网听说瑞收购玛莎拉帝,意大利政府已批准,收购进入临了阶段,还有哪些信息值得关心?上一次”网传”是本年4月份,奇瑞汽车董事长尹同跃驾驶星纪元ET进行远程高速高阶智驾挑战的直播。在直播历程中,尹同跃露馅,欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车。那时就有东谈主臆测,和奇瑞正在谈合营的欧洲豪华品牌是玛莎拉蒂。如今半年已往了,风声再起!
固然是“网传”,固然奇瑞也出来“辟谣”了,但莫名其妙,我确信这事是有的,只是奇瑞9月29日“辟谣”时,应该还没谈拢。
因为直到昨天的巴黎车展上,Stellantis首席扩充官卡洛斯·塔瓦雷斯巴黎车展不竭“兜销”玛莎拉蒂。在巴黎车展上,塔瓦雷斯再次说起这一意大利品牌,承认其财务情景欠安,默示“玛莎拉蒂处于赔本状态”。他指出,玛莎拉蒂面对的挑战并非源于家具自己 ——“我们的家具莫得问题”,而是因为品牌定位不昭彰,他强调,玛莎拉蒂不单是是一个跑车品牌,还代表着豪华旅行,代表着高品性生计、甘好意思生计以及科技。他以为,玛莎拉蒂之前的措置团队未能传递这一品牌理念。是以,他是思把玛莎拉蒂卖了换钱。
不外假定这一收购确实发生,吃瓜环球不错关心以下信息:
领先,天然是价钱。玛莎拉蒂手脚超豪华汽车品牌,其品牌价值较高,但比年来计较情景欠安,销量下滑严重。在我看来,玛莎拉蒂在汽车行业,果决是没落的贵族,至少在中国事吧。巅峰时辰年销量能在华卖1.5万辆,本年前8个月在中国市集的入口销量才840辆。是以细目一个合理的收购价钱对奇瑞来说至关紧迫,既要考虑到品牌的潜在价值,也要考虑到后续的运营本钱和盈利预期。价钱的高下将平直影响到奇瑞的财务情景和畴昔的发展策略。
站群论坛第二,便是收购的形势,是沿途股权收购仍是部分股权收购?干系的金钱和业务范围、品牌的使用权限若何?举例,奇瑞收购后是否粗心透澈孤独运营玛莎拉蒂品牌,仍是需要与 Stellantis 集团保捏一定的合营关系;品牌旗下的研发中心、坐蓐工场等金钱是否一并纳入收购范围等。
第三,对于品牌定位,收购后奇瑞若何再行定位玛莎拉蒂品牌是值得关心的要点。玛莎拉蒂一直以超豪华、高性能的形象示东谈主,但在刻下汽车市集竞争热烈、消耗者需求千般化的配景下,奇瑞可能需要对其品牌定位进行改动,以合适不同市集和消耗者群体的需求。比如,是否会推出更具性价比的车型,或者加强在新动力汽车范畴的发展,以眩惑更多消耗者。
第四,还有个家具线拓展的问题,玛莎拉蒂现在的家具线相对较为单一,主要以高性能轿车和 SUV 为主。奇瑞收购后,可能会期骗自身的时刻和资源上风,匡助玛莎拉蒂拓展家具线,举例诞生新动力车型、推出更多细分市集的车型(如中大型 SUV、商务 MPV 等),以提高品牌的市集竞争力。
第五,最值得关心的研发与改动,奇瑞今后会走什么门路。奇瑞在汽车时刻研发方面具有一定的实力,尤其是在新动力汽车时刻和智能网联时刻方面获取了一些效力。收购玛莎拉蒂后,两边在时刻研发上是否粗心齐备分享和协同改动,将是影响收购奏效与否的紧迫要素。举例,奇瑞不错将我方的新动力时刻应用到玛莎拉蒂的车型上,进步其家具的竞争力;同期,玛莎拉蒂在传统燃油车的发动机制造、底盘调校等方面的时刻上风也不错为奇瑞提供鉴戒。
另外,收购后奇瑞对玛莎拉蒂的研发参加力度将平直影响品牌的畴昔发展。需要关心奇瑞是否会加大在时刻研发方面的参加,以及研发的要点标的是什么。举例,是不竭加强在传统燃油车时刻的改造,仍是放荡发展新动力汽车时刻和智能驾驶时刻等。
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总之,奇瑞手脚我们汽车自主品牌五虎之一,如今仍是自主品牌汽车出口一哥,我们总不但愿他出现“东谈主傻钱多”的生意,关键是今后研发标的一定别跑偏!知足这两点的话,那就拿下玛莎拉蒂,然后去意大利,去欧洲奇瑞的车吧!
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