迪以15.8%的市集份额名列三甲。
这么的增长态势，为新能源汽车的发展注入了刚劲的能源，也为中国汽车产业的发展带来了新的机遇。而10月销量初次跨越50万辆的比亚迪，则充分阐发了高研发参加、居品高端化和出海计策所带来的上风，让悉数最初的底气越来越足。
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