11 月 6 日，以"科技改造天下"为主题的"小鹏 AI 科技日"在广州华南理工大学举办。重回母校广州华南理工大学的小鹏董事长、CEO 何小鹏通过全球直播的阵势，共享小鹏 AI 体系，包括 AI 汽车、AI 机器东说念主、翱游汽车三大板块的立异技能及后果，并初次闪现小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系。
在发布会现场，何小鹏笑言我方是"臭高技能的"，但搞技能的经常齐有逸想，他也说："小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。"
与此同期，2025 年小鹏汽车将连续拓展国际商场，将范围扩大至 60 个国度和地区。而不论国际照旧国内，归根结底是要居品够好，是以技能改造居品，居品再来改造咱们的糊口。
从"面向中国"到"面向全球"
总结小鹏汽车全球化的第一步，始于欧洲。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威恰当委用，让小鹏汽车成为首个向欧洲用户委用中国智能汽车的品牌。插足 2024 年以来，小鹏出海 2.0 策略加快，落幕目下已插足 30 个国度和地区，并设立了 145 个国际售后做事点。而在欧洲商场，小鹏汽车备受用户青睐，位列本年 1-9 月中国纯电品牌的中高端车型出口销量名依次一（售价 4 万欧元以上车型）。
在欧洲商场，小鹏汽车横暴地细察到当地用户关于中国智能电动车的珍摄，对先相差行技能的喜欢不分国界。站在新十年的起初，小鹏汽车发奋于于成为面向全球的 AI 汽车公司。
但相较于中国，国际商场的补能体系尚未练习。关联数据自满，截止 2023 年年底，国际人人充电桩数目仅有 280 万根，不及中国人人充电桩总和的三分之一。
因此，小鹏汽车基于多年以来在"三电"畛域千里淀的技能上风，立异性推出"小鹏鲲鹏超等电动体系"。该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电板、搀杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转杂音仅为 1dB），以及 AI 电板大夫和 AI 能源功能。
其中，5C 超充 AI 电板可兑现" 1 秒充电 1 公里"，仅需 12 分钟即可充满 80%。为减速电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的"电板科罚芯片"，借助这一" AI 电板大夫"，可将电板寿命灵验提高 30%。此外，小鹏汽车还发布了全新一代搀杂碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 效能高达 93.5%，何况体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让"得房率"更高。
在 AI 的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可兑现"一车双能"，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。
在谈及小鹏鲲鹏超等电动体系时，何小鹏这么说到："咱们在这上头想考了许多年，领先一定要作念到技能的不同，获得不同的客户价值。我合计纯电动汽车有几个地方作念得不太好，第一是有的国度莫得充足电能的情况下，他们的基础成立会比咱们瞎想得慢。第二点，像小鹏汽车这么大略把续航作念得很塌实的公司，知说念纯电作念到最高 800km 续航就够了。要想作念到 1000km+ 续航，照旧要换一种能源的风光。今天咱们可能用油 + 电，过一段时辰咱们可能用氢 + 电，兑现 1700km 的续航，在更普遍的区域基建不太好的区域这齐是很大的契机。"
另据何小鹏浮现，在过去的时辰里，小鹏汽车会用"一车双能"的风光，徐徐将电动酿成"电动加上超等电动"，把两种能源风光组合带给客户。"咱们有期待也有信心在过去的 AI 汽车里，把 AI 和能耗科罚齐作念到行业进步，把电能与化学能源作念到很好的组合，对将来小鹏汽车在中国、在全球的商场齐会有很大的提高。"
AI 上车，决战云表
在 AI 汽车软硬件方面，小鹏汽车发布了"云表－模子－芯片－硬件"的新全栈自研的小鹏图灵 AI 智驾体系。
具体而言，领先是在云表设立一个比传统车端大模子领有多达 80 倍参数目的模子，在云表上兑现强化学习考试，再蒸馏到车端大模子上，以提拔驾驶 L2 的硬件因循起 XNGP 接近 L3 的智驾体验。
然后是面向大模子征战的图灵 AI 芯片以及沧海底座。图灵 AI 芯片特别于颖异的"大脑"，与通用芯片比拟，图灵 AI 芯片不仅在算力上一颗特别于三颗英伟达 Orin X 的水平，更蹙迫的是更相宜 AI 汽车、翱游汽车以及 AI 机器东说念主等垂直畛域欺骗需求。而沧海底座则是面向 L4 自动驾驶的神经聚集，可将整车总通信带宽提高 33 倍、录像头出图速率提高 12 倍，并兑现 L4 级别的安全冗余。
365建站客服QQ：800083652
"咱们的逻辑和当今天下上最先进的 AI 科技公司 OpenAI 其实是一样的，咱们把它叫作念英雄所见略同。过去竞争的中枢在云表，小鹏也说了刻下车端算力是有限的，咱们惟有在云表先去磋议更强的才气，然后在车端兑现降维的进程，这是咱们合计大略接续保持进步的逻辑和风光论。"何小鹏在采访中这么说到。
以车为主，创造技能复利
瞻望过去 10 年，AI 技能正真切改造过去。其中，以 Robotaxi、翱游汽车、AI 机器东说念主为代表的前沿 AI 欺骗，已插足从样机阶段走向批量化分娩和欺骗落地的要害时间。
365站群小鹏汽车全新研发的 Ultra 车型为行业呈现 Robotaxi 的新形态，将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片和小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，领有 L4 级智能驾驶才气。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向技能，让过去的地方盘从"必选"变为"可选"。
而小鹏汇天的首款量产分阵势翱游汽车，将在 2024 年 11 月中国航展全球公着手飞，并于 12 月恰当启动预售。另外，何小鹏还在发布会上共享了小鹏汇天的最新的技能发扬和居品贪图。其中，陆空一阵势翱游汽车接管了行业始创单杆掌握系统，极大裁减了用户的学习门槛，让用户可体验" 5 分钟就能粗略上手，3 个小时成为高东说念主"。
此外，小鹏汇天还谋划推出一阵势翱游汽车"小鹏汇天高速长航程翱游器"，该翱游器遐想了 6 座翱游座舱，接管搀杂能源能源阵势，最漫空中续航可达到 500 公里，兑现 360km/h 的航速。
至于机器东说念主，小鹏相同也在布局。小鹏 AI 机器东说念主 Iron 以 1:1 类真东说念主的姿态展现，其领有超 60 个要道，可模拟东说念主类耸峙、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏 AI 机器东说念主所接管的多项技能与 AI 汽车同源。小鹏图灵 AI 芯片为其提供了一个颖异的大脑，领有自主想考致使推理的才气；端到端大模子让其具备行走才气、手指可完成握、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑 AIOS 则赋予了其更通顺的对话才气。
目下，小鹏 AI 机器东说念主已插足工场责任。过去，小鹏 AI 机器东说念主还将插足销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东说念主类的平时糊口并成为东说念主类的牛逼助手。
天然并未亮相发布会，但何小鹏的语言中展现出了关于小鹏 AI 机器东说念主的满满信心："咱们机器东说念主出来，会是抽象的万能的、高质料的且老本可控，这是咱们的谋划。"
不错发现，小鹏汽车照旧厘清过去发展说念路：以 AI 汽车为骨干，拓展翱游汽车、AI 机器东说念主等业务，创造技能的复利效应，掀开更广的遥远成漫空间。