任何东西老是有寿命的。到现时为止，关于使用内燃机（汽油、柴油）的汽车，也曾制定了调理周期和生命周期，举例发动机、悬架、变速箱，基本上齐一个使用极限寿命的参考。但是，电动汽车除了电板外，运行电机的使用寿命还莫得太明确的说法，难谈不错一直使用吗?
首先，电动汽车的使用寿命需要探讨哪些要素？ 其车身可能与配备内燃机的汽车莫得太大差异，但会有些独有的部件，举例电动机、电板以及这些部件的范围系统部件，尤其是逆变器。
当今，AC（沟通）电机正在成为电动汽车使用的主流电机。另一方面，当作电源的电板具有DC（直流）规格。沟通电机和直流电板的组合看起有点奇怪，但这是有原因的。
首先，电源是充电电板，只然则直流型。由于沟通电的大小和极性会跟着期间的推移而周期性变化，因此无法将其存储在电板中。那么，使用直流电板当作电源和沟通（沟通）电机而不是直流（直流）电机的原因是什么呢？
事实上，电动汽车中使用直流电机的情况好多，通过改变电压来范围转速，但沟通电机比直流电机尺寸更小，性能更高，因此当今正在使用沟通电机当作电动汽车的能源源。
365建站沟通电机的秉性是，其转速字据电流主义变化的速率（频率）而保捏恒定，因此它们首先不适相助为速率变化的汽车的能源源，但跟着技艺的杰出，逆变器将电能从直流电变嫌为沟通电的技艺已变得愈加复杂，使得不错解放改变沟通电的频率。这凯旋导致沟通电机被用作电动汽车的能源源。
那么，电契机恶化吗？ 不外，由于EV电机使用期间还很短，因此只可参考工业电机，但看起来性能详情有所下跌。关联词，产生旋转力的并不是与磁力斟酌的部件的劣化，而是轴承部件的润滑脂寿命和机械寿命。格外是，润滑脂的使用寿命测度为 30,000 至 50,000 小时，但字据电机类型的不同而有所不同。不外，这仅适用于工业用途，现时尚不明晰它将在多猛进程上用于电动汽车。此外，温度是润滑脂寿命的关键，事实是扼制温度升高不错延迟其寿命。
另一方面，东谈主们对可使用沟通电机当作电动汽车能源源的逆变器的寿命暗示担忧，展望工业用途的逆变器寿命也约为 10 年。大无数能源电板齐是锂离子电板（NMC和LFP两种），诚然这字据电动汽车制造商的不同而有所不同，但有好多8年或16万公里，或8年或24万公里以及劣化经过的例子。关联词，充电功能并不是倏得变得无须，而是浮松恶化，何况恶化进程取决于使用形势和充电次数。
由于能源安装的秉性与传统内燃机汽车有着根柢的不同，因此有好多要素无法了解性能守护和恶化的进程，除非本体体验过，而咱们还仅仅处于第一阶段。